Gomat gjatë gjithë sezonit – Kursime të dukshme, rrezik më i madh

Sot, pak shoferë po braktisin gomat e verës dhe dimrit në favor të gomave të të gjitha stinëve. Sipas ekspertëve, ky është një trend i mirë, pasi kjo lloj gome nuk ofron sigurinë e duhur as në dimër, as në verë.

Nëse në fillim të viteve '90 shumica dërrmuese e shoferëve polakë blenë goma për të gjitha sezonet, sot shitësit po i tërheqin ngadalë nga oferta. Arsyeja është e thjeshtë - po bëhet gjithnjë e më e vështirë të gjesh një blerës për gomat e të gjitha sezoneve në shitësit e makinave dhe dyqanet e gomave.

tregtisë

Ata nuk pastrojnë borën

Tadeusz Jazwa, pronar i një fabrike vullkanizimi në Rzeszow, thekson se vetëm disa për qind e klientëve të tij blejnë goma për të gjitha sezonet. Ai vetë nuk e rekomandon një blerje të tillë, pasi, sipas tij, goma të tilla nuk janë as të sigurta dhe as të lira.

“Kur disa vite më parë pata probleme me frenimin e thatë dhe për pak provokova një përplasje, më në fund u thashë lamtumirë”, thotë vullkanizuesi.

Gomat për të gjitha sezonet kombinojnë tiparet e gomave të verës dhe dimrit. Shumica e prodhuesve përdorin një shkallë verore dhe një përbërje gome për të gjitha përdorimet me nivele pak më të larta silikoni dhe silikoni, të cilat përdoren në prodhimin e gomave të dimrit. Fatkeqësisht, efektet janë larg asaj që prisnim.

"Në verë, shoferi i nënshtrohet frenimit më të gjatë, dhe në dimër, shkelja e prerë hollë nuk e nxjerr borën nga goma", shpjegon Ulcer.

Nuk është aspak më lirë

Shoferët që vendosin të blejnë goma për të gjitha sezonet, kërkojnë një mundësi për të kursyer para. Piotr Wozs nga dyqani i makinave SZiK në Rzeszow thotë se ky është një gabim. Po, pas vendosjes së shumë kuponave, nuk keni nevojë të blini një grup të dytë gomash. Por ato lëvizin gjatë gjithë kohës, dhe gomat e verës dhe dimrit përdoren vetëm disa muaj në vit. Prandaj, abonimet e ripërdorshme konsumohen shumë më shpejt.

“Nëse llogarisim kostot, ato do të jenë të njëjta dhe çështja e sigurisë flet në favor të gomave sezonale,” përmbledh Petr Vons.

Tomasz Kuchar, shoferi kryesor polak, pronar i Akademisë Safe Driving:

- Është e qartë për mua. Çdo shofer duhet të ketë dy grupe gomash - dimërore dhe verore. Gomat e prodhuara për një sezon të caktuar janë bërë nga një përbërje që siguron tërheqje të mirë në kushte të caktuara. Gomat e të gjitha sezoneve nuk i garantojnë kurrë shoferit të njëjtin nivel sigurie si gomat sezonale. Unë gjithashtu paralajmëroj që të mos vozitni në dimër me goma verore. Mos harroni se goma e tyre shpejt bëhet e fortë për dru në temperatura të ulëta. Kjo rrit distancën e ndalimit. Testet e shumta tregojnë se në 50 km/h diferenca në favor të gomave të dimrit është afërsisht 25 metra. Sa e rëndësishme është kjo, edhe në një qytet të mbushur me njerëz, mendoj se askush nuk ka nevojë të shpjegojë.

Shembuj çmimesh për gomat e njohura në madhësinë 205/55/16

Dimër / Verë / Gjatë gjithë vitit

Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN

Pirelli: 410-650 PLN / 320-490 PLN / 320 PLN

Viti i mbarë: 390-540 PLN / 300-366 PLN / 380-430 PLN

Guvernatori Bartosz

Foto nga guvernatori Bartosz