Histori Chery

Tregu i makinave të pasagjerëve i ofron klientit (dhe hobit) një shumëllojshmëri të markave të automjeteve. Ata janë të zakonshëm - një person i sheh në rrugë çdo ditë. Ka modele “interesante” – luksoze apo të rralla. Çdo markë përpiqet të befasojë blerësin me modele të reja, zgjidhje origjinale.

Një nga prodhuesit e famshëm të makinave është Chery. Rreth tij do të diskutohet.

Themeluesi

Kompania hyri në tregjet në 1997. Emri i sipërmarrësit individual i cili filloi të krijojë një markë automobilistike nuk është. Mbi të gjitha, kompania u krijua nga zyra e kryetarit të bashkisë Anhui. Zyrtarët filluan të shqetësohen se nuk kishte asnjë industri serioze në provinca dhe rajone që mund të rregullonin ekonominë. Kështu u shfaq një fabrikë për krijimin e motorëve me djegie të brendshme (me krijimin e kësaj, kompania e Chery fitoi 2 vjet). Me kalimin e kohës, zyrtarët blenë pajisje dhe transportues nga marka Ford për të krijuar makina për 25 milion dollarë. Kështu u shfaq Chery.

Emri origjinal i kompanisë është "Qirui". Në një përkthim fjalë për fjalë në anglisht, kompania duhet të kishte tingëlluar "e saktë" - "Cherry". Por një nga punëtorët bëri një gabim. Kompania vendosi të largohej me këtë emër.

Marka nuk kishte licencë për të prodhuar makina, kështu që në vitin 1999 (kur u ble pajisjet) Cheri regjistroi veten si një kompani për shpërndarjen dhe transportimin e pjesëve të makinës. Kështu, Chery u lejua të shesë makina në Kinë.

Në vitin 2001, një korporatë e madhe automobilistike kineze bleu 20% të markës, duke i lejuar ata të hyjnë në tregun global. Shteti i parë në të cilin u dorëzuan makinat ishte Siria. Për 2 vjet marka ka marrë 2 certifikata. E para nënkuptonte "eksportues i makinave të Kinës", e dyta - "certifikatë e nivelit të lartë", e cila u vlerësua hapur si në shtetin Lindor ashtu edhe më gjerë.

Në vitin 2003 kompania u zgjerua. Prodhuesit japonezë u ftuan të përmirësojnë cilësinë e makinave, të zëvendësojnë pjesët. Pas 2 vjetësh, Cherie përsëri mori një certifikatë, e cila u përshkrua si "prodhim me cilësi të lartë" dhe iu paraqit një dokument nga komiteti më i rreptë i inspektimit të industrisë së automobilave në botë.

Cherie ka krijuar shumë makina për shitje në Amerikë, Japoni dhe Evropën Qendrore. Pamja e makinës (dizajni) u përmirësua nga profesionistë italianë të ftuar posaçërisht në fabrikën në Kinë.

Shumica e fabrikave janë të vendosura në Kinë. Në 2005, u hap fabrika e Chery në Rusi. Për momentin, prodhimi është nisur në shumë vende të botës, përfshirë Amerikën.

simbol

Siç u përmend më herët, kishte një gabim në përkthimin fjalë për fjalë nga kinezisht në anglisht. Qershia u zëvendësua nga Chery. Emblema u shfaq në të njëjtën kohë kur u krijua fabrika e parë - në 1997. Logoja qëndron për 3 shkronja - CA C. Ky emër qëndron për emrin e plotë të kompanisë - Chery Automobile Corporation. Shkronjat C qëndrojnë në të dy anët, në mes - A. Shkronja A do të thotë "klasi i parë" - kategoria më e lartë e vlerësimit në të gjitha vendet. Shkronjat C në të dyja anët "përqafojnë" A. Ky është një simbol i forcës, bashkimit. Ekziston gjithashtu një version tjetër i origjinës së logos. Qyteti ku u krijua kompania quhet Anhui. Shkronja A në mes përfaqëson shkronjën e parë të emrit të krahinës.

