Ndërrimi i radiatorit të sobës vaz 2112

Nëse gjatë sezonit të ftohtë ajri në makinë ngrohet ngadalë, është mjaft e mundur të mendoni për një mosfunksionim të ngrohësit. Gjithashtu, shenjat e problemeve do të jenë era e antifrizit në kabinë, rritja e konsumit të vetë antifrizit, mund të shfaqen njolla nën radiatorin e ngrohësit.

Në raste të tilla, ju rekomandojmë të blini një radiator të ri për ngrohësin e brendshëm VAZ 2110, 2111, 2112 dhe ta zëvendësoni vetë. Njohuritë bazë të mekanikës së automjeteve nuk kërkohen. Gjithçka që ju nevojitet është një kaçavidë Phillips, një grup çelësash, dëshira dhe koha juaj. Ndiqni udhëzimet e mëposhtme.

Zëvendësimi i radiatorit të ngrohësit të brendshëm VAZ 2110, 2111, 2112

Kullojeni antifrizin e mbetur duke hequr vidën

Shkëputni kapësin dhe hiqni tubin

Ne heqim vulën

Heqja e izolimit të zërit të ndarjes së motorit

Zhvidhosim të gjitha vidhat dhe i heqim plotësisht

Fikni fuqinë e ventilatorit të brendshëm

Hiqni mbulesën plastike

Hiqni kapëset e montimit dhe hiqni kapakun e përparmë

Zhvidhosni kapakun e filtrit të kabinës

Heqja e montimit të ventilatorit

Zhvidhosni dhe hiqni kapakun e filtrit të kabinës

Heqja e bërthamës së ngrohësit

Ne pastrojmë hapësirën e lirë, e thajmë atë, instalojmë një radiator të ri për ngrohje të brendshme. Ne montojmë në rend të kundërt.

Pas kësaj pune, do të habiteni se sa shpejt dhe fort nxehet pjesa e brendshme e makinës. Rrjedhja e antifrizit gjithashtu do të zhduket.

Bëjeni vetë heqja dhe zëvendësimi i rreshtimit të çatisë VAZ 2113, 2114, 2115

Ne ju këshillojmë të shihni një mënyrë tjetër për të zëvendësuar radiatorin e ngrohësit të brendshëm me një VAZ 2110, 2111, 2112 në videon më poshtë.

Zëvendësimi i radiatorit të sobës VAZ 2110 të një modeli të ri dhe të vjetër: çmimet dhe fotot

Unë zotëroj një VAZ 2110. Është e qartë se kjo është larg nga një makinë e huaj, por makina ime më përshtatet shumë. Dinamikë e mirë, kontroll i thjeshtë dhe i përshtatshëm, konsum i ulët i karburantit. Çfarë tjetër ju nevojitet për udhëtimet ditore nëpër qytet?

Para disa vitesh hasa problemin e ndërrimit të radiatorit të sobës VAZ 2110. Vura re një rrjedhje antifriz. Siç më shpjeguan ekspertët, arsyet për një dështim të tillë mund të jenë shumë të ndryshme.

Për të eliminuar një telash të tillë, është e nevojshme të hiqni mbrojtjen e motorit. Në një servis makinash, më këshilluan të mos vuaj dhe të hutohesha, por të instaloja menjëherë një pajisje të re.

Pasi mësova çmimin e zëvendësimit të radiatorit të sobës me një VAZ 2110, vendosa ta bëj vetë. Së bashku me punën, punëtorët donin 3000 rubla. Ndoshta nuk kam qenë atje, por duket sikur i kam njohur djemtë e riparimit të makinave që kam marrë për një kohë të gjatë. Ata nuk kanë asnjë arsye për të mashtruar.

Unë jam mirë me makinat, kështu që nuk shpenzova para për mirëmbajtjen e makinës. Unë kisha një manual riparimi për këtë makinë. Si rregull, çdo pronar ka një literaturë të tillë.

Ai përmban vetëm udhëzime të qarta dhe të hollësishme, të cilat edhe një fillestar mund t'i kuptojë lehtësisht.

Megjithatë, vendosa të ndaj përvojën time praktike. Unë do t'ju tregoj në detaje për të gjitha nuancat dhe veçoritë e një riparimi të tillë.

