Pse është një bosht lëvizës në një makinë? Çfarë roli luajnë boshtet lëvizëse të përparme, të pasme dhe qendrore? Dizajni i sistemit të drejtimit

Interesante, ura në transmetim përdoret në makina dhe kamionë jashtë rrugës. Ky është një nga elementët e nevojshëm të sistemit të transmetimit. Aktualisht, inxhinierët po kërkojnë të rrisin raportin e masave të spërkatura me ato të paplasura, kështu që ata përdorin një guaskë rudimentare që përmban makinën përfundimtare dhe diferencialin. Çfarë ia vlen të dihet për këtë mekanizëm?

Si është rregulluar sistemi i makinës?

Njësia e fuqisë përdoret për të drejtuar komponentët e automjetit. Ai transferon energjinë mekanike nga motori në rrotat e rrugës. Disku përbëhet nga:

• volant ose me masë të dyfishtë;
• tufë me kuti ingranazhi;
• diferenciale;
• boshti i vozitjes;
• shpërndarësi dhe ura e makinës;
• kuti ingranazhesh shtesë, marshi kryesor dhe bashkim viskoz.

Çfarë është një urë lëvizëse?

Bëhet fjalë për elemente mbajtëse që janë pjesë e mekanizmit të lëvizjes, duke kryer detyrat e një aksi që merr një pjesë të peshës së mjetit. Përveç kësaj, boshti i lëvizjes transmeton çift rrotullues nga boshti lëvizës në rrotat e rrugës. Në makina, mund të gjejmë boshtet e lëvizjes së pasme, të mesme dhe të përparme. Përveç kësaj, akset sipas mënyrës së lidhjes me rrotat mund t'i ndajmë në boshte të ngurtë dhe në ato me pezullim të pavarur të rrotave.

Detyrat në urën e ujit

Detyra kryesore e boshtit lëvizës të instaluar në makinat moderne të pasagjerëve është transferimi i energjisë nga boshti i makinës në rrota. Për më tepër, ura është përgjegjëse për ndryshimin e madhësisë së çift rrotullues, ndikon në shpejtësinë e rrotullimit, ju lejon të futni rrotat e rrugës, si dhe elementë të sistemit të frenimit. Përveç kësaj, ai mund të transmetojë forca vertikale që rrjedhin nga pesha dhe ngarkesa e automjetit. Përveç kësaj, ai gjithashtu redukton forcat anësore, forcat gjatësore dhe çift rrotullues.

Dizajni i boshtit të lëvizjes - transmetimi, mekanizmi dhe boshtet e boshtit

Boshtet lëvizëse përfshijnë makinën përfundimtare, diferencialin, boshtet e kardanit dhe kutinë e marsheve. Dizajni ndodhet në trup ose në nënkornizë. Tani çift rrotullimi transmetohet në rrota përmes boshteve të kardanit. Përveç kësaj, ekziston një opsion me lëvizje me rrota të pasme, edhe nëse motori është i instaluar në pjesën e përparme. Elementet e brendshme të urës mund të jenë në një strehë të përbashkët me kutinë e shpejtësisë nëse automjeti ka një sistem të kyçur të drejtimit. Për lëvizjen me rrota të pasme dhe me rrota të përparme, trupi është bërë nga lidhje alumini, pasi nuk ndikohet nga pesha e makinës dhe ngarkesa.

Boshti i lëvizjes - riparimi dhe mirëmbajtja

Nëse dëshironi të përdorni makinën tuaj pa probleme, duhet të ndryshoni rregullisht vajin. Vlen të kontrolloni rregullisht nivelin e lëngut të motorit dhe ngushtësinë e lidhjeve individuale, sepse me kalimin e kohës ato mund të dështojnë dhe, si rezultat, të çojnë në probleme me makinën. Ju gjithashtu duhet të përdorni vaj me cilësi të lartë - është mirë të kontrolloni parametrat e tij në manualin e udhëzimeve të makinës ose në faqen e internetit të prodhuesit. Pas zëvendësimit, rekomandohet të kryeni një provë. Vlen të kujdeseni për sistemin e drejtimit sepse mund të marrë kohë dhe të kushtojë riparimi.

Mekanizmat në një makinë ndërveprojnë ngushtë dhe shpesh ndikojnë njëri-tjetrin. Për këtë arsye, është e rëndësishme të sigurohet funksionimi i saktë i boshtit të lëvizjes. Mekanizmi i tij është relativisht i thjeshtë, por jashtëzakonisht i rëndësishëm. Ai transmeton çift rrotullues nga motori në rrotat e rrugës, në mënyrë që makina të vihet në lëvizje. Informacioni i mësipërm me siguri do t'ju ndihmojë të kuptoni funksionimin e boshtit të lëvizjes.