Cadillac

Përmbajtja ThemeluesiEmblemaHistoria e markës së automobilave në modelePyetje dhe përgjigje: Cadillac ka qenë lider në prodhimin e makinave luksoze për më shumë se 100 vjet, me seli në Detroit. Tregu kryesor për këtë markë makinash është Amerika e Veriut. Cadillac ishte pionier i prodhimit masiv të makinave. Sot, kompania ka shumë zhvillime të pajisjeve dhe pajisjeve të automobilave. Themeluesi Kompania u themelua nga inxhinieri Heinrich Leland dhe sipërmarrësi William Murphy. Emri i kompanisë vjen nga emri i themeluesit të qytetit të Detroitit. Themeluesit ringjallën kompaninë e automobilave në Detroit që po vdiste, i dhanë një emër të ri statusi dhe i vunë vetes synimin për të prodhuar makina të klasit dhe cilësisë më të lartë. Kompania prezantoi makinën e saj të parë në 1903 të shekullit të 20-të. Mendimi i dytë i Cadillac u prezantua dy vjet më vonë dhe mori vlerësime jo më pak të mira se modeli i parë. Karakteristikat e makinës ishin një motor i ri dhe një dizajn i pazakontë i trupit duke përdorur dru dhe metal. Pas gjashtë vjetësh të ekzistencës së kompanisë, ajo u ble nga General Motors. Blerja i kushtoi koncernit disa milionë dollarë, por i justifikoi plotësisht investime të tilla. Themeluesit vazhduan të drejtonin kompaninë dhe ishin në gjendje t'i përkthenin më tej idetë e tyre në modele Cadillac. Deri në vitin 1910, prodhimi masiv i makinave u krijua plotësisht. Një risi ishte motori, i cili i shpëtoi drejtuesit nga nevoja për të ndezur makinën me dorë duke përdorur një dorezë të veçantë. Cadillac mori një çmim për një sistem të ri ndriçimi elektrik dhe ndezës. Kështu filloi një rrugëtim i gjatë i një kompanie me famë botërore, makinat e së cilës kanë fituar statusin e makinave më të mira në segmentin premium. Emblema Stema e Cadillac ka ndryshuar disa herë. Pas themelimit të kompanisë, emri u përshkrua në të me shkronja ari. Mbishkrimi ishte bërë me një font të bukur dhe i ngjante një lulëzimi. Pas kalimit të pronësisë te General Motors, koncepti i stemës u rishikua. Tani ajo përshkruhej me një mburojë dhe një kurorë. Ka sugjerime se ky imazh është marrë nga stema e familjes de Cadillac. Marrja e çmimit Dewar në 1908 çoi në ndryshime të reja në dizajnin e emblemës. Atij iu shtua mbishkrimi "standard botëror", të cilit prodhuesi i automjeteve i korrespondonte gjithmonë. Deri në vitet '30, u bënë rregullime të vogla në pamjen e simbolit Cadillac. Më vonë u shtuan krahë, që do të thotë se kompania do të prodhojë gjithmonë makina, pavarësisht nga situata në vend dhe në botë. Pika e kthesës ishte fillimi i Luftës së Dytë Botërore, kur të gjitha forcat u drejtuan për të plotësuar nevojat ushtarake. Kjo nuk e ndaloi kompaninë të zhvillonte një motor të ri, i cili u prezantua në fund të viteve 40. Në këtë pikë, logoja ishte ndryshuar në V, e stilizuar dhe e dizajnuar bukur. Lëshimi i motorit V-twin u shfaq në emblemën e re të makinës. Ndryshimet e mëposhtme u bënë vetëm në vitet '50. Ata e kthyen stemën, e cila ishte paraqitur më parë në distinktiv, por me disa modifikime. Në të ardhmen, emblema u modifikua vazhdimisht, por gjithmonë ruante elementet e saj klasike. Nga fundi i shekullit të 20-të, distinktivi u thjeshtua sa më shumë që të ishte e mundur, duke lënë vetëm një mburojë të përshtatur nga një kurorë. Pas 15 vitesh, kurora u hoq dhe