Çfarë duhet të dini?

Së pari, dua të them një pikë. Për të zëvendësuar shkëmbyesin e nxehtësisë, nuk është e nevojshme të hiqni panelin nga ndarja e pasagjerëve. Të gjitha riparimet kryhen ekskluzivisht nën kapuç. Tani për gjënë kryesore. Radiatorët VAZ 2110 mund të jenë:

• e stilit të vjetër, lëshuar para shtatorit 2003;
• dizajne të reja të prodhuara pas skadimit të periudhës së caktuar.

Sigurohuni që ta merrni parasysh këtë pikë, pasi procedura e zëvendësimit në të dyja rastet do të jetë e ndryshme. Përveç kësaj, ky informacion do të jetë i dobishëm për ju kur blini një shkëmbyes nxehtësie. Para fillimit të punës, është e nevojshme të përgatiten të gjitha materialet dhe mjetet që do të kërkohen për zëvendësim. Cfare te nevojitet:

• kapëse në sasi prej të paktën 4 copë;
• kaçavidë sakrale;
• piskatore;
• radiator cilësor.

Para zëvendësimit, është e nevojshme të kulloni antifrizin. Këtu janë dy opsione:

1. Kullojeni antifrizin nga blloku i cilindrit. Për ta bërë këtë, hiqni spinën e rezervuarit të zgjerimit. Si rezultat, presioni do të bjerë. Më pas, hiqni spinën e shkarkimit. Ndodhet pas bllokut të ndezjes. Zëvendësoni kovën dhe mblidhni antifrizin. Vëllimi i përgjithshëm duhet të jetë rreth katër litra.
2. Ju mund të kulloni antifrizin duke përdorur vetëm rezervuarin e zgjerimit. Në këtë rast, shkëputeni zorrën nga sobë. Vëllimi i lëngut të kulluar zakonisht është i barabartë me një litër.

model i vjetër

Tani gjëja më e rëndësishme. Ne po fillojmë të zëvendësojmë radiatorin e sobës VAZ 2110 të stilit të vjetër. Është e rëndësishme të ndiqni qartë të gjitha hapat dhe të mos nxitoni. Këtu është një listë e detajuar e aktiviteteve të tyre.

1. Hiqni vulën e gomës dhe xhamin e përparmë.
2. Lironi vidën në kapakë. Ndodhet nën cilindrin kryesor të frenave.
3. Lironi katër vidhat në pjesën e sipërme të kutisë.
4. Shkëputni dy jakë nga një pllakë në të cilën janë fiksuar zorrët dhe telat.
5. Shkëputni terminalin pozitiv dhe telin negativ të ventilatorit nga trupi.
6. Hiqni dy vidhat e vendosura në anën e majtë të kapakut. Lëvizeni pak përpara. Nuk është e nevojshme të hiqni plotësisht mbulesën.
7. Hiqni veshjen e xhamit të përparmë duke hequr dy dadot dhe pesë vidhat.
8. Hiqni daljen e avullit nga rezervuari i zgjerimit.
9. Shkëputni zorrën e larjes së xhamit. Më pas, hiqni katër vidhat.
10. Pasi të keni hequr fshirëset, hiqni veshjen e xhamit të përparmë.
11. Hiqni kapëset nga ngrohësi dhe mbulesa e ventilatorit.
12. Zhvidhosni mbulesën e ventilatorit të përparmë.
13. Zhvidhosni dhe hiqni gjithashtu vidhat nga kutia e filtrit të kabinës.
14. Më pas mund të hiqni mbulesën e pasme të ventilatorit.
15. Tani lirojini kapëset.
16. Shkëputni zorrët e furnizimit dhe radiatorin e dëmtuar.
17. Pas riparimit, ne mbledhim të gjithë elementët në rend të kundërt.

Model i ri

Kur zëvendësoni radiatorin e sobës VAZ 2110 të një kampioni të ri, duhet të theksohet se është ngjitur në trupin e makinës për shkak të:

• një vidë e vendosur në mes të fundit të xhamit të përparmë në pjesën e poshtme të saj;
• dy dado të vendosura në kolektorin e shkarkimit;
• arrë, e cila ndodhet në të majtë pranë filtrit.

