Xpeng G3 ka vlerë të mirë për paratë, por i zhurmshëm brenda. Pothuajse si Tesla Model 3 LR më i vjetër [video]

Bjorn Nyland kontrolloi nivelet e zhurmës brenda Xpeng G3, një crossover kinez që është planifikuar të shitet në Norvegji më vonë këtë vit. Makina ishte më e zhurmshme se shumica e EV-ve të testuara, me vetëm makina të segmentit A, një furgon mallrash dhe modelin më të vjetër Tesla Model 3 Long Range AWD.

Xpeng G3 dhe zhurma e kabinës në krahasim me EV-të e tjerë

Testet e Bjorn Nyland janë aq të vlefshme sa ato kryhen në të njëjtin seksion të rrugës dhe në kushte të ngjashme me një shpejtësi prej 80/100/120 km / orë. Xpeng G3 në këto matje ai ka marrë përkatësisht 66,1 / 68,5 / 71,5 / (mesatare) 68,7 decibel, gjatë version i vjeter Tesli Model 3 me katër rrota arriti në 67,8 / 70,7 / 72 / (mesatare) 70,2 dB... Crossoveri kinez u shfaq në gomat e verës shumë të ngjashme me Kia e-Soul.

Tabela është renditur sipas vlerave mesatare:

Për krahasim, rishikuesi i kushton vëmendje llojit të gomave: dimrat janë më të butë, kështu që në përgjithësi do të jetë më i qetë – dhe Xpeng G3 i testuar ishte i pajisur me goma verore. Përveç kësaj, varianti që do të shitet në Norvegji do të pajiset me goma krejtësisht të ndryshme nga marka amerikane Cooper, duke e komplikuar më tej situatën.

Për të mos përmendur këtë Sipërfaqet e rrugëve norvegjeze janë më të zhurmshme se asfalti i lëmuar i përdorur në shumë vende të tjera evropiane., duke përfshirë në Poloni.

Përveç zhurmës nga rrotat dhe rruga, Nyland vuri re gjithashtu zhurmën e erës që vështirë se do ta kishte dëgjuar në një Leaf ose e-Golf. Ai nuk i ka projektuar fijet, por sugjeron se mund të ketë një copë litari të përshtatshme prej 4 € që do të rregullojë të paktën disa nga problemet e zhurmës brenda elektricistit kinez.

> Xpeng G3 – Rishikimi i Bjorna Nyland [video]

Për sa i përket qetësisë në kabinë, më së miri dolën makinat premium, Audi e-tron dhe Mercedes EQC, të cilat dikur kishin goma dimri.

Hyrja e plotë:

Shënim nga redaktorët e www.elektrowoz.pl: Kjo është joshëse, por duhet të keni kujdes kur krahasoni këto shifra me matjet e zërit të përgatitura nga media të tjera. Shumë varet nga gomat, lloji i sipërfaqes, shpejtësia e erës dhe madje edhe pozicioni i njehsorit decibel.

> Kia CV – bazuar në konceptin Imagine – me instalim 800V dhe përshpejtim “e-GT” falë Rimac

Kjo mund t'ju interesojë: