Ju nuk do të kurseni në filtra
Funksionimi i makinerive

Ju nuk do të kurseni në filtra

Ju nuk do të kurseni në filtra Filtrat e bëjnë punën e tyre vetëm deri në një pikë të caktuar. Pastaj ato duhet të zëvendësohen me të reja. Pastrimi nuk do të ndihmojë shumë, dhe shtyrja e zëvendësimit është vetëm një kursim i dukshëm.

Çdo makinë ka disa filtra, detyra e të cilave është heqja e papastërtive nga një lëng ose gaz. Disa kanë një funksion më të rëndësishëm, të tjerët kanë një funksion më pak të rëndësishëm, por të gjithë Ju nuk do të kurseni në filtra duhet të zëvendësohet rregullisht.

Filtri i vajit ka një rëndësi të madhe për motorin, pasi qëndrueshmëria e tij varet nga cilësia e filtrimit. Prandaj, ai duhet të zëvendësohet në çdo ndryshim të vajit. Dizajni i filtrit të vajit është i tillë që edhe nëse fisheku është plotësisht i bllokuar, vaji do të rrjedhë përmes valvulës së anashkalimit. Pastaj vaji që hyn në kushinetat e motorit nuk filtrohet, prandaj përmban papastërti dhe motori konsumohet shumë shpejt.

Filtri i karburantit është gjithashtu shumë i rëndësishëm, aq më i rëndësishëm është dizajni i ri i motorit. Cilësia e filtrimit duhet të jetë më e larta në motorët me naftë me një sistem injeksioni të përbashkët hekurudhor ose injektorë pompash. Përndryshe, sistemi shumë i shtrenjtë i injektimit mund të dëmtohet.

Ju nuk do të kurseni në filtra Filtri ndryshon çdo 30 dhe madje 120 mijë. km, por kufiri i sipërm i cilësisë së karburantit është më mirë të mos përdoret dhe është mirë ta ndërroni një herë në vit.

Kur vozitni në HBO, gjithashtu duhet të ndryshoni sistematikisht filtrat, veçanërisht nëse këto janë sisteme injektimi vijues - ato janë shumë të ndjeshme ndaj pastërtisë së gazit.

Në kushtet tona, filtri i ajrit duhet të ndryshohet shumë më shpesh sesa rekomandon prodhuesi. Pastërtia e këtij filtri është shumë e rëndësishme në sistemet e karburatorit dhe instalimet e thjeshta të gazit, pasi më pak ajër në cilindra rezulton në një përzierje më të pasur. Në sistemet e injektimit, nuk ekziston një rrezik i tillë, por një filtër i ndotur rrit shumë rezistencën e rrjedhës dhe mund të çojë në ulje të fuqisë së motorit.

Filtri i fundit që nuk ndikon në gjendjen teknike të makinës, i cili nga ana tjetër ka një ndikim të madh në shëndetin tonë, është filtri i kabinës. Brenda një makine pa këtë filtër, përmbajtja e pluhurit mund të jetë shumë herë më e madhe se jashtë, sepse vazhdimisht fryhet ajri i ndotur, i cili vendoset në të gjithë elementët.

Dallimet në cilësinë e filtrave nuk mund të përcaktohen vizualisht, kështu që është më mirë të zgjidhni filtra nga prodhuesit e njohur. Nuk ka pse të jenë mallra perëndimore, sepse edhe ato vendase janë cilësore dhe sigurisht kanë çmim më të ulët.

Shto një koment