Shkëmbyesi i ri i nxehtësisë së mostrës përbëhet nga dy blloqe kryesore. Para instalimit, ato duhet të ndahen duke hequr pjesët e majta dhe të djathta. Pasi të keni hequr anën e djathtë, shkëputni zorrën e daljes së avullit. Nga ana tjetër, ana e djathtë gjithashtu përbëhet nga dy blloqe. Ata janë të lidhur me njëri-tjetrin me kllapa.

Duke i hequr ato, ju do të ndani pjesët dhe do të fitoni akses në amortizuesin. Unë rekomandoj ndryshimin në një të ri. Kjo përfundon të gjithë punën.

Nuk ka asgjë të komplikuar në zëvendësimin e radiatorit. Mjafton të ndiqni me përpikëri procedurën dhe të mos nxitoni. I gjithë procesi i çmontimit dhe montimit gjatë zëvendësimit të radiatorit të sobës VAZ 2110 mund të shihet në fotot dhe videot që kam postuar në këtë faqe. Riparimi i bërë vetë do t'ju ndihmojë jo vetëm të kurseni para, por edhe të kuptoni më mirë aspektet teknike të "mikut" tuaj të hekurt.

Me moshën, makinat shtëpiake do të kërkojnë më shumë kujdes dhe vëmendje. Është mirë që e kuptova me kohë, sepse do të më duhej të shpenzoja aq para për një servis makinash sa kostoja e një makine. Dhe kjo, siç e dini, nuk është aspak fitimprurëse.

Unë jam një adhurues i makinave shtëpiake dhe përpiqem të ruaj statusin e të preferuarit të tij prej hekuri për një kohë të gjatë. Siç doli, përveç përvojës së grumbulluar në riparim. Nëse keni ndonjë pyetje, mund të më kontaktoni përmes komenteve dhe unë do t'ju përgjigjem sa më shpejt të jetë e mundur. Dua të gjej njerëz me të njëjtin mendim, ndaj mos harroni të bëni pyetje.

Zëvendësimi i radiatorit të sobës (ngrohës) me video

Puna që kërkon më shumë kohë që lidhet me sistemin e ngrohjes së brendshme në makinat VAZ 2110-2112 është zëvendësimi i radiatorit të sobës, pusi, ose ngrohësi, quani atë siç dëshironi. Sigurisht, nuk është aq e lehtë për të kryer këtë riparim në makinat e familjes së 10-të, dhe ka pak kënaqësi për këtë, por të gjithë mund ta bëjnë atë. Gjëja kryesore është durimi dhe, natyrisht, disponueshmëria e mjetit të duhur.

Mjeti i nevojshëm për zëvendësimin e radiatorit të ngrohësit

Për të përballuar këtë problem sa më komod dhe për të kryer riparime me kosto minimale të punës, këshillohet të keni në dispozicion listën e mëposhtme të mjeteve:

1. Doreza të mëdha dhe të vogla rrotash
2. Koka 13 e thellë dhe 10 e ngjashme
3. zgjerim
4. Gjatësia standarde e kaçavidës Phillips
5. Kaçavida të shkurtra: të sheshta dhe të vogla
6. Stilolaps magnetik

Meqenëse radiatori i sobës ndodhet në një vend mjaft të paarritshëm, së pari do t'ju duhet të kryeni disa hapa përgatitor, përkatësisht:

Dhe vetëm pas kësaj mund të vazhdoni drejtpërdrejt në ekzekutimin e procesit.

Video për zëvendësimin e radiatorit të sobës në VAZ 2110, 2111 dhe 2112

Tashmë në stilin e njohur për të gjithë, unë së pari postoj rishikimin tim video të riparimit, dhe më pas do të jap disa fjalë për zëvendësimin e kësaj pjese.

Ju lutemi vini re se për thjeshtësi dhe lehtësi gjatë kryerjes së këtij riparimi të VAZ 2110, është më mirë që së pari të zhvidhosni cilindrin kryesor të frenave, si dhe përforcuesin e frenave me vakum. Dhe të gjitha këto pjesë i lëvizni pak anash në mënyrë që të mos ndërhyjnë në heqjen e radiatorit nga sobë.

