Thërrmoni kur ndërroni marshet në një VAZ 2112
Edhe sapo bleva makinën time të re VAZ 2112, ose më saktë jo të renë, ajo ishte vetëm 2 vjeç, menjëherë vura re se kur ndërroja marshet, u shfaq një kërcitje mjaft e fortë. Dhe kutia gërvishtet më shumë kur kaloni nga marshi i parë në marshin e dytë. Në fillim, nuk i kushtova vëmendje kësaj, u përpoqa të mos ndërroja befas, por ngadalë, pasi prita pak, derisa ata u ngadalësuan. Por më pas shpejtësitë e tjera filluan të kërcasin, dhe çdo ditë ajo bëhet gjithnjë e më e fortë. U lodha nga e gjithë kjo, shkova në një servis makinash, pasi nuk kam hasur kurrë në një pikë kontrolli për 2112, veçanërisht pasi para kësaj makine në thelb kisha një VAZ "klasik" 2101, 2103 dhe 2105. Dhe këtu në "dvenashka" gjithçka. është pak më i ndërlikuar, dhe motori nuk është më një motor me tetë valvula, por një motor me 8 valvula me 92 kuaj fuqi.
Pra, kthehemi te problemi ynë me kutinë e marsheve. Kështu që unë shkova në stacionin e shërbimit, kështu që ata shikuan dhe menjëherë thanë se në çdo rast ishte e nevojshme të hiqej plotësisht kutinë e marsheve dhe të çmontoje të gjitha për të zëvendësuar sinkronizuesit. Meqenëse është për shkak të konsumimit të sinkronizuesve, siç më shpjeguan në servis, ingranazhet kërcasin. Mirë për të bërë, kështu për të bërë, dha miratimin për të hequr kutinë dhe për të bërë gjithçka ashtu siç duhet. E lashë makinën në kutinë e servisit dhe shkova vetë në shtëpi, pasi riparimi do të përfundonte pas nja dy ditësh, siç më thanë kryepunëtorët. Kalojnë dy ditë, vij në këtë servis dhe shoh që ka një mal me pjesë këmbimi në makinë. Pyes mjeshtrit se cilat janë këto pjesë. Dhe me thone qe duhej te nderronin disqet e frikes, friksionin, kushineten e lirimit dhe kabllin e tufes, me pak fjale, aty pa dijenine time e nderruan pothuajse te gjithe transmisionin. Dhe në vend të 4000 rubla për riparime, më duhej të paguaja deri në 9000 për të gjitha këto pjesë. Sigurisht që nuk ishte pa skandal, por nuk kishte ku të shkoja, duhej të merrja makinën, jo ta lija edhe disa ditë, përndryshe do të çmontonin gjithçka për pjesë dhe do të më bënin të paguaj.
Sa i përket vetë riparimit, në fakt nuk kishte më kërcitje gjatë ndërrimit të marsheve, mund të shihni menjëherë që sinkronizuesit u zëvendësuan, por kushineti lëshues u zhurmua menjëherë në ditën e dytë, megjithëse i vjetri nuk dha as një aluzion për të. . Pra, jo vetëm që kanë marrë para për këtë kushinetë dhe për zëvendësimin e tij, por kanë furnizuar edhe një të dëmtuar ose të vjetër. Dhe që atëherë kam vendosur që nuk jam futur më në këtë shërbim, jo vetëm kam dhënë dy herë më shumë para për riparime, por edhe pjesë këmbimi të përdorura janë furnizuar në vend të të rejave.
