Zëvendësimi i ftohësit VAZ 2108
Përmbajtje
- Procedura për zëvendësimin e ftohësit të sistemit të ftohjes së motorit të VAZ 2108, 2109, 21099
- - Kullojeni ftohësin nga radiatori
- - Kullojeni ftohësin nga blloku i motorit
- - Hiqni mbetjet e ftohësit të vjetër nga sistemi
- - Mbështjellim prizat e kullimit të radiatorit dhe bllokojmë
- - Hiqni tubin e hyrjes nga njësia e ngrohjes së karburatorit ose montimi i mbytjes së motorit të injektimit
- - Mbushni me ftohës të ri
- - Ne e ndezim motorin dhe presim derisa pompa të drejtojë ftohësin përmes sistemit
- - Zëvendësoni kapakun e rezervuarit të zgjerimit
- - Ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit
- Shënime dhe shtesa
- Më shumë artikuj mbi sistemin e ftohjes së motorit për VAZ 2108, 2109, 21099
- Test krahasues riparimi i makinave
Duket se një procedurë e thjeshtë për zëvendësimin e ftohësit (ftohësit) në sistemin e ftohjes së karburatorit ose motorit të injektimit të makinave VAZ 2108, 2109, 21099 dhe modifikimet e tyre ka disa veçori, pa e ditur se cilat, si rezultat, mund të merrni një numër problemesh (për shembull, mbinxehja e vazhdueshme e motorit dhe çmontimi i rezervuarit të zgjerimit nga kapaku).
Prandaj, ne do të analizojmë procedurën e zëvendësimit të tyre, duke i marrë parasysh ato.
Mjet fiksimi dhe pjesët e nevojshme rezervë
- Pikëllim ose kokë në "13"
- Një kanaçe ose dy ftohës (antifriz, antifriz) - 8 litra
Detaje rreth zgjedhjes së antifrizit ose antifrizit: "Ne zgjedhim ftohësin në sistemin e ftohjes së motorit VAZ 2108, 2109, 21099."
- Një enë e gjerë për mbledhjen e ftohësit të vjetër (legen) me një kapacitet prej të paktën 8 litra
- Hinkë për derdhjen e lëngut
- Kaçavidë Phillips për të hequr kapësen
Puna e shkollës së mesme
- Ne e instalojmë makinën në një gropë ose mbikalim
- Hiqni mbrojtjen e karterit të motorit
- Hiqni mbrojtëset nga sqetulla e motorit
- Zëvendësohet kontejneri nën motor për të mbledhur ftohësin e vjetër
- lëreni motorin të ftohet
Procedura për zëvendësimin e ftohësit të sistemit të ftohjes së motorit të VAZ 2108, 2109, 21099
Kullojeni ftohësin e vjetër.
- Kullojeni ftohësin nga radiatori
Për ta bërë këtë, hiqni manualisht prizën e shkarkimit të radiatorit. Kullojeni lëngun.
Spina e shkarkimit të ftohësit për radiatorin e sistemit të ftohjes
- Kullojeni ftohësin nga blloku i motorit
Lironi tapën e shkarkimit në bllokun e cilindrit. Ne përdorim çelësin ose kokën në "13". Kullojeni lëngun.
Priza e shkarkimit të ftohësit të bllokut të motorit
- Hiqni mbetjet e ftohësit të vjetër nga sistemi
Zhvidhosni dhe hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit
Pas kësaj, pak më shumë lëng i vjetër do të dalë nga radiatori dhe vrimat e kullimit të bllokut të cilindrit.
Shtrydhim tubat e radiatorit me duar për të nxjerrë lëngun e fundit të mbetur.
- Mbështjellim prizat e kullimit të radiatorit dhe bllokojmë
Mbushje me ftohës të ri
- Hiqni tubin e hyrjes nga njësia e ngrohjes së karburatorit ose montimi i mbytjes së motorit të injektimit
Blloku i ngrohjes së karburatorit
- Mbushni me ftohës të ri
Fusim një gyp në hapjen e rezervuarit të zgjerimit dhe derdhim lëng përmes tij. Nuk është e nevojshme të derdhni të gjithë lëngun menjëherë. Derdhni disa litra, shtrëngoni zorrët e sistemit të ftohjes. Nja dy litra të tjera, shtrydhni përsëri. Kjo largon ajrin nga sistemi. Ajri do të dalë gjithashtu përmes zorrës së ngrohësit të karburatorit të hequr ose trupit të mbytjes. Kur lëngu të dalë, zëvendësoni zorrën dhe shtrëngoni atë me një kapëse.
Ne ndalojmë së shtuari lëngun kur të arrijë nivelin e tij në rezervuarin e zgjerimit midis shenjave MIN dhe MAX. Kjo është norma.
Etiketat në rezervuarin e zgjerimit
- Ne e ndezim motorin dhe presim derisa pompa të drejtojë ftohësin përmes sistemit
Kur niveli në rezervuarin e zgjerimit të bjerë, shtoni lëng dhe silleni në normalitet.
- Zëvendësoni kapakun e rezervuarit të zgjerimit
Mund ta shpëlani paraprakisht nën ujë të rrjedhshëm dhe ta fryni me ajër të kompresuar.
- Ngrohni motorin në temperaturën e funksionimit
Në të njëjtën kohë, ne kontrollojmë se sa rritet niveli në rezervuarin e zgjerimit (jo më shumë se deri në shenjën MAX), kontrollojmë mungesën e rrjedhjeve nën zorrë dhe mundësinë e hapjes së termostatit. Pas kësaj, mund të supozojmë se puna për zëvendësimin e ftohësit në sistemin e ftohjes së motorit të automjeteve VAZ 2108, 2109, 21099 ka përfunduar.
Shënime dhe shtesa
- Pas kullimit të lëngut nga sistemi i ftohjes, do të ketë akoma rreth një litër. Kjo duhet të merret parasysh kur llogaritet sasia e lëngut të ri që duhet të derdhet në sistem.
- Në sistemin e ftohjes së motorit të makinave VAZ 2108, 2109, 21099, ftohësi zëvendësohet çdo 75 km ose çdo pesë vjet.
- Vëllimi i saktë i lëngut në sistem është 7,8 litra.
- Puna për zëvendësimin e ftohësit në sistemin e ftohjes së motorit të makinave VAZ 2113, 2114, 2115 është e ngjashme me atë të përshkruar në artikullin për VAZ 2108, 2109, 21099.
Më shumë artikuj mbi sistemin e ftohjes së motorit për VAZ 2108, 2109, 21099
- Shenjat e bllokimit të ajrit në sistemin e ftohjes së motorit
- Ku janë prizat e kullimit të ftohësit VAZ 2108, 2109, 21099
- Skema e sistemit të ftohjes së motorit të karburatorit të makinave VAZ 2108, 2109, 21099
— Motori i makinës nuk ngrohet, arsyet
- Sensori i treguesit të temperaturës për makinat VAZ 2108, 2109, 21099
— Antifriz (antifriz) i ndryshkur në rezervuarin e zgjerimit, pse?
Test krahasues riparimi i makinave
— Zëvendësimi i ftohësit në sistemin e ftohjes së Renault Logan 1.4