Chery

Përmbajtja ThemeluesiEmblemaHistoria e markës së automobilave në modelePyetje dhe përgjigje: Tregu i makinave të pasagjerëve i ofron klientit (dhe dashnorit) shumë marka transporti. Ata janë të zakonshëm - një person i sheh në rrugë çdo ditë. Ka modele “interesante” – luksoze apo të rralla. Çdo markë përpiqet të befasojë blerësin me modele të reja, zgjidhje origjinale. Një nga prodhuesit e njohur të automjeteve është Chery. Rreth tij dhe do të diskutohet. Themeluesi Kompania u shfaq në treg në 1997. Emri i sipërmarrësit individual që filloi të krijonte një markë makinash, nr. Në fund të fundit, kompania u krijua nga Bashkia Anhui. Zyrtarët filluan të shqetësoheshin se nuk kishte asnjë industri serioze në krahinë dhe rajon që mund të përmirësonte ekonominë. Kështu u shfaq një fabrikë për krijimin e motorëve me djegie të brendshme (kompania e Cherit fitoi 2 vjet në krijimin e kësaj). Pas një kohe, zyrtarët blenë pajisje dhe transportues për krijimin e makinave nga marka Ford për 25 milion dollarë. Kështu u shfaq Chery. Emri origjinal i kompanisë është "Qirui". Në një përkthim fjalë për fjalë në anglisht, kompania duhet të kishte tingëlluar "e saktë" - "Cherry". Por një nga punëtorët bëri një gabim. Kompania vendosi të largohej me këtë emër. Marka nuk kishte licencë për të prodhuar makina, kështu që në vitin 1999 (kur u blenë pajisjet), Chery u regjistrua si kompani për dërgimin dhe transportin e pjesëve të këmbimit për makina. Kështu, Chery u lejua të shiste makina në Kinë. Në vitin 2001, një korporatë e madhe automobilistike kineze bleu 20% të markës, duke i lejuar ata të hynin në tregun global. Shteti i parë në të cilin u dorëzuan makinat ishte Siria. Për 2 vjet, marka mori 2 certifikata. E para tregonte "eksportuesin e makinerive të Kinës", e dyta - "çertifikatën e nivelit të lartë", e cila u vlerësua hapur si në shtetin lindor ashtu edhe më gjerë. Në vitin 2003 kompania u zgjerua. Prodhuesit japonezë u ftuan të përmirësojnë cilësinë e makinave dhe të zëvendësojnë pjesët. Pas 2 vitesh, Chery mori përsëri një certifikatë, e cila u zbulua si "prodhim me cilësi të lartë" dhe dokumenti u dha nga komisioni më i rreptë i inspektimit të industrisë së automobilave në botë. Chery ka krijuar shumë grupe makinash për shitje në Amerikë, Japoni dhe Evropën Qendrore. Pamja e makinës (dizajni) u përmirësua nga profesionistë italianë të ftuar posaçërisht në Kinë në fabrikë. Shumica e fabrikave janë në Kinë. Në vitin 2005, u lançua fabrika Chery në Rusi. Për momentin, prodhimi ka nisur në shumë vende të botës, përfshirë Amerikën. Emblema Siç u përmend më herët, kishte një gabim në përkthimin fjalë për fjalë nga kinezisht në anglisht. Qershia u zëvendësua nga Chery. Emblema u shfaq në të njëjtën kohë kur u krijua fabrika e parë - në 1997. Logoja qëndron për 3 shkronja - CA C. Ky emër i referohet emrit të plotë të kompanisë - Chery Automobile Corporation. Shkronjat C qëndrojnë në të dy anët, në mes - A. Shkronja A do të thotë "klasa e parë" - kategoria më e lartë e vlerësimit në të gjitha vendet. Shkronjat C në të dyja anët "përqafojnë" A. Është një simbol i forcës, bashkimit. Ekziston gjithashtu një version tjetër i origjinës së logos. Qyteti ku u krijua kompania quhet Anhui. Shkronja A në mes përfaqëson shkronjën e parë të emrit të krahinës. Nëse