Zgjedhja e gomave të dimrit - madhësia e tyre është vendimtare
Zgjedhja e saktë e gomave për një automjet të caktuar është shumë e rëndësishme dhe nuk mund të lejojmë të devijojmë nga udhëzimet e sakta të prodhuesit të automjetit. Pasojat e një uljeje të keqe mund të manifestohen në mosfunksionimin e makinës dhe të ndikojnë në sigurinë e drejtimit.
Një nga kriteret kryesore për zgjedhjen e gomave është madhësia e tyre e përcaktuar rreptësisht. Përputhja e gabuar mund të rezultojë në dërgimin e informacionit të pasaktë në sistemet elektronike të sigurisë ABS, ESP, ASR, TCS, ndryshime në gjeometrinë e pezullimit, sistemet e drejtimit ose dëmtim të trupit.
– Gjetja e informacionit për madhësinë e saktë është e thjeshtë dhe mund të verifikohet nga çdo shofer. Mënyra më e lehtë është të kontrollojmë përmasat e gomave që ne aktualisht ngasim. Ndodhet në anën e gomës dhe ka gjithmonë të njëjtin format, për shembull, 195/65R15; ku 195 është gjerësia, 65 është profili dhe 15 është diametri i buzës,” thotë Jan Fronczak, ekspert i Motointegrator.pl. – Kjo metodë është e mirë vetëm kur jemi XNUMX% të sigurt se makina jonë ka dalë nga fabrika ose nga një qendër e autorizuar shërbimi për goma të tilla, shton Jan Fronczak. Gjerësia e gomës jepet në milimetra, profili jepet si përqindje e gjerësisë dhe diametri i buzës jepet në inç.
Nëse nuk jemi pronari i parë i makinës, duhet të ndjekim parimin e besimit të kufizuar dhe të kontrollojmë madhësinë e gomave për blerje. Edhe në këtë rast gjithçka është e thjeshtë. Ky informacion përmbahet në librin e shërbimit dhe në manualin e udhëzimeve, dhe shpesh në ngjitësen e fabrikës që ndodhet në kamaren e derës së shoferit, në kapakun e rezervuarit të gazit ose në kamaren e bagazhit.
Shumica e prodhuesve të makinave homologojnë madhësi të shumta buzësh për të njëjtin model makine, dhe kështu gomat. Prandaj, nëse kemi ende dyshime se cila madhësi gome i përshtatet makinës, mund të kontaktojmë një tregtar të autorizuar.
Shih gjithashtu:
– Gomat e dimrit – Sezoni i ndërrimit të gomave është gati të nisë. Çfarë ia vlen të dihet?
- Gomat e dimrit - kur të ndërroni, çfarë të zgjidhni, çfarë të mbani mend. Udhëzues
– Gomat Dandelion dhe teknologji të tjera të reja në goma
Përveç madhësisë së gomave, dy parametra të tjerë janë shumë të rëndësishëm: shpejtësia dhe kapaciteti i ngarkesës. Për arsye sigurie është e papranueshme tejkalimi i këtyre vlerave, pasi kjo mund të ndikojë drejtpërdrejt në ndryshimin e parametrave teknikë të gomave dhe në disa raste në dëmtimin mekanik të tyre. Kur ndërroni një grup gomash, është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni nivelin e presionit dhe ekuilibrin e saktë të rrotave në mënyrë që ato të kryejnë rolin e tyre në mënyrë optimale përsa i përket sigurisë dhe kontrollit të makinës në kushte të vështira.
Si të kontrolloni moshën e gomave?
"Mosha" e një gome mund të gjendet me numrin e saj DOT. Shkronjat DOT janë gdhendur në murin anësor të secilës gomë, duke konfirmuar që goma plotëson standardin amerikan, e ndjekur nga një seri shkronjash dhe numrash (11 ose 12 karaktere), nga të cilat 3 karakteret e fundit (para vitit 2000) ose 4 të fundit karakteret (pas vitit 2000) tregojnë javën dhe vitin e prodhimit të gomës. Për shembull, 2409 do të thotë që goma është prodhuar në javën e 24-të të 2009-ës.
Kur blejnë goma të reja, shumë shoferë i kushtojnë vëmendje datës së prodhimit të tyre. Nëse nuk janë të vitit aktual, zakonisht kërkojnë një zëvendësim sepse mendojnë se një gomë me datë prodhimi më të re do të jetë më e mirë. Gjendja teknike e një gome varet nga shumë faktorë, duke përfshirë kushtet e ruajtjes dhe mënyrën e transportit. Sipas udhëzimeve të Komitetit Polak për Standardizim, gomat e destinuara për shitje mund të ruhen në kushte të përcaktuara rreptësisht deri në 3 vjet nga data e prodhimit. Dokumenti që rregullon këtë çështje është standardi polak PN-C94300-7. Sipas ligjit polak, konsumatorët kanë të drejtë për një garanci dyvjeçare për gomat e blera, e cila llogaritet nga data e blerjes dhe jo nga data e prodhimit.
Për më tepër, testet mund të gjenden në internet duke krahasuar goma identike sipas markës, modelit dhe madhësisë, por që ndryshojnë në datën e prodhimit deri në pesë vjet. Pas testimit të pistave në disa kategori, ndryshimet në rezultatet e gomave individuale ishin minimale, pothuajse të padukshme në përdorimin e përditshëm. Këtu, natyrisht, duhet të merret parasysh shkalla e besueshmërisë së testeve specifike.
Zhurma e gomave
Shkallëzimi me sipat e dimrit krijon më shumë zhurmë dhe rezistencë rrotullimi. Gomat kanë marrë etiketa me informacione për vëllimin prej disa vitesh. Testi kryhet duke përdorur dy mikrofona të instaluar buzë rrugës. Ekspertët i përdorin ato për të matur zhurmën e krijuar nga një makinë që kalon. Mikrofonat qëndrojnë në një distancë prej 7,5 m nga qendra e rrugës, në një lartësi prej 1,2 m Lloji i sipërfaqes së rrugës.
Sipas rezultateve, gomat ndahen në tre kategori. Niveli i matur i zhurmës jepet në decibel. Për ta bërë më të lehtë dallimin e gomave të qeta nga ato me zhurmë, gomat më të qeta marrin një valë të vetme të zezë pranë ikonës së altoparlantit. Dy valë shënojnë gomat me një rezultat rreth 3 dB më të larta. Gomat që bëjnë më shumë zhurmë marrin tre valë. Vlen të shtohet se veshi i njeriut percepton një ndryshim prej 3 dB si një rritje ose ulje e dyfishtë e zhurmës.
