Zëvendësimi i jastëkëve Nissan Almera

Zëvendësimi i jastëkëve Nissan Almera kërkohet kur jastëkët janë shumë të konsumuar. Në mënyrë të ngjashme, tavolinat duhet të ndryshohen nëse zëvendësohen disqet e frenave me ventilim të përparmë ose frenat e pasme të daulleve të Nissan Almera. Instalimi i jastëkëve të vjetër nuk lejohet. Vlen të kujtohet se jastëkët duhet të ndryshohen si një grup, pra 4 copë secila. Udhëzime më të hollësishme se si të zëvendësoni jastëkët Almera të përparme dhe të pasme.

Matja e jastëkëve të përparmë Nissan Almera

Për punë, do t'ju duhet një fole, një mbështetje e besueshme dhe një grup mjetesh standarde. Ne heqim rrotën e përparme të Nissan Almera-së tuaj dhe e instalojmë makinën në mënyrë të sigurt në montimin e fabrikës. Për të hequr lirshëm jastëkët e vjetër, duhet të shtrëngoni pak jastëkët e diskut të frenave. Për ta bërë këtë, duke futur një kaçavidë me teh të gjerë përmes vrimës së kalibrit midis diskut të frenave dhe kalibrit dhe duke u mbështetur në disk, lëvizni kaliperin, duke e zhytur pistonin në cilindër.

Më pas, duke përdorur çelësin e çelësit "13", zhvidhosni bulonën që siguron kllapa në kunja e poshtme udhëzuese, duke mbajtur gishtin me çelësin me fund të hapur "15".

Rrotulloni kaliperin e frenave (pa shkëputur zorrën e frenave) në kutinë e sipërme udhëzuese.

Hiqni jastëkët e frenave nga udhëzuesi i tyre. Hiqni dy kapëset e pranverës nga jastëkët.

Me një furçë metalike pastrojmë mbajtëset e sustave dhe ndenjëset e jastëkëve në udhëzuesin e tyre nga papastërtitë dhe korrozioni. Përpara se të instaloni jastëkë të rinj, kontrolloni gjendjen e mbrojtëseve të kunjave udhëzuese. Ne do të zëvendësojmë një kapak të thyer ose të lirshëm.

Për ta bërë këtë, hiqni kunjin udhëzues nga vrima në bllokun udhëzues dhe vendosni kapakun.

Për të zëvendësuar kapakun e sipërm të kunjit udhëzues, është e nevojshme të zhvidhosni bulonën që siguron kllapa në kunj dhe të hiqni plotësisht mbajtësin e jastëkut udhëzues. Gjëja kryesore është që kaliperi të mos varet në zorrën e frenave, është më mirë ta lidhni me tel dhe ta lidhni në zinxhir, për shembull.

Përpara se të instaloni kunjin, aplikoni pak yndyrë në vrimën e këpucës udhëzuese. Ne gjithashtu aplikojmë një shtresë të hollë lubrifikanti në sipërfaqen e gishtit.

Ne instalojmë jastëkë të rinj të frenave në jastëkët udhëzues dhe ulim (vidhosim) kllapa.

Nëse pjesa e pistonit që del nga cilindri i rrotës ndërhyn në instalimin e kalibrit në jastëkët e frenave, atëherë me pincë rrëshqitëse e zhysim pistonin në cilindër.

Ata gjithashtu zëvendësuan jastëkët në anën tjetër të Nissan Almera. Pasi të keni ndërruar jastëkët, shtypni disa herë pedalin e frenave për të rregulluar boshllëqet midis jastëkëve dhe disqeve të ajrosura. Ne kontrollojmë nivelin e lëngut në rezervuar dhe, nëse është e nevojshme, e sjellim atë në normalitet.

Gjatë funksionimit, sipërfaqja e diskut të frenave bëhet e pabarabartë, si rezultat i së cilës zvogëlohet zona e kontaktit të jastëkëve të rinj, ende të pa futur me diskun. Prandaj, gjatë dyqind kilometrave të para pas zëvendësimit të tavolinave të Nissan Almera, bëni kujdes, sepse distanca e frenimit të makinës mund të rritet dhe efikasiteti i frenimit do të ulet.

Matja e jastëkëve të pasmë Nissan Almera

Ne hoqëm rrotën e pasme dhe e lidhëm mirë Nissan Almera-n tonë në montimin e fabrikës. Tani ju duhet të hiqni daulle. Por për këtë, jastëkët e pasmë duhet të zvogëlohen. Nëse kjo nuk bëhet, është pothuajse e pamundur të hiqni kazanin, për shkak të konsumimit të pjesës së brendshme të kazanit që ndodh gjatë funksionimit.

Për ta bërë këtë, përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë për të rrotulluar dadën e arpionit në mekanizmin për rregullimin automatik të hendekut midis këpucëve dhe kazanit përmes vrimës së filetuar në kazanin e frenave, duke zvogëluar kështu gjatësinë e shiritit ndarës. Kjo i lëviz jastëkët së bashku.