Sigurisht, nuk keni nevojë të zhbllokoni tubat e frenave, thjesht hiqni dy dadot që mbajnë cilindrin në vakum dhe më pas hiqni të gjithë montimin. Për sa i përket amplifikatorit, ka 4 dado në anën e pasagjerit nën boshtin e drejtimit që duhet të zhvishen. Dhe pas kësaj, ju mund ta merrni këtë pjesë pak anash.

Për të ruajtur ngushtësinë e sistemit të ngrohjes, ose më saktë të trupit tuaj, sigurohuni që ta mbani në gjendje të mirë copë litari vulosëse me shkumë, e cila është ngjitur në të gjithë perimetrin e radiatorit.

Gjithashtu, sigurohuni që të instaloni kapëse, kapëse me susta metalike, veçanërisht në fund të shtresës së brendshme të motorit të ngrohësit. Nëse kjo nuk bëhet, kutia mund të mos përshtatet siç duhet dhe nxehtësia mund të humbasë për shkak të qarkullimit të ajrit.

Kur instaloni një radiator të ri ngrohjeje në një VAZ 2110-2112, sigurohuni që tubat që vendosni në tuba të jenë elastikë dhe jo të dëmtuar. Sigurisht, disa pronarë makinash përdorin ndihmën e një ngjitësi në këtë rast, por është më mirë të zëvendësoni grykat me të reja. Kapëset shtrëngohen me vida me forcë mbi mesataren në mënyrë që antifrizi ose antifrizi të mos rrjedhë askund.

Si rezultat, ne instalojmë të gjitha pjesët e hequra në rend të kundërt dhe gëzohemi për një sistem ngrohjeje që funksionon. Një radiator i ri i sobës për një VAZ 2110-2112 mund të blihet me një çmim prej 600-1000 rubla.

Aspektet kryesore të sistemit të ngrohjes VAZ 2112 16 valvola: si të ndryshoni radiatorin e sobës?

Siç e dini, qëllimi i sistemit të ngrohjes është të sigurojë një udhëtim më të rehatshëm. Në acar, funksionimi i një makine me një sobë të gabuar do të jetë pothuajse i pamundur, pasi ngrohësi thjesht nuk do të jetë në gjendje të ngrohë brendësinë. Cili është një sistem ngrohjeje me valvula VAZ 2112 16, cilat keqfunksionime janë tipike dhe si të zëvendësoni një radiator? Shihni më poshtë për udhëzime të hollësishme.

Në makinat VAZ 2112, përdoret ventilimi i furnizimit dhe shkarkimit. Rrjedha e ajrit në këtë rast hyn përmes vrimave të veçanta që ndodhen në veshjet e xhamit të përparmë.

Ajri në vetvete mund të futet me forcë, nën veprimin e ventilatorit të ngrohësit ose në mënyrë arbitrare. Ajri rrjedh nga ndarja e pasagjerëve përmes boshllëqeve midis paneleve të dyerve, si dhe përmes skajeve të tyre.

Në këto vrima janë ndërtuar valvola speciale që lejojnë ajrin të kalojë jashtë, dhe gjithashtu vonojnë hyrjen e tij në brendësi, gjë që përmirëson izolimin termik në kabinë.

• Pajisja e radiatorit shërben për të ngrohur rrjedhën e ajrit, kjo njësi vendos temperaturën e kërkuar, si rezultat i së cilës ajri nxehet.
• Elementet kryesore të sistemit të ngrohjes:

1. Vetë radiatori. Është instaluar në një kuti plastike të vendosur horizontalisht nën panelin e kontrollit.
2. Vetë dizajni përfshin dy rreshta zorrësh alumini, mbi të cilat janë instaluar dy rezervuarë plastikë. Ka dy pajisje në rezervuarin e majtë: përmes njërës bashkohet, dhe përmes antifrizit të dytë hyn në sistem.
3. Dampers përdoren për të kontrolluar sasinë e ajrit në hyrje. Nëse këta elementë instalohen në pozicione ekstreme, rryma e ajrit nuk do të hyjë në ndarjen e pasagjerëve.
4. Një veçori tjetër - ndryshe nga modelet e tjera VAZ, në 2112 nuk ka asnjë valvul ngrohës të krijuar për të mbyllur furnizimin me antifriz. Rrjedhimisht, kur motorët janë në punë, sigurohet një ngrohje e vazhdueshme e pajisjes së radiatorit, e cila kontribuon në ngrohjen e shpejtë të ndarjes së pasagjerëve. Falë një reduktimi të ndjeshëm të nyjeve, ngushtësia e sistemit rritet ndjeshëm.

