"Motori i pasëm i fikur", "Fyja e makinës" - Aventura e lexuesit tonë dhe historia e dy motorëve të modelit 3 • ELEKTROMAGNETIKA

"Dhe gjithçka ka të bëjë me drejtimin e një Tesla," na shkroi një lexues që bleu një Model 3 Performance nëntorin e kaluar. Gjatë karikimit, makina e tij filloi të shfaqte mesazhin "Motori i pasëm fikur. Mund të vozitësh" dhe "Makina fiket". Në D ishte e pamundur të ndizesh, ishte e pamundur të shkoje. Tesla do të shkojë në Varshavë me një kamion tërheqës.

A është e mundur të drejtosh një motor të vetëm në një Tesla Model 3 vetëm në rrethana të jashtëzakonshme?

Përmbajtje

• A është e mundur të drejtosh një motor të vetëm në një Tesla Model 3 vetëm në rrethana të jashtëzakonshme?
  • A është e mundur të ngasësh një Tesla Model 3 me të gjitha rrotat pas një dështimi të motorit?
  • Po në lidhje me Tesla Model 3 të lexuesit tonë?

Lexuesi ynë ka një Tesla Model 3 Performance, ai ka udhëtuar 2019 kilometra që nga 17 nëntori. Sot ai iu bashkua Superchager në Rzeszow. Pas në makinë, ai gjeti dy mesazhe në ekran, të alternuara çdo 5 sekonda:

• Motori i pasmë është i fikur. Ju mund të shkoni

  Fuqia e automjetit mund të jetë e kufizuar

• Makina fiket

  STOP. ËSHTË FALAS.

Pavarësisht "udhëtimit", makina nuk mund të kalonte në modalitetin D, kështu që nuk bëhej fjalë për vozitje. Dhe tani vijmë te thelbi, domethënë kërkesat nga kreu.

A është e mundur të ngasësh një Tesla Model 3 me të gjitha rrotat pas një dështimi të motorit?

Epo, në një Tesla Model 3, të dy motorët nuk janë ekuivalent me njëri-tjetrin. Ai në pjesën e pasme përmban elektronikën që kontrollon funksionimin e asaj në pjesën e përparme të makinës, duke supozuar se makina ka lëvizje me katër rrota. Pra, nëse problemi është me motorin e pasmë, shanset janë të mira që makina të funksionojë me motorin e përparmë.. Një tjetër gjë është kur problemi vjen nga përpara - atëherë ekziston mundësia që të arrijmë në destinacion në motorin e pasmë, nëse problemi nuk është në kategorinë "thyerje të marsheve".

Ka diçka tjetër që pengon drejtimin e motorit të përparmë me motorin e pasmë të fikur: fizika.. Tesla Model 3 AWD përdor një motor induksioni në pjesën e përparme (me elektromagnet) dhe një motor me magnet të përhershëm (PMSRM) në pjesën e pasme.

> Projektuesi i Tesla shpjegon arsyet për kalimin në magnet të përhershëm në Tesla Model 3

Mungesa e tensionit në kontaktet e një motori me induksion do të thotë se kemi të bëjmë thjesht me masa rrotulluese të metalit, asgjë nuk nxitet në to, motori ka rezistencë minimale. Nëse rrotat rrotullojnë një motor të tillë, asgjë nuk nxitet në zinxhir, nuk ekziston rreziku i gjenerimit të energjisë me të cilën nuk dini çfarë të bëni.

Situata është krejt e ndryshme në rastin e një motori me magnet të përhershëm. Atje, një fushë magnetike e fortë është konstante - sepse krijohet nga magnet të përhershëm, jo ​​nga elektromagnetët - kështu që edhe një motor "boshe" do të gjenerojë tension në qark (burim). Rrotat rrotulluese të motorit shkaktojnë një problem të tensionit në terminalet e motorit. Tensionet me të cilat nuk dini çfarë të bëni dhe që mund të shkaktojnë dëme të mëtejshme në qarkun tuaj.

Teorikisht, lëvizja me një motor të tillë është e mundur pasi të jetë fikur plotësisht, d.m.th. shkëputur fizikisht nga boshtet e helikës në mënyrë që motori të mos rrotullohet. Megjithatë, ne nuk jemi të sigurt nëse kjo është e mundur fare. Ne nuk shohim një vend në grupin elektrik të Tesla Model 3, një tufë e tillë mund të vendoset në mënyrë që rrotat rrotulluese të mos bëjnë motorin të rrotullohet:

Motori i pasëm Tesla Model 3 (c) Ingineerix / YouTube

Po në lidhje me Tesla Model 3 të lexuesit tonë?

Dështimi duket se nuk e ka kënaqur, por ka mbetur i befasuar nga shërbimi i shpejtë. Makina e tij u identifikua me numrin e telefonit, ai nuk kishte nevojë të diktonte VIN-in, i duhej vetëm të konfirmonte ngjyrën dhe vitin. Diktimi mund të jetë konfuz për një konsulent që telefonon nga Holanda dhe flet anglisht.

Punonjësi i Tesla-s hyri në distancë në makinë dhe bëri një diagnozë të shpejtë. Fatkeqësisht, riparimi në distancë nuk ishte i mundur, kështu që një kamion tërheqës u dërgua për makinën nga Varshava. Tesla do të shkojë në shërbim dhe lexuesi ynë do të marrë një makinë zëvendësuese.

Ne do t'ju mbajmë të informuar për ecurinë e këtij rasti.

Kjo mund t'ju interesojë: