Koncepti i gabuar: "Një makinë me naftë është më efikase se një makinë me benzinë."
Të pa kategorizuar

Koncepti i gabuar: "Një makinë me naftë është më efikase se një makinë me benzinë."

Meqenëse performanca e një makine me naftë dhe një makine me benzinë ​​është e ndryshme, performanca që mund të pritet nga dy motorët nuk është gjithashtu e njëjtë. Por çfarë do të thotë saktësisht "produktivitet"? Dihet se me një vëllim të barabartë pune dhe karakteristika identike, një makinë me naftë ka disa avantazhe ndaj një benzine.

A është e vërtetë: “Një makinë me naftë është më efikase se një makinë me benzinë”?

Koncepti i gabuar: "Një makinë me naftë është më efikase se një makinë me benzinë."

E VËRTETA !

Një motor benzine dhe një motor nafte nuk funksionojnë në të njëjtën mënyrë. Përbërja e lëndëve djegëse nuk është e njëjtë, megjithëse të dyja rrjedhin nga nafta. V duke u djegur nuk bëhet në të njëjtën mënyrë, sepse nafta nuk kërkon ndezje dhe mund të ndizet spontanisht falë një ngjeshjeje të vetme të ajrit.

Kjo shpjegon ndryshimin në performancën midis motorëve me naftë dhe benzinë ​​me të njëjtën zhvendosje. Por ajo që quhet performancë varet nga disa kritere:

  • Le daljen motor;
  • Le një çift motor;
  • La мощность motor

Efikasiteti i motorit lidhet me konsumin e karburantit. Është raporti ndërmjet energjisë së furnizuar në motor dhe energjisë mekanike të kthyer. Rritja e efikasitetit të motorit kufizon më tej humbjet e energjisë.

Në një motor nafte, raporti i kompresimit është dy deri në tre herë më i lartë... Kjo e lejon atë të ketë performancë më të mirë duke përdorur akoma më pak karburant. Motori me naftë ngjesh më pak ajër.

Çift rrotullimi dhe fuqia e motorit varen nga karakteristikat e motorit, duke përfshirë mënyrën e djegies së tij. Djegia e suksesshme rrit rrotullimin e motorit, duke i dhënë dizelit një avantazh ndaj benzinës. Fuqia e motorit gjenerohet nga rrotullimi i shpejtë i motorit dhe përdoret kryesisht nga benzina.

Nafta përmban më shumë energji se benzina, kështu që emeton më pak CO2 për litër. Në përgjithësi, kamionçinët me naftë janë më të mirë. Megjithatë, është gjithashtu më pak fleksibël dhe më i zhurmshëm. Në mot të ftohtë, një makinë me naftë gjithashtu rindizet më keq, madje edhe me priza ndriçimi.

Shto një koment