Provë makine Land Rover Discovery Sport
Shoku i madh i AvtoTachki Matt Donnelly kaloi disa ditë me Land Rover Discovery Sport. Në fillim u zhgënjeva në dinamikën e saj, por më pas u kënaqa me brendësinë
Discovery Sport është kryesisht një version më i vogël, më i përballueshëm dhe më i ngadalshëm i Range Rover Vogue. Në përgjithësi, shumë mirë për ata që të paktën një herë në jetën e tyre donin të blinin një Land Rover.
Kompania ka derdhur një mori përparimesh të fundit teknologjike në Discovery Sport. Shtë një kombinim i çuditshëm i kambanave dhe bilbilave të rinj të Land Rover, ndryshimet e vjetra ende në përdorim nga fabrika dhe komponentë të tjerë që i japin Jaguar asaj butësinë e mëndafshtë.
Mungesa e shpejtësisë është e dukshme, por nuk është domosdoshmërisht një gjë e keqe - fakti që është një Discovery Sport është i mjaftueshëm. Dhe fakti që udhëtimi zgjat pak më shumë është më tepër një bonus i këndshëm, i paraqitur nga koha shtesë e kaluar në rehati. Arsyeja për mungesën e gatishmërisë qëndron në motor.
Isshtë një motor me naftë me katër cilindra 2,0L i projektuar për shitje te fermerët britanikë dhe ushtria. Në përgjithësi, dy grupe që nuk janë shumë të interesuar për shpejtësi të larta, por duan të transportojnë lehtësisht ngarkesa të rënda në terren të ashpër, nuk kontaktojnë shërbimin dhe, natyrisht, rrallë karburantin.
Pika e dytë teknike që veçon Discovery nga të tjerët është sistemi i tij inteligjent - ai përcakton se ku do të dërgojë energjinë. Shumicën e kohës, Disco punon si një karrocë e gjatë me rrota të pasme, dhe gjithçka që shoferi duhet të bëjë është të shkelë pedalin. Nëse rruga është e rrëshqitshme ose ka pengesa, kompjuteri do ta kuptojë vetë se ku dhe sa moment duhet të drejtojë për të parandaluar rrëshqitjen. Veryshtë shumë i zgjuar, por ajo që është edhe më e zgjuar është pezullimi.
Pjesa e poshtme e Discovery Sport është një kornizë Range Rover Evoque por me një pezullim sedan Jaguar. Ky kombinim është eksperimenti i tretë dhe i fundit teknik në këtë SUV të vogël. Cilësia e udhëtimit në rrugë të sheshta, terren të ashpër dhe gunga është thjesht e shkëlqyeshme, ashtu si në Vogue.
Sigurisht, nuk do të shkoni kurrë shumë shpejt, por edhe me shpejtësinë maksimale të mundshme, Disco Sport ha gunga. Pavarësisht nga nevoja për të marrë numrin minimal të vendimeve (kryesisht zgjedhja e drejtimit), shoferi i Discovery Sport do të ndihet gjithmonë i relaksuar, por gjithsesi mbetet në kontrollin e situatës - një lloj yoga në rrota.
Pamja? Nuk kam vendosur nëse më pëlqen apo jo. Ekziston një ndjenjë që dizajnerët morën një ditë pushimi dhe ia besuan zhvillimin e konceptit një fëmije me një imagjinatë të keqe, e cila, për më tepër, kishte vështirësi në vizatimin e vijave të drejta. Kushdo që është tërhequr në të vërtetë, ky person është i njohur qartë me vëllain e tij më të madh - Vogue. Sepse gjithçka që ai bëri ishte të dilte me një kuti të madhe për njerëzit dhe një kuti të vogël për motorin, nxori një rrotë nga secili cep dhe shtoi disa detaje të Vogue në të gjitha.
Kështu, nga vëllai më i madh, makina mori një front të prerë me një skarë radiatori, fenerë të përparmë dhe të pasëm me skaj në vetullat dhe hyrje ajri në mbrojtësit e përparmë. Fatkeqësisht për pronarët e mundshëm, truku "tërheq një Range Rover nga kujtesa" është afërsisht ajo që bëri Ford kur zhvilloi Ford Explorer. Kjo do të thotë që kushdo që nuk është shumë i shqetësuar për makinat mund të vendosë që Disco Sport juaj i ri është një kamionçinë e madhe, jo një SUV i plotë.
Sido që të jetë, pavarësisht nga fakti që makina nuk është aspak elegante, ajo është simpatike në thjeshtësinë e saj vizuale. Zbulimi duket më i madh se sa është në të vërtetë. Brendësia e gjatë dhe e sheshtë me dritare të mëdha duket e gjerë, gjë që nuk është rasti për Evoque - Unë nuk kam parë një që nuk dukej sikur diçka e rëndë ishte hedhur mbi të.
Thjeshtësia fëminore e modelit shtrihet edhe në ambientet e brendshme. Me motor të fikur, nuk ka asgjë për të parë apo luajtur me të në kabinën. Kontrolluesit mekanikë mbahen në minimum, por ajo që kemi është kënaqësi ta prekim. Timoni është i madh dhe i rëndë, dhe na kujton në mënyrë të përsosur se Land Rovers janë, para së gjithash, SUV të pandalshëm të mbushur me luks minimalist.
Karriget janë si përqafime të mëdha prej lëkure të butë - ato janë shumë komode dhe me mundësi të avancuara rregullimi. Nuk e di se si e bëjnë, por të gjithë ulen aq lart sa të shohin gjithçka përreth tyre. Duke marrë parasysh sa kohë duhet për të drejtuar një Disco Sport, mendoj se është gjë e mirë që udhëtarët të ndihen rehat dhe të kenë diçka për të mbajtur sytë.
Rreshti i pasmë është çuditërisht i gjerë, dhe në përvojën time të ngasjes së SUV-ve të vegjël, unë do të preferoja të isha pasagjeri i tretë i rritur në një udhëtim të gjatë atje. Unë, sigurisht, do të isha i lumtur të ulesha në pasagjerin para, por nëse do të duhej të isha në pjesën e pasme në mes, zgjedhja ime do të binte patjetër te Disco.
Një detaj tjetër i rëndësishëm është zbukurimi i brendshëm. Disco Sport ndan shumë prej shenjave të dizajnit të F-Pace të Jaguar. Ekziston një raft i çuditshëm në majë të dyerve, një ekran prekës inteligjent Jaguar (megjithëse më duket se Disco Sport ka nevojë për një ekran më të madh) dhe dritare në një vend të pazakontë.
Materialet nuk janë aq të ftohta sa në Jaguar, por ato përshtaten në mënyrë të përsosur dhe nuk janë aq të bezdisshme. Disco Sport nxjerr minimalizëm, të cilin unë e doja sepse konfirmoi teorinë time se ky Land Rover do të bënte një studio të shkëlqyeshme të yogës. Forma e makinës si një kuti e madhe do të thotë që tingulli është i shkëlqyeshëm këtu - ajo që Jaguar nuk arriti të bënte me sedanin e saj me dy naftë u zbatua me sukses nga Land Rover në Disco Sport.
Personalisht, më pëlqente makina. Unë nuk jam i sigurt për pikë për të blerë atë. Nëse do të blija një SUV të vogël britanik tani, preferoj më shumë një Jaguar F-Pace me një motor më të madh, më sportiv dhe sfidën e vendosjes në sediljen e pasme. Por sapo të kaloj krizën e moshës së mesme me nxitjen e saj për shpejtësi dhe të bëhem më soditës, unë mendoj se Disco është një makinë e shkëlqyeshme për t'u çlodhur.