e shikoni emblemën nga pikëpamja e dizajnit, atëherë trekëndëshi (fjalë për fjalë shkronja A) formon një vijë që shkon në pafundësi, perspektivë. Në vitin 2013, Cheri ndryshoi stemën. Shkronja A, pjesa e sipërme e saj, është e shkëputur nga C. Pjesët e poshtme C janë të ndërlidhura. Trekëndëshi që rezulton në një rreth nënkupton zhvillim, cilësi dhe teknologji sipas versionit kinez të asaj që po ndodh. Shkronja e kuqe e kompanisë gjithashtu ka ndryshuar - është bërë më e hollë, më e mprehtë dhe më "agresive" se shkronja e mëparshme. Historia e markës së makinave në modele Modeli i parë u lëshua në 2001 jashtë linjës së montimit. Emri është Chery Amulet. Modeli u bazua në Seat Toledo. Deri në vitin 2003, kompania u përpoq të blinte një licencë nga Seat për të prodhuar makina. Marrëveshja nuk ndodhi. 2003 - Chery QQ. Dukej si një Daewoo Matiz. Kjo makinë zinte kategorinë e makinave të vogla të mesme. Një tjetër emër është Chery Sweet. Dizajni i makinës ka ndryshuar me kalimin e kohës. Ajo u krijua nga stilistë italianë nga një firmë e specializuar për këtë në 2003 - Chery Jaggi. Kostoja e makinës është dhjetë mijë dollarë. 2004 - Chery Oriental Son (Eastar). Makina nga larg i ngjante Deo Magnus. Makina përfshinte mendimin e inxhinierëve kinezë për modelin e biznesit: u përdorën lëkurë origjinale, dru dhe krom. 2005 - Makinë Chery M14 me trup të hapur. Modeli u shfaq në ekspozitë si një i konvertueshëm. Brenda kishte dy motorë, dhe kostoja nuk i kalonte njëzet mijë dollarë. 2006 - prodhimi serial i motorëve turbo për makinat e kompanisë sonë. Për më tepër, Chery A6 Coupe u prezantua, por prodhimi masiv i makinës filloi në 2008. 2006 - në metropolin e Kinës, u prezantua një minivan i vendosur në rrotat e një makine pasagjerësh. Titulli origjinal Chery Riich 2. Kur krijuan një makinë, inxhinierët i kushtuan vëmendje sigurisë së drejtimit dhe ekonomisë së karburantit. 2006 - lëshimi i Chery B13 - një minivan me 7 pasagjerë. Makinë familjare ose "autobus pasagjerësh" për udhëtim. 2007 - Chery A1 dhe A3. Kategoria nënkompakt, por ndryshe nga QQ (2003), makinat u pajisën me motorë të fuqishëm. 2007 - Chery B21. U shfaq në Moskë, ishte një sedan. Makina është bërë, sipas inxhinierëve, është bërë më e besueshme (krahasuar me modelet e tjera). Motori u bë 3 litra. 2007 - Chery A6CC. Viti 2008 - Chery Cleanliness NN. Versioni i ri i Cherie "Q-Q" (2003). Makina mbeti në listën e makinave të vogla në pozicionet drejtuese. 2008 - Chery Tiggo - një SUV i vogël. Në vitet në vijim, u shfaq një version i makinës me të gjitha rrotat, i cili ishte i lirë. Sistemi u zhvillua me inxhinierë të huaj. 2008 - Fillon prodhimi masiv B22 (përmendur më lart). 2008 - Chery Riich 8 - një minibus me një gjatësi prej pesë metrash. Pozicioni i sediljeve në makinë mund të ndryshojë. 2009 - Chery A13, i cili zëvendësoi Amuletin. Në vitet në vijim, Zaporozhets u zhvillua, i krijuar në uzinën e Moskës. Ai u testua rëndë. Pyetje dhe përgjigje: Makina e kujt është marka e Chery? Modelet e markës Cherry i përkasin një prodhuesi kinez të automobilave. Filiali i markës është Chery Jaguar Land Rover. Kompania mëmë është Chery Holdings. Ku është bërë Cherie? Pjesa më e madhe e makinave montohen direkt në Kinë për shkak të punës së lirë dhe disponueshmërisë së komponentëve.