Kontrolloni dritën e motorit në Lifan x60
Riparimi automatik

Kontrolloni dritën e motorit në Lifan x60

 

Pasi bleva makinën, nuk kishte kaluar më pak se një muaj që më duhej të telefonoja OD për servis. Drita e kontrollit u ndez. Në parim, shumë thonë që nuk ka rëndësi, mbështilleni me shirit elektrik dhe makinë, por unë megjithatë vendosa të shkoj në shërbim, siç është, nuk pata kohë ta bleja, pasi ky tashmë është një gabim. , mendimi i parë në kokën time: "Ndoshta një defekt në fabrikë."

Kështu, arrita në OD që kemi në Sterlitamak. Unë u kontrollova, bëra një porosi - një veshje, mora çelësat dhe prita gati 40 minuta që makina ime të dërgohej në një pikë karburanti, megjithëse ata thanë disa minuta. Më pas kanë përpunuar edhe se kanë qenë për një kohë të gjatë, sepse kanë diagnostikuar për një kohë të gjatë që e kanë ngritur makinën në ashensor tre herë dhe kanë kërkuar diçka atje. Epo, prita edhe 1,5 orë të tjera. Dhe pastaj ata e nxorën makinën jashtë, mendoj se gjithçka është në rregull, gjithçka u bë. Dhe këtu rezulton se jo. Ata thanë se problemi është në konvertuesin katalitik, nuk mund të bëjnë asgjë përveçse të kontaktojnë fabrikën dhe të presin përgjigje, por nuk kanë shpjeguar se çfarë përgjigjeje presin vetëm një telefonatë prej tyre.

Më e habitshme, ata thanë të gjitha rregullat, katalizatori nuk ndikon në udhëtim, plus shkarkimi nuk është shumë i mirë. Dhe me e cuditshmja eshte se makina eshte e RE, dhe problemi me katalizatorin vjen nga fabrika. A jam unë kaq i pafat apo e ka pasur dikush këtë?

Epo, si do të quhen më pas dhe si do të bëhet gjithçka, unë pastaj e përjashtoj.

Kontrolloni dritën e motorit në Lifan x60

Në makinën Lifan X60, njësia e kontrollit kontrollon funksionimin e pajisjeve elektronike dhe sensorëve të ndryshëm. Ky është një mikrokontrollues me një procesor të vetëm që funksionon në 40 MHz, njësia e kontrollit elektronik (ECU) merr të dhëna nga sensorët. Ato janë të vendosura në bllokun e motorit, kolektorët e marrjes dhe shkarkimit, sistemin e shkarkimit. Kompjuteri, sipas programit të firmuerit, përpunon informacionin dhe kontrollon funksionimin e motorit përmes aktivizuesve të tjerë.

Si shfaqet gabimi

Kontrolloni dritën e motorit në Lifan x60

Paneli i instrumenteve në Lifan X60 në momentin kur "kontrolli" është i ndezur

Pas ndezjes së motorit Lifan X60, kompjuteri në bord diagnostikon nyjet dhe monitoron gjendjen e tyre në kohë reale. Nëse ndonjë sensor sinjalizon një mosfunksionim, atëherë mikrokontrolluesi e zbulon këtë dhe në disa raste jep një sinjal drite - një kontroll. Sensori ndodhet në panelin e djathtë. Një tregues i djegies frikëson shumë shoferë. Por, para se të mësojmë se si të rivendosim kontrollin në Lifan X60, do të studiojmë shkaqet kryesore të mosfunksionimit.

Kur shfaqet një problem, kompjuteri i makinës korrigjon kodin e gabimit. Është shkruar në memorien e mikrokontrolluesit. Sistemi i kontrollit të automjetit hyn në një modalitet të sigurt, i cili ju lejon të shkoni në një stacion teknik për riparim dhe mirëmbajtje. Shoferi nuk mund ta lërë vetëm Lifan X60 në rrugë.