Mosfunksionimet e mundshme të ngrohësit dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Cilat janë simptomat e një mosfunksionimi në sistemin e ngrohjes:

• konsumi i antifrizit është rritur, në rezervuarin e zgjerimit ka një vëllim të reduktuar vazhdimisht të lëngut;
• pjesa e brendshme e automjetit praktikisht nuk nxehet;
• gjurmët e rrjedhjeve të antifrizit filluan të shfaqen nën pjesën e poshtme të makinës;
• Në anët e brendshme të gotave filluan të shfaqen gjurmë dhjami, syzet djersiten shumë;
• era e ftohësit në makinë (autori i videos është kanali në garazhin e Sandros).

Për cilat arsye nuk funksionon sobë VAZ 2112:

1. Një nga problemet më të zakonshme është dështimi i radiatorit, ekzistojnë dy mënyra për të zgjidhur problemin: riparoni pajisjen e radiatorit ose zëvendësoni atë. Riparimi është i rëndësishëm nëse dëmtimi i pajisjes nuk është serioz dhe kutia e tij mund të ngjitet. Por shpesh riparimi nuk kalon, kështu që disku duhet të zëvendësohet.
2. Dështimi i motorit të ingranazheve, domethënë i vetë sobës. Sa i përket zgjidhjes së problemeve, këtu duhet të veproni për mosfunksionimin. Nëse është e mundur, atëherë sigurisht që duhet të përpiqeni të riparoni vetë motorin, por zakonisht zëvendësohet.
3. Pa antifriz. Ky problem zakonisht lidhet me një rrjedhje. Rrjedhjet mund të vijnë nga montimi i radiatorit, termostati ose tubat e dëmtuar. Nëse radiatori dhe termostati janë të paprekur, duhet të kontrolloni gjendjen e zorrëve dhe veçanërisht lidhjet e tyre. Nëse tubat janë plasaritur dhe tregojnë shenja dëmtimi, ato duhet të ndërrohen.
4. Dështimi i termostatit. Për këtë arsye, edhe nëse lëngu qarkullon pjesërisht nëpër sistem, sobë nuk do të jetë në gjendje të ngrohë pjesën e brendshme. Kur termostati dështon, pajisja zakonisht zëvendësohet.
5. Njësia e kontrollit të ngrohësit nuk funksionon, në veçanti, ne po flasim për një modul të vendosur në tastierën qendrore. Nëse modeli i kontrollit refuzon të funksionojë, sobë thjesht nuk do të jetë në gjendje të marrë sinjale për t'u ndezur, fikur dhe ndryshuar modalitetet. Nëse problemi qëndron pikërisht në njësi, ai do të duhet të zëvendësohet, por shpesh keqfunksionime të tilla shoqërohen me dëmtim të qarkut elektrik ose kontakt të dobët midis pajisjes dhe sistemit.

Kriteret për zgjedhjen e një radiatori ngrohës

Sa i përket zgjedhjes, para se të blini, duhet të zbuloni se cila sobë është instaluar në makinën tuaj - e vjetër apo e re. Në varësi të kësaj, zgjidhet një pajisje radiatori (autori i videos është kanali MegaMaychem).

Udhëzime për zëvendësimin e radiatorit të ngrohësit

Për shkak të faktit se "dvenashka" mund të pajiset me një bllok radiatori të vjetër dhe të ri, procedura për zëvendësimin e pajisjes mund të ndryshojë. Ne do të shqyrtojmë secilën nga opsionet veç e veç.

