Test drive VW Touareg 3.0 TDI: kush është shefi në shtëpi

Testimi i anijes së re në linjën e produkteve Volkswagen

Versioni i ri i Touareg është një makinë e shkëlqyer për një sërë arsyesh. E para dhe, mbase, kryesore prej tyre është se në të ardhmen SUV me madhësi të plotë do të bëhet krye për portofolin e markës nga Wolfsburg, domethënë do të sintetizojë të gjitha më të mirat që kompania është në gjendje. Më të mirat si për sa i përket teknologjive të propozuara, ashtu edhe për sa i përket cilësisë, komoditetit, funksionalitetit, dinamikës. Me një fjalë, më i miri nga më të mirët. Dhe kjo, natyrisht, krijon pritshmëri tashmë të larta nga Touareg.

Vizion i sigurt

Një gjatësi e zgjatur e trupit prej gati tetë centimetrash, duke ruajtur një bazë rrote prej 2893 mm, i jep botimit të ri përmasa më dinamike. Forma muskulore e makinës shoqërohet me një pjesë të përparme bujare të kromit, e cila padyshim dallon nga turma dhe e dallon Touareg nga konkurrentët e tij të shumtë në segmentin më të lartë të SUV-ve. Ajo që mund të thuhet për dizajnin e jashtëm dhe të brendshëm, në fakt, mishëron evolucionin e përgjithshëm të karakterit të makinës - nëse modeli i mëparshëm mbështetej në përmbajtjen dhe përmbajtjen tipike të markës, të kombinuara me përsosmërinë proverbiale të detajeve, Touareg i ri dëshiron. për të bërë përshtypje praninë dhe për të theksuar imazhin e pronarit të saj.

Pikërisht në këtë drejtim kanë ndodhur ndryshime thelbësore në brendësinë e Touareg-it të ri. Pjesa më e madhe e pultit tashmë është e zënë nga ekranet dhe një ekran 12 inç i kontrolleve të timonit është ndërtuar në një sipërfaqe të përbashkët me një terminal multimedial 15 inç të vendosur në tastierën qendrore. Butonat dhe instrumentet klasike në kroskot janë mbajtur në minimum dhe funksionet kontrollohen nëpërmjet një ekrani të madh me prekje në qendër. Për herë të parë, modeli është gjithashtu i disponueshëm me një ekran ballor që përqendron informacionin më të rëndësishëm në një imazh me ekran të gjerë me ngjyra me rezolucion të lartë në fushën e menjëhershme të shikimit të shoferit. Si ekrani, ashtu edhe ekrani ballor i nënshtrohen cilësimeve dhe ruajtjes individuale, dhe konfigurimi i zgjedhur aktivizohet automatikisht kur lidhet çelësi individual i ndezjes. Ekziston një lidhje e vazhdueshme me rrjetin global, si dhe të gjithë arsenalin modern për t'u lidhur me një pajisje personale celulare - nga Mirror Link dhe një bllok karikimi induktiv në Android Auto. Në këtë sfond, është e panevojshme të rendisim të gjithë bollëkun e sistemeve ndihmëse elektronike, ndër të cilat ka edhe thekse të tilla avangarde si Nightvision me sensorë infra të kuqe për rreziqet në anë të rrugës dhe fenerët LED matricë.

Mundësi mbresëlënëse brenda dhe jashtë rrugës

Touareg III disponohet si standard me susta çeliku dhe një sistem ajri opsional me shumë faza që, në varësi të kushteve, ndihmon në rritjen e notimit, përmirësimin e aerodinamikës ose përmirësimin e aksesit në ndarjen e ngarkesës, gjë që rrit kapacitetin e tij me më shumë se njëqind litra. . Një masë shumë efektive për optimizimin e sjelljes së një automjeti të madh fuoristradë janë shufrat aktive kundër rrotullimit të aktivizuar elektromekanikisht për të minimizuar lëkundjet e trupit në qoshe dhe për të arritur kështu më shumë lëvizje të rrotave dhe kontakt më të mirë me tokën kur kapërceni përplasjet e mëdha. Sistemi mundësohet nga superkondensatorë në një rrjet të veçantë 48V. Një gamë e gjerë opsionesh akordimi për shasinë, makinën dhe sistemet elektronike, si dhe lartësia e rregullueshme e udhëtimit në versionet me pezullim ajri, ju lejojnë të realizoni mundësi jashtëzakonisht serioze për zgjidhjen e detyrave të vështira në terren të ashpër - nëse, sigurisht, një person është gati për t'iu nënshtruar një makine kaq të mrekullueshme eksperimenteve të tilla. Të paktën po aq e jashtëzakonshme është komoditeti i udhëtimit i denjë për një limuzinë të nivelit të lartë.

V6 me naftë 600 litra të edicionit të ri jep tërheqje të fortë - duke dhënë 2300 Nm çift rrotullues në 286 rpm ndihmon automatikun me nëntë shpejtësi të eliminojë praktikisht ndjesinë e mbi dy tonë peshë dhe të sigurojë dinamikë shumë të lakmueshme. Nga rruga, me një stil të arsyeshëm drejtimi, Touareg krenohet me një konsum pothuajse jashtëzakonisht të ulët të karburantit për një makinë me parametra të ngjashëm - konsumi mesatar prej 3.0 kuaj-fuqi XNUMX TDI është rreth tetë përqind.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, VW