Nëse e shikoni stemën nga pikëpamja e modelit, atëherë trekëndëshi (fjalë për fjalë shkronja A) formon një vijë që shkon në pafundësi, perspektivë. Në vitin 2013, Cherie ndryshoi logon. Shkronja A, maja e saj, është e shkëputur nga C. Pjesët e poshtme të C janë të lidhura së bashku. Trekëndëshi që rezulton në një rreth do të thotë zhvillim, cilësi dhe teknologji sipas versionit kinez të asaj që po ndodh. Shkrimi i kuq i kompanisë gjithashtu ka ndryshuar - është bërë më i hollë, më i mprehtë dhe "më agresiv" se shkronja e mëparshme.

Historia e markës automobilistike në modele

Modeli i parë u lëshua në 2001 jashtë linjës së montimit. Titulli - Chery Amulet. Modeli u bazua në Seat Toledo. Deri në vitin 2003, kompania u përpoq të blinte një licencë nga Seat për prodhimin e makinave. Kontrata nuk ndodhi.

2003 Chery QQ. Dukej si një Daewoo Matiz. Kjo makinë zinte kategorinë e makinave të vogla të mesme. Një tjetër emër është Chery Sweet. Dizajni i makinës ka ndryshuar me kalimin e kohës. Ajo u krijua nga stilistët italianë nga një kompani e specializuar në këtë

2003 - Chery Jaggi. Kostoja e makinës është dhjetë mijë dollarë.

2004 Chery Oriental Son (Eastar). Makina dukej si Deo Magnus nga larg. Makina përfshinte një pamje inxhinierike kineze të modelit të biznesit: ishin përdorur lëkura e vërtetë, druri dhe kromi.

2005 - Makinë me trup të hapur Chery M14. Modeli u shfaq në ekspozitë si një i konvertueshëm. Kishte dy motorë brenda, dhe kostoja nuk i kalonte njëzet mijë dollarë.

2006 - prodhim serik i motorëve turbo për makinat e kompanisë sonë. Për më tepër, u prezantua Chery A6 Coupe, por prodhimi masiv i makinës filloi në vitin 2008.

2006 - në metropolin e Kinës, u prezantua një minivan i vendosur në rrotat e një makine pasagjerësh. Emri origjinal është Chery Riich 2. Kur krijuan një makinë, inxhinierët i kushtuan vëmendje sigurisë së drejtimit dhe ekonomisë së karburantit.

2006 - lëshimi i Chery B13 - minivan me 7 pasagjerë. Makinë familjare ose "autobus i lehtë" për udhëtime.

2007 - Chery A1 dhe A3. Kategori subcompact, por ndryshe nga QQ (2003), makinat ishin të pajisura me motorë të fuqishëm.

2007 - Chery B21. U shfaq në Moskë, ishte një sedan. Makina është bërë, sipas inxhinierëve, është bërë më e besueshme (në krahasim me modelet e tjera). Motori u bë 3-litërsh.

2007 - Chery A6CC.

2008 - Chery Faina NN. Version i ri i Cherie "QQ" (2003). Makina mbeti në listën e makinave të vogla në pozicionet drejtuese.

2008 - Chery Tiggo - SUV i vogël. Në vitet në vijim, u shfaq një version me makinë me të gjitha rrotat, i cili ishte i lirë. Sistemi është zhvilluar me inxhinierë të huaj.

2008 - Fillon prodhimi masiv B22 (përmendur më lart).

2008 - Chery Riich 8 - një minibus me një gjatësi pesë metra. Pozicioni i sediljeve mund të ndryshojë në makinë.

2009 - Chery A13, i cili zëvendësoi Amuletin.

Në vitet në vijim, u zhvillua një Zaporozhets, i krijuar në uzinën e Moskës. Ai iu nënshtrua testeve të rënda.

Pyetje dhe Përgjigje:

Makina e kujt është marka e Cherie? Modelet e qershisë janë nga një prodhues kinez i makinave. Filiali i markës është Chery Jaguar Land Rover. Kompania mëmë është Chery Holdings.

Ku është bërë Cherie? Shumica e makinave montohen direkt në Kinë për shkak të punës së lirë dhe disponueshmërisë së komponentëve. Disa modele janë mbledhur në Rusi, Egjipt, Uruguaj, Itali dhe Ukrainë.