Pra, si të zëvendësoni radiatorin e sobës në një lloj sistemi të ri:

1. Së pari do t'ju duhet të fikni ndezjen dhe të shkëputni baterinë. Hapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit, më pas vendosni një rezervuar me një kapacitet prej rreth 4-5 litra nën vrimën e kullimit dhe kullojeni ftohësin. Nëse ka sediment në antifriz, do të ishte më mirë të ndryshoni materialin harxhues.
2. Më pas, hiqni dadot dhe hiqni tehet e fshirësit.
3. Pasi ta keni bërë këtë, duhet të hiqni veshjen plastike, e cila ndodhet nën xhamin e përparmë, ajo është e fiksuar me dy arra dhe katër vida vetë-përgjimi.
4. Për të arritur në pajisjen e ngrohjes, duhet të çmontoni timonin, të hiqni pesë vida, dy dado dhe një vidë tjetër që ndodhen më poshtë, në zonën e raftit të drejtimit, si dhe në mes të timoni.
5. Për të hequr ngrohësin, do t'ju duhet të hiqni elementin kryq, nëse ka. Natyrisht, ndarësit mund të mos jenë. Ju gjithashtu duhet të hiqni rrudhat e pastruesit të ajrit dhe zorrët e mbytjes nga montimi i radiatorit.
6. Më pas, shkëputni instalimet elektrike nga terminalet e ngrohësit.
7. Pas kësaj, është e nevojshme të hiqni dy dado nga rafti i drejtimit, me të cilin është ngjitur ngrohësi, si dhe dado që fikson pajisjen në trup.
8. Pasi ta keni bërë këtë, ju duhet të hiqni tre vida të tjera, me ndihmën e të cilave lidhen dy gjysmat e elementit të ngrohjes. Pas kësaj, mund të hiqni dhe, duke lëkundur, shkëputni anën e djathtë të ngrohësit nga e majta.
9. Vetë montimi i radiatorit është në një gjysmë të çmontuar, është i fiksuar me tre bulona. Ne e heqim këtë pajisje dhe instalojmë një të re në vend të saj, natyrisht, duhet të instalohet edhe një vulë shkumë. Pastaj kontrollohet funksionimi i ventilatorit, nëse është e nevojshme, pajisja gjithashtu duhet të ndryshohet. Para montimit, është e nevojshme të shpëlani tubat përmes të cilave hyn ftohësi. Montimi kryhet në mënyrë të kundërt.

Galeria e fotove "Zëvendësimi i radiatorit"

• Kullojeni antifrizin nga sistemi
• Shkëputni kabllot e rrymës.
• Hiqeni ngrohësin.

Në lidhje me zëvendësimin në sistemet e vjetra:

1. Në këtë rast, ju gjithashtu duhet të kulloni materialin harxhues, të çmontoni avionin, të shkëputni mbytet nga zorrët dhe të fikni elementin e ngrohjes.
2. Pas kësaj, hiqet rezervuari i zgjerimit, në të cilin derdhet lëngu.
3. Më pas, përforcuesi i frenave çmontohet, për këtë, me një çelës 17, hiqni dy dado dhe hiqni me kujdes cilindrin kryesor të frenave. Duke vepruar kështu, do të jeni sa më të kujdesshëm që të mos dëmtoni zorrët e frenave. Tubi përforcues i vakumit duhet të hiqet.
4. Pas kësaj, në ndarjen e pasagjerëve, hiqni katër dadot nga kunjat e pedalit të frenave. Vetë përforcuesi i vakumit çmontohet së bashku me pedalin.
5. Pra, ju mund të hyni në pajisjen e radiatorit. Thjesht duhet të hiqni tre vidhat që e sigurojnë atë dhe më pas ta zëvendësoni pajisjen me një të re. Montimi kryhet në rend të kundërt, mos harroni të mbushni antifriz.

Çmimi i pyetjeve

Në varësi të prodhuesit, si dhe versionit të ngrohësit (i vjetër ose i ri), kostoja e radiatorit mund të ndryshojë. Radiatorët e rinj do t'i kushtojnë blerësit mesatarisht 350-1400 rubla, në tregun sekondar mund të gjeni një radiator pune për 300-500 rubla.

Zëvendësimi i radiatorit të sobës VAZ 2112 të mostrës së re

Tani mund të derdhni antifriz ose antifriz në sistem. E ngrohim motorin derisa të ndizet ventilatori i sobës.

Ne kontrollojmë temperaturën në kabinë në mënyra të ndryshme ngrohjeje, funksionimin e pajisjeve të ndryshme elektrike dhe pultit.

Nëse, pas riparimit, tubat e sobës mbeten të ftohtë kur ngrohja është ndezur, mund të jetë krijuar një bllokim ajri në zorrët e sistemit.

