Parakolpi i pasmë i makinës: TOP 8 modelet më të mira
Përmbajtje
Parakolpi i pasmë i një makine është një element i trupit që më së shpeshti vuan gjatë parkimit ose në një aksident. Riparimi i një pjese plastike është i pakuptimtë, sepse kostoja e restaurimit është në përpjesëtim me blerjen e një të reje.
Parakolpi i pasmë i një makine është një element i trupit që më së shpeshti vuan gjatë parkimit ose në një aksident. Riparimi i një pjese plastike është i pakuptimtë, sepse kostoja e restaurimit është në përpjesëtim me blerjen e një të reje.
Pastrues Renault
Vlerësimi i prodhuesve të parakolpave për makina hap një element të trupit për SUV francez Renault Duster. Pjesa e automjetit ka prerje të përgatitura për instalimin e elementeve shtesë.
Parakolpi i pasmë i Renault Duster
Pjesa rezervë jepet e pa lyer, shoferi duhet ta modifikojë në mënyrë të pavarur. Kjo është ajo që bëjnë shumë prodhues të pjesëve të tilla të trupit, sepse është e vështirë të futesh në tonin e makinës.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | Lundrim |
| Artikujt | L020011003 |
| Gjenerimi i makinerive | Unë (2010-2015) |
| Çmim | Rubla 2800 |
Parakolpi i pasmë është montuar në SUV me kapëse dhe vida. Vrimat për këtë të fundit janë të vendosura në krye. Janë katër prej tyre gjithsej. Mbërthyesit e integruar janë në anët.
Mitsubishi Galant
Tjetra në renditje është parakolpi më i shtrenjtë i pasmë i makinës, i cili është instaluar në makinën japoneze Mitsubishi Galant. Ai gjithashtu ndryshon në prodhues, tani është FPI. Pjesa e trupit është e lyer me ngjyrë të zezë, gjë që ndikon edhe në kosto.
Parakolpi i pasëm Mitsubishi Galant
Nuk ka prerje shtesë. Nuk ka vrima për dritat e pasme, sensorët e parkimit ose tubacionet. Por në versionin origjinal të makinës, këta elementë nuk janë. Për instalimin e tyre, pronari i makinës do të duhet të kontaktojë shërbimet e specializuara, të cilat do të rrisin çmimin e pjesës.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | FPI |
| Artikujt | MBB126NA |
| Gjenerimi i makinerive | IX (2008-2012), rivendosje |
| Çmim | Rubla 6100 |
Parakolpi është i lidhur me Mitsubishi Galant me kapëse. Veglat shtesë janë të fshehura në mënyrë që të mos jenë të dukshme kur hapni bagazhin. Ato janë të vendosura në vendet e uljes së blloqeve të pasme të dritave.
Pjesa rezervë është e përshtatshme vetëm për një version të modelit Galant - prodhuar nga 2008 deri në 2012. Ishte një rivendosje e gjeneratës së nëntë. Elementi që ofrohet për versionin e mëparshëm të makinës nuk mund të instalohet në vend të tij.
Toyota SD Corolla
Një tjetër parakolp i pasmë i një makine të prodhimit japonez. Këtë herë, pjesa e trupit për makinën është prodhuar nga kompania kineze SAILING. Ky është një opsion jo origjinal i përballueshëm që mund të zëvendësojë një element të dëmtuar në një aksident.
Parakolpi i pasëm i Toyota SD Corolla
Artikulli dorëzohet i pa lyer. Kjo ju lejon të ulni koston në minimum. Një entuziast i makinave duhet të përgatitet për faktin se çmimi do të rritet me 2-3 herë kur të kthehet në një shërbim riparimi të trupit. Por në këtë mënyrë ju mund të zgjidhni më saktë nuancën e bojës në mënyrë që elementi i ri të mos bie në sy.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | Lundrim |
| Artikujt | L320308044 |
| Gjenerimi i makinerive | E150 (2006-2010) |
| Çmim | Rubla 2500 |
Nga poshtë, prodhuesi la një bosh për instalimin e dritave të mjegullës. Vrimat tashmë kanë pikat e duhura për fiksimin e dritave dhe instalimeve elektrike. Një entuziast i makinave mund të mos e montojë këtë element nëse nuk e përdor atë dhe të porosisë priza plastike që do të fshehin prerje shtesë.