Për qartësi, puna tregohet me daullen e hequr. Ne e kthejmë dado me arpion në rrotat e majta dhe të djathta nga dhëmbët nga lart poshtë.

Më pas, duke përdorur një çekiç dhe daltë, kapaku mbrojtës i kushinetës së shpërndarësit u rrëzua. Ne heqim kapakun.

Duke përdorur kokën "36", hiqni dadën e kushinetave të rrotës Nissan Almera. Hiqni montimin e tamburit të frenave me kushinetë.

Shihni diagramin e të gjithë mekanizmit të frenave Nissan Almera në imazhin e mëposhtëm më poshtë.

Pasi kemi hequr daullen, ne vazhdojmë të çmontojmë mekanizmin. Ndërsa mbani shtyllën mbështetëse të këpucës së përparme, përdorni pincë për të rrotulluar filxhanin e shtyllës së shtyllës derisa pika në kupë të vijë në vijë me kërcellin e shtyllës.

E heqim kupën me susta dhe nxjerrim kolonën mbështetëse nga vrima në mburojën e frenave. Hiqni shiritin e pasmë në të njëjtën mënyrë.

Duke pushuar me një kaçavidë, hiqni grepin e poshtëm të sustës së tufës nga blloku dhe hiqeni atë. Me kujdes, në mënyrë që të mos dëmtoni anterat e cilindrit të frenave, hiqni asamblenë e pasme të këpucës nga mburoja e frenave.

Shkëputni kabllon e frenave të parkimit nga leva e pasme e mbathjes. Hiqni jastëkat e përparme dhe të pasme së bashku me hapësirën.

Ne shkëputëm grepin e sustës së sipërme dhe sustën e rregulluesit të qerpikëve nga këpuca e përparme.

Shkëputni ndarësin dhe mbathjen e pasme të frenave, hiqni sustën e kthimit nga ndarësi. Kontrollojmë gjendjen teknike të pjesëve dhe i pastrojmë.

Mekanizmi për rregullimin automatik të hendekut midis këpucëve dhe kazanit përbëhet nga një copë litari e përbërë për këpucët, një levë rregulluese dhe susta e saj. Fillon të funksionojë kur rritet hendeku midis jastëkëve të frenave dhe tamburit të frenave.

Kur shtypni pedalin e frenave nën veprimin e pistonëve të cilindrit të rrotave, jastëkët fillojnë të devijojnë dhe shtypen kundër daulles, ndërsa zgjatja e levës së rregullatorit lëviz përgjatë zgavrës midis dhëmbëve të dados së rrotës. Me një sasi të caktuar konsumimi në jastëkë dhe pedalin e frenave të shtypur, leva e rregullimit ka mjaftueshëm udhëtim për ta kthyer dadrën me rrota me një dhëmb, duke rritur kështu gjatësinë e shiritit ndarës, si dhe duke reduktuar hapësirën midis jastëkëve dhe kazanit . Kështu, zgjatja graduale e copë litari ruan automatikisht hapësirën midis tamburit të frenave dhe këpucëve.

Përpara se të instaloni jastëkë të rinj, pastroni majën e ndarësit dhe fijet e dados së arpionit dhe aplikoni një shtresë të lehtë lubrifikanti te fijet.

Ne e vendosim mekanizmin automatik të rregullimit të hendekut në gjendjen e tij origjinale duke vidhosur majën e ndarësit në vrimën e shiritit me duart tuaja (fije mbetet në majën e ndarësit dhe dado me arpion).

Instaloni jastëkët e rinj të frenave të pasme në rend të kundërt.

Para instalimit të tamburit të frenave, ne pastrojmë sipërfaqen e tij të punës me një furçë metalike nga papastërtitë dhe produktet e konsumimit të jastëkëve. Në mënyrë të ngjashme, jastëkët e frenave në timonin e djathtë u zëvendësuan (fije në majë të ndarësit dhe arra e rrotës është e saktë).

Për të rregulluar pozicionin e këpucëve të frenave (operimi duhet të kryhet pas montimit përfundimtar, kur tamburi është instaluar), shtypni pedalin e frenave disa herë. Ne e mbajmë atë në pozicionin e shtypur, dhe më pas e ngremë dhe e ulim vazhdimisht frenën e parkimit (kur lëvizni levën, duhet të mbani butonin e fikjes së frenave të parkimit në levë gjatë gjithë kohës, në mënyrë që mekanizmi i arpionit të mos funksionojë). Në të njëjtën kohë, klikimet do të dëgjohen në mekanizmat e frenave të rrotave të pasme për shkak të funksionimit të mekanizmit për rregullimin automatik të boshllëqeve midis jastëkëve të frenave dhe baterive të frenave. Ngrini dhe ulni levën e frenave të parkimit derisa frenat të ndalojnë së klikuari.

Ne kontrollojmë nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e makinës hidraulike të sistemit dhe, nëse është e nevojshme, e sjellim atë në normalitet. Pas instalimit të tamburit të frenave, shtrëngoni dadën e kushinetave të shpërndarësit në çift rrotullues të specifikuar prej 175 Nm. Mos harroni se ju duhet të përdorni një dado të re me qendër Nissan Almera.