Në shumë raste, ngushtësia e kapëseve kontrollohet së pari për kontabilitet (software). Ju, ata jeni shkaku i rrjedhjeve.

Dhe tani çfarë po ndodh në të vërtetë, si është zëvendësimi i radiatorit të sobës VAZ-2112 16 valvula të mostrave të ndryshme

Sistemi i ftohjes së mostrës së re

Sekuenca e veprimeve të tij në këtë rast është si më poshtë:

1. Së pari, për arsye sigurie, shkëputni terminalin negativ të baterisë. Kullojmë antifrizin ose antifrizin e ftohur, pasi hapim kapakun e zgjeruesit. Për të kulluar ujin është i dobishëm një enë me vëllim 4-5 litra
2. Tani, duke hequr dy dado, hiqni fshirëset nga makina.
3. Më pas çmontojmë jastën mbrojtëse plastike të lëshuar nën xhamin e përparmë, e cila është e fiksuar me 2 dado dhe 4 vida.
4. Për të hyrë në sobë, hiqni timonin nga karroca duke hequr 5 vida, 1 vidë dhe 4,5 dado të vendosura në fund, në qendër të timonit, pranë shiritit të kontrollit.
5. Për të hequr sobën, hiqni shiritin e zverdhur, nëse ka, si dhe valëzimin e lakuar të filtrit të ajrit.
6. Ne nxjerrim përshpejtuesit nga tubat e radiatorit.
7. Pastaj e shkëputim sobën nga terminalet, klienti ynë ka ende kabllo elektronike.
8. Në shinat e kontrollit, hiqni 3,2 dadot që fiksojnë sobën, 1 dado që fiksojnë sobën në trup.
9. Përdredhim 3 vida që lidhin dy gjysmat e sobës.
10. E nxjerrim duke e kthyer anën e djathtë të sobës duke e lëvizur më herët djathtas.
11. Radiatori në gjysmën e hequr të sobës fiksohet me 3 vida. E nxjerrim dhe e ndryshojmë në një të re, duke mos harruar të vendosim një jastëk shkumë. Ne kontrollojmë funksionimin e tifozit, nëse është e nevojshme, e riparojmë ose e ndryshojmë në një të re.
12. Para instalimit të montimit, është më mirë të shpëlani zorrët e furnizimit me antifriz nën ujë të rrjedhshëm.
13. Montimi kryhet me kokë poshtë.

Sistemi ftohës i stilit të vjetër

Ngrohës të tillë u instaluan në modelet 21120 të viteve të para të prodhimit. Ju mund të përcaktoni modifikimin e sistemit nga pamja e tij duke hequr timonin nga makina.

Për të zëvendësuar radiatorin ju nevojiten:

1. Ndiqni hapat 1, 4-7 për të hequr sistemin e ftohjes nga një mostër e re.
2. Ne çmontojmë rezervuarin e zgjerimit të sistemit të ftohjes.
3. Heqim përforcuesin e frenave duke zhveshur 2 dado me 17 dhe me kujdes (pa dëmtuar tubat e sistemit të frenave) e marrim në anën e cilindrit kryesor të frenave. Hiqni tubin përforcues të vakumit.
4. Në kabinë, hiqni 4 dado nga kunjat e pedalit të frenave dhe hiqni përforcuesin nga makina së bashku me pedalin.
5. Kështu, ne kemi qasje në bërthamën e ngrohësit, e cila është e bashkangjitur me tre vida. Ne e zëvendësojmë atë dhe mbledhim të gjithë sistemin në rend të kundërt.

Kontrollimi i instalimit të saktë

Si të ndryshoni radiatorin e sobës VAZ-2112 16 valvola të mostrave të ndryshme Shenjat se është e nevojshme të zëvendësohet radiatori i sistemit të matjes së ngrohjes së makinës:

• konsumi i lartë i antifrizit (antifriz ose antifriz) në sistemin e ftohjes së makinës (antifriz ose antifriz);
• ngrohja brenda makinës nuk funksionon;
• gjurmët e rrjedhjeve të antifrizit në asfalt nën radiatorin e ngrohësit, domethënë rrjedhjet në zorrët që furnizojnë lëngun në sobë;
• era e antifrizit në kabinë;
• veshje me vaj në xhamat e makinave, mjegullimi i tyre.