Zëvendësimi i antifrizit Nissan Almera G15

Nissan Almera G15 është një makinë e njohur në botë dhe në Rusi në veçanti. Më të famshmit janë modifikimet e tij të 2014, 2016 dhe 2017. Në përgjithësi, modeli debutoi në tregun vendas në 2012. Makina është prodhuar nga kompania japoneze Nissan, një nga më të mëdhatë në botë.

Zgjedhja e antifrizit

Prodhuesi rekomandon përdorimin e ftohësit origjinal Nissan L248 Premix për Nissan G15. Ky është një koncentrat i gjelbër. Para përdorimit, duhet të hollohet me ujë të distiluar. Antifrizi karboksilate Coolstream NRC ka veti të ngjashme. Shkurtesa NRC qëndron për Nissan Renault Coolant. Është ky lëng që derdhet në shumë makina të këtyre dy markave në transportues. Të gjitha tolerancat plotësojnë kërkesat.

Çfarë antifriz duhet të mbushni nëse nuk është e mundur të përdorni lëngun origjinal? Prodhuesit e tjerë gjithashtu kanë opsione të përshtatshme. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje pajtueshmërisë me specifikimin Renault-Nissan 41-01-001 dhe kërkesat e JIS (Standardet Industriale Japoneze).

Shumë gabimisht besojnë se duhet të përqendroheni në ngjyrën e antifrizit. Kjo do të thotë, nëse është, për shembull, e verdhë, atëherë mund të zëvendësohet me çdo të verdhë tjetër, të kuqe - me të kuqe, etj. Ky mendim është i gabuar, pasi nuk ka standarde dhe kërkesa në lidhje me ngjyrën e lëngut. Ngjyrosja sipas gjykimit të prodhuesit.

Udhëzim

Mund ta zëvendësoni ftohësin në Nissan Almera G15 në një stacion shërbimi ose vetë, në shtëpi. Zëvendësimi është i ndërlikuar nga fakti se ky model nuk siguron një vrimë kullimi. Është gjithashtu e nevojshme të shpëlani sistemin.

Shtrydh

Kullimi i ftohësit

Para se të kryeni ndonjë manipulim, është e nevojshme të futni makinën në një vrimë inspektimi, nëse ka. Atëherë do të jetë më i përshtatshëm për të ndryshuar antifrizin. Gjithashtu, prisni derisa motori të ftohet. Përndryshe, është e lehtë të digjeni.

Si të kulloni lëngun:

1. Hiqni kapakun e motorit nga poshtë.
2. Vendosni një enë të gjerë dhe të zbrazët nën radiator. Vëllimi jo më pak se 6 litra. Ftohësi i përdorur do të derdhet në të.
3. Hiqni kapësin e trashë të zorrës që ndodhet në anën e majtë. Tërhiqeni zorrën lart.
4. Zhvidhosni kapakun e rezervuarit të zgjerimit. Kjo do të rrisë intensitetin e rrjedhjes së lëngut.
5. Sapo lëngu të ndalojë rrjedhjen, mbylleni rezervuarin. Zhvidhosni valvulën e daljes, e cila ndodhet në tubin që shkon në sobë.
6. Lidheni pompën me montimin dhe vendoseni nën presion. Kjo do të kullojë pjesën tjetër të ftohësit.

Sidoqoftë, për shkak të veçorive të dizajnit, një sasi e caktuar antifriz mbetet ende në sistem. Nëse i shtoni lëng të ri, kjo mund të degradojë cilësinë e këtij të fundit. Sidomos nëse përdoren lloje të ndryshme të antifrizit. Për të pastruar sistemin, ai duhet të lahet.

Nxjerrja e sistemit të ftohjes

Shpëlarja e detyrueshme e sistemit të ftohjes Nissan Ji 15 kryhet si më poshtë:

1. Mbushni sistemin me ujë të distiluar.
2. Ndizni motorin dhe lëreni të ngrohet plotësisht.
3. Ndaloni motorin dhe ftohuni.
4. Kullojeni lëngun.
5. Përsëritni manipulimet disa herë derisa uji që rrjedh të bëhet pothuajse transparent.

Pas kësaj, ju mund ta mbushni sistemin me antifriz.

mbushur

Para mbushjes, ftohësi i koncentruar duhet të hollohet në proporcionin e specifikuar nga prodhuesi. Për hollim përdorni ujë të distiluar (demineralizuar).

Kur derdhni lëng të freskët, ekziston rreziku i formimit të xhepave të ajrit, gjë që nuk ka efektin më të mirë në funksionimin e sistemit. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, do të ishte e saktë të bëni sa më poshtë:

1. Instaloni zorrën e radiatorit në vend, rregulloni atë me një kapëse.
2. Lidheni zorrën me daljen e ajrit. Fusni skajin tjetër të zorrës në rezervuarin e zgjerimit.
3. Hidhni në antifriz. Niveli juaj duhet të jetë afërsisht në gjysmë të rrugës midis notave minimale dhe maksimale.
4. Fillimi i motorit.
5. Kur ftohësi fillon të rrjedhë nga zorra e lidhur pa ajër, hiqeni atë.
6. Vendosni spinën në montim, mbyllni rezervuarin e zgjerimit.

Gjatë metodës së përshkruar, është e nevojshme të monitorohet niveli i lëngut. Nëse fillon të bjerë, ringarkoni. Nëse jo, mund ta mbushni sistemin me më shumë ajër.

Sasia e kërkuar e antifrizit është e shkruar në manualin e automjetit. Ky model me një motor 1,6 do të kërkojë 5,5 litra ftohës.

E rëndësishme! Duhet të theksohet se pas shpëlarjes, një pjesë e ujit mbeti në sistem. Raporti i përzierjes së koncentratit ndaj ujit duhet të korrigjohet për këtë sasi.

Frekuenca e zëvendësimit

Periudha e rekomanduar e zëvendësimit të ftohësit për këtë markë makine është 90 mijë kilometra. Për një makinë të re me kilometrazh të ulët, rekomandohet ndryshimi i antifrizit për herë të parë pas 6 vjetësh. Zëvendësimet e mëposhtme duhet të kryhen çdo 3 vjet, ose 60 mijë kilometra. Ajo që vjen e para.

Tabela e vëllimit të antifrizit

Fuqia e motorit	Sa litra antifriz ka në sistem	Lëng / analoge origjinale
benzinë ​​1.6	5,5	Premix ftohës Nissan L248
Coolstream NRK
Ftohës hibrid japonez Ravenol HJC PREMIX

Problemet kryesore

Nissan G15 ka një sistem ftohjeje të menduar mirë dhe të besueshëm. Defektet janë të rralla. Megjithatë, rrjedhjet e antifrizit nuk mund të sigurohen kundër. Kjo zakonisht ndodh për një nga arsyet e mëposhtme:

• veshja e hundës;
• deformimi i vulave, guarnicioneve;
• mosfunksionimi i termostatit;
• përdorimi i ftohësit me cilësi të ulët, i cili çoi në një shkelje të integritetit të sistemit.

Dështimet në sistemin e ftohjes mund të çojnë në vlimin e lëngut. Në rast të shkeljes së integritetit të sistemit të vajit, lubrifikantët mund të futen në antifriz, i cili gjithashtu është i mbushur me prishje.

Shpesh është e vështirë të përcaktohet vetë shkaku i problemeve. Në këtë rast, duhet të kontaktoni qendrën e shërbimit për të diagnostikuar dhe rregulluar problemin. Parandalimi luan një rol të rëndësishëm: inspektimi dhe mirëmbajtja në kohë, si dhe përdorimi i vetëm lëngjeve dhe materialeve harxhuese të rekomanduara nga prodhuesi.