Toyota Rav4
Një tjetër parakolp i pasmë i Toyota-s, por këtë herë për crossoverin RAV4. Madhësia e vogël është për shkak të kapakut të madh të bagazhit në një makinë japoneze. Kjo nuk e pengoi prodhuesin kinez SAILING të vendoste një çmim më të lartë se për ato produkte që u prezantuan më herët.
Parakolpi i pasëm Toyota Rav4
Pjesa e trupit dorëzohet e pa lyer. Motoristi do të duhet të aplikojë abetare dhe të përputhet me bojën me ngjyrën e automjetit. Kjo do të shmangë papajtueshmërinë e nuancave të përdorura.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | Lundrim |
| Artikujt | L072011002 |
| Gjenerimi i makinerive | KS40 (2013-2015) |
| Çmim | Rubla 3500 |
Një parakolp është instaluar në një makinë Toyota RAV4 (2013-2015) duke përdorur dy bulona të gjata. Vrimat për ta janë të vendosura në të djathtë dhe të majtë pranë dritave të pasme të mjegullës. Vendet për këtë të fundit përgatiten gjithashtu nga prodhuesi. Mbetet që pronari i makinës të heqë PTF nga elementi i vjetër i trupit dhe ta transferojë atë në një të ri.
Nuk ka prerje ose lidhëse të tjera në parakolp. Tubi i shkarkimit në makinë shkon poshtë pjesës, kështu që nuk ka vend për tubacione. Si dhe nuk ofrohen jastëkë apo pika plastike për instalimin e sensorëve të parkimit.
Toyota Camry
E fundit në këtë vlerësim është parakolpi i pasmë i makinës nga prodhuesi japonez Toyota. Ky element nuk është bërë për një crossover, por për një sedan. Jepet i palyer. E njëjta kompani kineze SAILING është e angazhuar në stampimin e pjesës. Por këtë herë, pjesa rezervë duket më e madhe dhe me teksturë, megjithëse kushton më pak.
Prodhuesi nuk e ka lyer elementin, duke ia lënë automobilistit ta bëjë këtë. Instalimi i një pjese plastike të trupit kryhet duke përdorur kapëse dhe bulona të gjata. Vrimat për ta janë të vendosura në të djathtë dhe të majtë pranë dritave. Kur kapaku i bagazhit është i mbyllur, këto vende nuk janë të dukshme.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | Lundrim |
| Artikujt | TYSLTACY11902 |
| Gjenerimi i makinerive | XV50 (2011-2014) |
| Çmim | Rubla 3000 |
Ka prerje në pjesën e poshtme për instalimin e dritave shtesë. Planet e teksturës korrespondojnë plotësisht me ato origjinale. Futjet plastike janë të dukshme brenda parakolpit, me ndihmën e të cilave fenerët do të fiksohen në trupin e makinës. Ka edhe vende për vendosjen e telave.
Një element plastik është instaluar në një Toyota Camry të gjeneratës XV50. Automjeti është prodhuar në këtë format nga viti 2011 deri në vitin 2014. Pasi përfaqësuesit e markës japoneze vendosën të rimodelojnë makinën, ku parakolpi i pasmë është paksa i ndryshëm nga produkti nga vlerësimi.
Pasat Volkswagen
Parakolpi i pasmë i Volkswagen Passat është pjesëmarrësi i parë gjerman në vlerësim. Pjesa eshte e punuar nga kompania kineze SAILING. Cilësia e produkteve të këtij prodhuesi të shumë shoferëve nuk është e kënaqur. Ata pretendojnë defekte në lidhëse dhe ofrojnë të përdorin pjesën rezervë si një "pelerinë e përkohshme" derisa të mund të porosisin origjinalin.
Parakolpi i pasëm i Volkswagen Passat
Por kostoja për një parakolp të pa lyer është e përshtatshme - vetëm 3400 rubla. Një pjesë rezervë origjinale nga një kompani gjermane do t'i kushtojë një entuziastësh të makinave shumë më tepër. Megjithatë, çmimi do të rritet kur pronari i makinës vendos të lyejë elementin e ri dhe ta lyejë atë. Atëherë do të duhet të paguani ekstra për instalimin e sensorëve të parkimit, nëse ato kanë qenë më parë.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | Lundrim |
| Artikujt | VWL0409009 |
| Gjenerimi i makinerive | B7 2011-2015 |
| Çmim | Rubla 3400 |
Parakolpi i pasmë plastik do t'i përshtatet vetëm gjeneratës B7 të modelit Passat. Është prodhuar nga 2011 deri në 2015. Pasi u zëvendësua nga një version më modern. Ajo largohet nga shiritat e deritanishëm të markës gjermane të automobilave.
Nuk ka fiksues shtesë në produktin e paraqitur nga SAILING. Parakolpi është instaluar në strukturën mbështetëse të makinës duke përdorur kapëse. Prerjet dekorative janë të dukshme në anët, dhe pikërisht në qendër ka një platformë për vendosjen e një numri shtetëror.
Kryqi LARGUS
Parakolpi i pasmë i Lada Largus Cross është e vetmja pjesë e vlerësimit të prodhuar nga prodhuesi. Ndërmarrja vendase AvtoVAZ krijon transport buxhetor për përdorim të përditshëm, dhe për këtë arsye pjesët rezervë për makina janë të lira. Motoristi nuk ka nevojë të kërkojë homologë kinezë.
Parakolpi i pasëm LARGUS Cross
Produkti dorëzohet i palyer, por ka të gjitha stampimet e fabrikës. Montimi në pjesën mbajtëse të trupit kryhet duke përdorur kapëse dhe bulona. Këto të fundit vendosen përgjatë shiritit të poshtëm të elementit. Janë gjithsej 4, por fshihen tërësisht nga kapaku i bagazhit kur mbyllet.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | AvtoVAZ |
| Artikujt | 8450009827 |
| Gjenerimi i makinerive | Kryq |
| Çmim | Rubla 4900 |
Furnizohet i kompletuar me parakolp dhe ribatina origjinale. Përfshin 2 copë. Prodhuesi preu gjithashtu sediljet për instalimin e sensorëve të parkimit të pasmë. Ato vendosen në tre vende: majtas, djathtas dhe qendër.
Parakolpi është i disponueshëm vetëm për versionin Cross. Kjo është një pajisje më sportive e kamionçinës nga një prodhues vendas. Pjesa rezervë nuk do të instalohet në modifikimin standard.
Mercedes S-class W222
Vendi i parë në renditje shkon në parakolpin e pasëm për Mercedes S-class W222. Kjo është vetëm makina e dytë gjermane, por pjesa rezervë për të është prodhuar nga kompania ruse NEW FORM.
Parakolpi i pasëm Mercedes S-class W222
Kostoja më e lartë e pjesës rezervë, kur krahasohet me pjesëmarrësit e tjerë në vlerësim, është për shkak të klasës premium të makinës. Elementi origjinal i trupit është disa herë më i shtrenjtë se ai i paraqitur nga ekipi i sintonizuesve.
| Karakteristikat e | |
| prodhues | FORMË E RE |
| Artikujt | MBW222-000009 |
| Gjenerimi i makinerive | 6 (2013 - 2017) |
| Çmim | 35 000 rubla |
Pjesa e këmbimit furnizohet me të gjitha ngjitësit e nevojshëm dhe futjet e gomës. Në çmimin e treguar përfshihen edhe veshjet për tubat e silenciatorit me gdhendje AMG, difuzor, kllapa dhe mbërthyes.
Parakolpi është bërë nga plastika ABS, hundë çeliku inox. Montimi kryhet në vende të rregullta, por para kësaj duhet të finalizohet pjesa rezervë. Elementi i trupit ofrohet i palyer.
