Mini Daihatsu japonez

Në këtë tokë me gaz të lirë, rrugë të bollshme dhe parkingje të bollshme, ne përgjithësisht i konsideronim makinat e kësaj klase thjesht shumë të vogla për nevojat tona.

Megjithatë, disa banorë në qendër të qytetit kanë parë përfitimet e posedimit të makinave që mund të shtrydhen në hapësira të vogla parkimi dhe janë ekonomike për t'u përdorur.

Kompania u tërhoq nga tregu australian në mars 2006 dhe modelet e Daihatsu tani shërbehen nga kompania e saj mëmë, Toyota.

Mira, Centro dhe Cuore janë disa nga mini-makinat më të mira të Daihatsu dhe kanë pasur njëfarë suksesi në Australi, kryesisht për shkak të reputacionit të shkëlqyer të kompanisë për ndërtimin e makinave të besueshme, ndërsa modelet më të mëdha Charade dhe Applause kanë fituar shumë fansa gjatë viteve. .

Mira u lëshua në Australi si makinë në dhjetor 1992, megjithëse kishte qenë këtu në formë furgon disa vite më parë. Furgonët Mira u shitën gjatë gjithë jetëgjatësisë së automjetit. Furgoni Mira erdhi me një motor të karburuar 850cc dhe një transmetim manual me katër shpejtësi.

Daihatsu Centro, i prezantuar në Australi në mars 1995, quhet siç duhet Charade Centro, megjithëse nuk ka asnjë ngjashmëri me vëllain e tij më të madh, Daihatsu Charade "të vërtetë".

Dyfishimi i titullit u bë si një marifet marketingu për të provuar të fitoni para në reputacionin e Charade. Blerësit australianë, duke qenë një grup i arsimuar mirë, nuk ranë pas këtij mashtrimi dhe Centro u shit keq, duke u zhdukur në heshtje nga tregu ynë në fund të 1997.

Këto makina të fundit do të kenë një targë të vitit 1997, ndaj kini kujdes nga një shitës që këmbëngul se është 1998 nëse është regjistruar për herë të parë atë vit.

Ashtu si me Mira, disa Centro mbërritën gjithashtu në formën e furgonit. Kujdes nga furgonat që kanë dritare dhe një sedilje të pasme të shtuar për të provuar të pretendojnë se janë makina; ata mund të kenë një jetë shumë të vështirë si mjete transporti të padobishme. Makinat e Real Mira dhe Centro janë hatchback me tre ose pesë dyer.

Versioni i fundit i makinës mini Daihatsu ishte Cuore. Ajo doli në shitje në korrik 2000 dhe, pas tre vitesh përpjekje, importet përfunduan në shtator 2003.

Hapësira e brendshme në të tre modelet është çuditërisht e mirë në pjesën e përparme, por pjesa e pasme është mjaft e ngushtë për të rriturit. Hapësira e bagazhit është mjaft e vogël, por mund të rritet ndjeshëm duke palosur shpinën e sediljes.

Komoditeti në lëvizje dhe nivelet e përgjithshme të zhurmës nuk janë të shkëlqyera, megjithëse Centro është dukshëm më i mirë se Mira më i vjetër. Ata nuk janë shumë të lodhshëm në qytet kur kaloni një kohë të moderuar pas timonit.

Këto Daihatsu të vogla nuk janë saktësisht të përshtatshme për udhëtime në distanca të gjata në Australi; pasi ju duhet të punoni shumë në motorët e tyre të vegjël për t'i mbajtur ata të lëvizin lart kodrave dhe poshtë luginave. Me pak, ata mund të vrapojnë me shpejtësi 100 deri në 110 km/h në tokë të sheshtë, por kodrat me të vërtetë i rrëzojnë nga këmbët. Mbani në mend se makina mund të jetë përdorur shumë intensivisht dhe është konsumuar para kohe.

Nën kapuç

Fuqia për Mira dhe Centro vjen nga një motor me tre cilindra të injektuar me karburant prej vetëm 660cc. Ingranazhi i ulët dhe pesha e lehtë nënkuptojnë se ai jep më shumë performancë nga sa mund të prisni, por ju duhet të punoni në kutinë e marsheve për të marrë përshpejtim të mirë në terren kodrinor. Cuore, i prezantuar këtu në korrik 2000, ka një motor më të fuqishëm me tre cilindra 1.0 litërsh. Është më i përshtatshëm për drejtimin e automjeteve në vend se paraardhësit e tij, por gjithsesi ka vështirësi ndonjëherë.

Transmetimi manual është një njësi e mirë me pesë shpejtësi, por automatiku vjen në vetëm tre raporte dhe mund të jetë mjaft i zhurmshëm nëse ecja është e shpejtë.