Si të pastroni trupin e mbytjes - video e të gjithë procesit të pastrimit

Valvula e mbytjes është përgjegjëse për furnizimin e ajrit në motor nga filtri i ajrit. Ajri dhe benzina bashkohen dhe shpërthejnë, duke vënë në lëvizje pistonët. Kur futni gazin, ndryshoni pozicionin e damperit, ai hapet më gjerë dhe më shumë ajër hyn në motor. Kablloja e mbytjes drejton aktivizuesin e mbytjes.

Valvula e mbytjes është një nga ata përbërës që mund të zgjasë një kohë shumë të gjatë, por me kalimin e kohës ndotet me pluhur vaji që vjen nga sistemi i ventilimit të gazit që grumbullohet në kavilje. Shenjat që tregojnë se amortizuesi ka nevojë për pastrim janë si më poshtë:

• funksionimi i pabarabartë i motorit në fillim;
• nxitimi i makinës me shpejtësi deri në 20 km / orë;
• lundrues boshe dhe ulet.

Ju mund ta pastroni vetë trupin e mbytjes, për këtë do t'ju duhet:

• çmontimi - hiqni valëzimin e ajrit dhe shkëputni telat nga sensori i presionit të ajrit dhe pozicioni i kapakut të amortizatorit;
• kur motori të jetë ftohur plotësisht, shkëputni zorrët nëpër të cilat rrjedh antifriz ose antifriz;
• hiqni grilat nga lidhësit.

Kur shkëputni montimin nga kolektori i marrjes, kontrolloni gjendjen e copë litarisë, nëse është e konsumuar, do të duhet të blini një të re, gjithashtu mund të përfshihet në kompletin e riparimit. Në trupin e amortizatorit ka sensorë të ndryshëm, prej tyre heqim vetëm sensorin e presionit, nuk prekim sensorët e shënuar me të kuqe, pasi janë të kalibruar dhe pozicioni i tyre nuk duhet të cenohet.

Ju mund ta pastroni amortizuesin me ndihmën e produkteve speciale autokimike dhe një lecke të thjeshtë. Është më mirë të hiqni të gjitha vulat e gomës në mënyrë që ato të mos gërryhen, madje është më mirë të blini të reja. Derdhni amortizuesin me bollëk me agjentin dhe prisni derisa të gjitha papastërtitë të fillojnë të thahen. Mund ta derdhni përsëri amortizuesin me agjent dhe ta fshini me një leckë. Furçat nuk kanë nevojë të përdoren për të shmangur gërvishtjet e sipërfaqeve të brendshme, të cilat janë të veshura me një material të posaçëm me bazë molibdeni për rrjedhje më të butë të ajrit.

Në të njëjtën kohë me pastrimin e valvulës së mbytjes, zakonisht pastrohet valvula boshe, e cila rregullon furnizimin me ajër të kolektorit në boshe. Parimi i pastrimit është i njëjtë, të dyja këto nyje janë afër dhe kontaminohen në të njëjtën kohë.

Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë për t'u pastruar, gjëja kryesore është të instaloni saktë të gjitha guarnicionet dhe shiritat e gomës, përndryshe do të ndjehen rrjedhjet e ajrit dhe funksionimi i paqëndrueshëm i motorit.

Po ngarkohet