Pse shoferët profesionistë derdhin sode në antifriz
Për sa i përket popullaritetit të saj në përdorimin e përditshëm, soda është e dyta pas WD-40 të famshme: pastrohet, lëmohet, hiqet pllaka dhe kryhen disa qindra operacione të tjera. Përdoret gjithashtu në sistemin e ftohjes së një makine. Lexoni më shumë në portalin AutoVzglyad.
Nën çdo lavaman - nga Kaliningrad në Vladivostok - ka gjithmonë një kuti të kuqe, e cila, askush nuk e di se kur dhe pse u shfaq, nuk përfundon kurrë, dhe në fillim, ende plotësisht e papërvojë, në të vërtetë nuk është e nevojshme. Sidoqoftë, me kalimin e viteve, çdo rus fillon të gjejë gjithnjë e më shumë horizonte të reja për këtë përdorim jashtëzakonisht të gjithanshëm të kimikateve shtëpiake dhe nuk buzëqesh më me ofertën për të blerë disa kuti "për ta pasur atë". Është, e keni marrë me mend, sode. Poloni një gërvishtje? Ju lutem! Të hiqni erën dhe njollën? Mirë se vini! Pastroni baterinë nga sedimentet? Soda gjithashtu! Është e pamundur të mbulohet e gjithë gjeografia e aplikimit të këtij pluhuri, sepse çdo ditë e më shumë ka detyra të reja. Kjo ndodhi me sistemin e ftohjes së motorëve të automobilave, ose më saktë, me ftohësin.
Në fakt, një ftohës modern ndryshon çdo 150 km, sepse është higroskopik, domethënë nuk thith ujë, dhe pasi të paguani për antifriz me cilësi të lartë në një dyqan të besuar, nuk mund të mendoni për ta zëvendësuar për të paktën pesë vjet. . Kjo është në kushte ideale. Në tre nga katër raste, ftohësi duhet të zëvendësohet ose të mbushet kur makina vlon ose kur krijohet një rrjedhje në sistem. Nuk ka kohë për një udhëtim në "pjesë auto" tuaj të preferuar: ne marrim atë që ata japin dhe paguajmë aq sa kërkojnë. Dhe në tezgat në anë të rrugës në autostradë, fshatra të largëta dhe vende të tjera ku "sipas ligjit të poshtërësisë" do të rritet një pellg me antifriz nën makinë, në Rusi ata shesin gjithçka, por jo ftohës me cilësi të lartë.
“Paketat shtesë”, “baza ultra-moderne” dhe të tjera të rëndësishme dhe të nevojshme, por në pjesën më të madhe xhirot e marketingut në këtë rast nuk luajnë një rol vendimtar. Gjëja kryesore është të shkoni në shtëpi në mënyrë që motori të mos vlojë. Ju mund ta kontrolloni "llumin" e blerë në një dyqan buzë rrugës vetëm nga një kuti - dhe tani ato duken edhe më mirë me hajdutët sesa me prodhuesit - dhe nga ngjyra e vetë antifrizit. A është me ngjyrë të barabartë? Kështu që ju mund të merrni. Dhe çfarë do të ndodhë me të, antifrizi është si antifriz, cili është ndryshimi!
Por ndryshimi, megjithatë, është: një "ftohës" me cilësi të lartë bëhet me bazë alkooli, por një "bodyagu" bëhet në bazë acidi. Është e vështirë të kuptohet kur ngrin ose vlon, por mund të thuhet me siguri të madhe se zorrët dhe kanalet në kokën e motorit nuk do të jenë të shëndetshme nga një përbërje e tillë. Me një rezultat të mirë, do të kërkohet vetëm çmontimi dhe pastrimi, me një rezultat të keq, zëvendësimi i gjithçkaje, përfshirë radiatorin. Soda do të ndihmojë për të shmangur të gjithë makthin e përshkruar më sipër.
Fakti është se duke i shtuar pak sodë antifrizit me bazë alkooli, nuk do të shohim asgjë fare. Por nëse lëngu bëhet në bazë të acideve, do të ketë një reagim dhe mjaft të dhunshëm. Në fakt, ky është një studim laboratorik i një produkti të sapo blerë, ndonëse i bërë në kushte fushore. Duke derdhur dhjetë gramë ftohës të sapo blerë në kapakun e të njëjtit kuti dhe duke shtuar vetëm një lugë sode, mund të vlerësoni me saktësi cilësinë e antifrizit dhe të merrni vendimin e vetëm të duhur. Hidheni në motorin e makinës tuaj, apo është më mirë të shtoni ujë burimi dhe të shkoni në qytetin më të afërt të madh me dyqane zinxhirësh?
