Katalizator i bllokuar në makinë - a është e mundur të vozitni me të dhe si ta rregulloni atë

Në automjetet e prodhuara aktualisht, një konvertues katalitik është një pjesë e detyrueshme e sistemit të shkarkimit. Detyra e tij është të neutralizojë përbërjet kimike të dëmshme që rezultojnë nga djegia e një përzierjeje të karburantit dhe ajrit. Fatkeqësisht, shpesh ndodh që një katalizator i bllokuar të ndihet. Dhe simptomat e këtij dështimi nuk duhet të jenë aspak të dukshme.

Një konvertues katalitik i bllokuar - simptoma të një avari në makinë

Në disa raste, është e vështirë të dallohet se është një konvertues katalitik i bllokuar. Simptomat i ngjajnë problemeve me sistemin e ndezjes. Më pas shoferi mund të vërejë se makina:

• ka vështirësi në mbajtjen e një shpejtësie të barabartë në boshe;
• ai me ngurrim futet në biznes;
• nuk do të fillojë.

Vetëm për këto arsye, një konvertues katalitik i bllokuar zakonisht diagnostikohet pas kontrollit të kandelave, spirales, trupit të mbytjes ose telave të tensionit të lartë. Para se të bëhet inspektimi i saj, pronari i makinës mund të shpenzojë shumë para për shërbimet e një mekaniku. Dhe ky nuk është fundi i simptomave të dëmtimit të mundshëm.

Simptoma të tjera të një konverteri katalitik të bllokuar në makinë

Çfarë tjetër mund të tregojë që konverteri katalitik është i bllokuar në makinë? Kjo është kryesisht një rritje e kërkesës për karburant. Ndonjëherë, si rezultat i dëmtimit të brendshëm të fishekut, një oreks i tillë i rritur për benzinë ​​ose naftë mund të shfaqet papritmas. Sidoqoftë, më shpesh, shoferi vëren një rritje graduale të konsumit të karburantit. Përveç kësaj, simptomat e një katalizatori të bllokuar janë gjithashtu:

• rënia e fuqisë së motorit;
• zhurmat shqetësuese që vijnë nga poshtë shasisë.

Si të kontrolloni nëse konverteri katalitik është i bllokuar?

Në parim, është e vështirë të bëhet një diagnozë e qartë pa vizituar punëtorinë. Pse? Një konvertues katalitik i bllokuar mund të jetë i vështirë për t'u gjetur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në rastet kur makina ka një dysheme shumë të ndërtuar dhe nuk keni akses në kanalizime dhe mjete. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të shikoni silenciatorin dhe të kontrolloni që ai të mos jetë i mbushur me blozë. Nëse po, konverteri katalitik ndoshta duhet të zëvendësohet. 

Si tjetër të kontrolloni nëse konverteri katalitik është i bllokuar? Ju mund të "zhyteni" nën makinë dhe organoleptikisht të vlerësoni ngushtësinë e kanaçes.

Konvertuesi katalitik i bllokuar dhe kontrolloni dritën e motorit

Ndonjëherë një konvertues katalitik i bllokuar ndihet duke ndezur dritën e statusit të motorit. Mirëpo, nuk është gjithmonë kështu dhe më pas fajin duhet ta kërkosh “në këmbë”. Në rast se një llambë e tillë ndizet, gjithçka që duhet të bëni është të lidhni kompjuterin me makinën përmes prizës diagnostikuese dhe të përcaktoni se çfarë po ndodh. 

Një konvertues katalitik i bllokuar ose dëmtimi i tij do të shkaktojë shfaqjen e kodit të gabimit P0240. Pas marrjes së një konfirmimi të tillë, mund të vazhdoni të hiqni defektin.

Katalizator i bllokuar - çfarë të bëni më pas?

Ju keni disa opsione për të zgjedhur. Këtu janë ato, të paraqitura sipas renditjes nga më të arsyeshmet tek ato më pak të rekomanduara:

1. Ndërrimi i artikullit me një të ri me garanci.
2. Pastrimi i vjetër dhe zëvendësimi i fishekut.
3. Blerja e një zëvendësimi.
4. Blerja e një katalizatori të përdorur.
5. Heqja e katalizatorit dhe futja e tubit përmes.

Pse dy metodat e para rekomandohen veçanërisht për një katalizator të bllokuar? Sepse ato janë më efektive. Zëvendësimet mund të mos kenë jetëgjatësi ose kilometrazh të garantuar dhe artikujt e përdorur zakonisht janë në gjendje të panjohur. Hedhja e katalizatorit është e paligjshme, sepse çdo makinë duhet ta ketë nëse është në versionin e fabrikës.

Konvertuesi katalitik i bllokuar - pse ta zëvendësoni me një të ri?

Në treg ka kompani që ofrojnë pastrimin e një elementi të tillë. Kjo mund të jetë joshëse kryesisht për shkak të çmimit më të ulët se blerja e një pjese të re. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se çmontimi dhe rimontimi i konvertuesit katalitik është brenda të njëjtit gamë çmimesh si futja e një të riu. Është gjithmonë më mirë të zëvendësoni një konvertues katalitik të bllokuar me një të papërdorur plotësisht sesa të investoni në ringjalljen e tij. Një element i tillë i ri thjesht do të ketë një jetë më të gjatë dhe një garanci nga prodhuesi, p.sh. për numrin e kilometrave.

Në cilat makina bllokohet konverteri katalitik?

Lloji i motorit ndikon se sa shpesh ndodh bllokimi i konvertuesit katalitik. Benzina si lëndë djegëse ka më pak gjasa të çojë në një avari të tillë. Nëse ndodh, është kur unazat e vajit nuk janë në gjendje të gërvishtin vajin nga muret e mureve të cilindrit. Pastaj digjet në cilindra, dhe mbetjet bllokojnë katalizatorin.

Një konvertues katalitik i bllokuar paksa i ndryshëm shfaqet në naftë. Atje, shpesh vërehen më shumë tym dhe vështirësi me marrjen e fuqisë së motorit në fabrikë. Arsyeja kryesore e problemeve është vozitja e shpeshtë në kushte urbane në distanca të shkurtra.

Konvertuesi katalitik i bllokuar - a mund të vozitni me të?

Një pjesë e konsumuar nuk do të fillojë papritmas të funksionojë siç duhet vetëm sepse vazhdoni ta përdorni. Prandaj, ngasja me një konvertues katalitik të bllokuar dhe minimizimi i defektit nuk do të sigurojë asgjë të mirë. Ky artikull duhet të zëvendësohet sa më shpejt të jetë e mundur. Sidoqoftë, nëse vendosni të vozitni gjithsesi, duhet të keni parasysh sa vijon:

• rritja e pirjes së duhanit;
• shfaqja e vazhdueshme e dritës së problemit të motorit;
• problemet e ndezjes së njësisë;
• performanca e dëmtuar e automjetit.

Një konvertues katalitik i bllokuar është një çështje serioze që nuk duhet nënvlerësuar. Prandaj, nëse keni probleme me katalizatorin, bëni një diagnozë. Pastaj zëvendësoni artikullin nëse është e nevojshme.