Shihni gjithashtu: Hidraulikë në t 25

Më shpesh, kontrolli ndizet kur tejkalohet niveli i substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit. Shkaku i pajisjes sinjalizuese mund të jetë karburanti me cilësi të ulët. Shoferi duhet të shmangë karburantin e Lifan X60 me benzinë ​​me një shkallë oktani nën 93. Arsyeja e dytë është dështimi i një ose më shumë sensorëve.

Kur treguesi i gabimit fiket

Treguesi mund të fiket vetëm nëse ECU nuk zbulon gabime ose keqfunksionime brenda 3 cikleve të drejtimit. Por kodi i gabimit do të mbetet në kujtesë. Mund të lexohet dhe fshihet me një skaner diagnostikues, është i lidhur me një çip special EOBD.

Njësia e kontrollit elektronik Lifan X60 mund të rivendosë në mënyrë të pavarur gabimin, kjo ndodh pas 40 cikleve të ngrohjes së motorit në temperaturën e funksionimit, me kusht që mosfunksionimi të mos ndodhë më.

Nëse kontrolli nuk ka dalë pas 3 cikleve, rekomandohet të kontaktoni stacionin e shërbimit dhe tashmë atje, duke përdorur një skaner, përcaktoni adresën ku duhet të kërkohet mosfunksionimi.

Mos harroni se nëse zbulohet një mosfunksionim, sistemi do të përpiqet në mënyrë të pavarur të zgjidhë problemin ose të bëjë ndryshime në programin e menaxhimit të motorit, në mënyrë që pronari i makinës të mund të shkojë në stacionin e shërbimit dhe të kryejë riparime atje.

Rivendosni gabimet me mjete të improvizuara

Këtu nuk do të jemi novatorë, por ka vetëm një mënyrë. Shkëputni terminalin e baterisë për 5 minuta. Kontrolli mund të dështojë, në varësi të ashpërsisë. Për shembull, një gabim i përzierjes së karburantit me cilësi të ulët duhet të zhduket, dhe me cilësinë tonë të benzinës, ky është problemi më i zakonshëm.

Mund të blini një përshtatës ELM-327 - ky është një analog i lirë kinez i një pajisjeje të famshme, por do të jetë e mjaftueshme. Do t'ju duhet gjithashtu një telefon Android. Ne instalojmë programin Torque, lidhemi me makinën dhe dërgojmë një sinjal përmes programit për të rivendosur gabimet në ECU. Gjithashtu i përfshirë me ELM është një program falas me të cilin mund të lidhni laptopin tuaj me makinën. Dhe tashmë me ndihmën e një laptopi, rinisni kontrollin Lifan X60. Në të dy versionet (portative dhe Torque) mund të lexoni gabimet dhe të merrni një shënim të shkurtër së bashku me kodin.

Përpara se të rivendosni faturën, ju rekomandojmë të rishkruani ose mbani mend këtë kod.

 

Pronarët e automjeteve me një sistem elektronik të menaxhimit të motorit (ECM) shpesh hasin në një ndezje të papritur të llambës "check engine" emergjente (nga anglishtja "check engine") në pult. Vëmë re menjëherë se nëse "kontrolli" i motorit është i ndezur, atëherë kjo tregon keqfunksionime të caktuara që lidhen me funksionimin e njësisë së energjisë dhe sistemeve të saj.

Shihni gjithashtu: Ngarkues i kombinuar CBM 351

Mund të ketë shumë situata kur drita e motorit të kontrollit ndizet. Pronarët shpesh ankohen se pas shpëlarjes së motorit, kontrolli është i ndezur, kontrolli ndizet kur motori është në punë ose motori me djegie të brendshme nuk ndizet, drita e urgjencës në një motor të nxehtë ose të ftohtë ndizet periodikisht ose vazhdimisht, etj. Tjetra, ne do të shqyrtojmë arsyet kryesore pse motori i kontrollit mund të ndizet, dhe gjithashtu do të flasim për mënyrat për të diagnostikuar dhe rregulluar një numër keqfunksionimesh të zakonshme me duart tuaja.

Shto një koment