mbeti vetëm mburoja. Ai u bë një shenjë sfide për të gjithë prodhuesit e tjerë të automjeteve, duke kujtuar statusin e makinave Cadillac. Historia e markës së automobilave në Kompaninë Models në 1903. Zbulimi kryesor i Leland ishte përdorimi i një motori elektrik në vend të një doreze. Prodhimi i makinave po fitonte me shpejtësi, gjatë disa dekadave, më shumë se 20 mijë makina u prodhuan nga linjat e montimit të kompanisë bolo. Rritja e shitjeve u shoqërua me lëshimin e tipit 61, i cili tashmë kishte fshirëse dhe pasqyra të pasme të instaluara. Këto ishin vetëm risitë e para me të cilat kompania do të befasojë vazhdimisht shoferët. Nga fundi i viteve 20, tashmë ishte organizuar një departament dizajni, i kryesuar nga Harlem Earl. Ai është krijuesi i "kartës telefonike" të famshme të makinave Cadillac - grila e radiatorit, e cila mbetet e pandryshuar edhe sot. Ai së pari e zbatoi këtë në një makinë LaSalle. Një veçori ishte një derë e veçantë në ndarje, e krijuar për të ruajtur aksesorët e golfit. Vitet 30 panë ngritjen e Cadillac në drejtim të zbatimit të risive luksoze dhe teknologjike në automjetet e tyre. Kompania zë një pozitë udhëheqëse në tregun e makinave në SHBA. Gjatë kësaj periudhe, makinat u pajisën me një motor të ri të projektuar nga Owen Necker. Për herë të parë u testuan shumë zhvillime, të cilat më vonë gjetën aplikim masiv. Për shembull, u krijua një pezullim i pavarur për palën e përparme të rrotave, e cila në atë kohë konsiderohej një zgjidhje revolucionare. Nga fundi i viteve '30, u prezantua Cadillac 60 Special i ri. Ai kombinoi një pamje të paraqitshme të kombinuar me funksionimin e lehtë. Kjo u pasua nga një fazë ushtarake, kur tanket, dhe jo makinat e statusit, u prodhuan nga transportuesit Cadillac. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, shumë prodhues makinash u ritrajnuan për nevoja ushtarake. Risia e parë e pasluftës nga kompania ishte "finat" aerodinamike në parafangat e pasme. Në të njëjtën kohë, motori është duke u zëvendësuar, duke u zëvendësuar nga një kompakt dhe ekonomik. Falë kësaj, Cadillac merr statusin e makinës më të shpejtë dhe më të fuqishme amerikane. Coupe DeVille ka fituar çmime prestigjioze në Motor Trend. Pika tjetër e kthesës në aplikimin e teknologjive inovative ishte forcimi i timonit, gjë që e bën më të lehtë kontrollin. Makina Eldorado, e lëshuar në vitin 1953, zbatoi idetë e nivelimit elektrik të sediljeve të pasagjerëve. Në vitin 1957, Eldorado Brougham u lëshua, duke mishëruar të gjitha vlerat kryesore të kompanisë Cadillac. Makina kishte një status dhe pamje shumë të bukur, materialet më të mira u përdorën për të dekoruar pjesën e jashtme dhe të brendshme të makinës. Në vitet '60, zbulimet e kaluara u përmirësuan. Shumë risi u prezantuan gjatë dekadës së ardhshme. Kështu në vitin 1967 doli një model i ri Eldorado. Risia përsëri i befasoi shoferët me risitë inxhinierike. Inxhinierët e kompanisë janë fokusuar gjithmonë në testimin e inovacioneve dhe zbulimeve më të fundit. Atëherë dukej si një zgjidhje revolucionare, por sot gjendet pothuajse në çdo model makine. Të gjitha përditësimet ndihmojnë markën Cadillac të fitojë statusin e makinës më të rehatshme dhe më të lehtë për t'u drejtuar. Kompania festoi përvjetorin e saj të shtatëdhjetë me lëshimin e treqind mijë makinave. Gjatë viteve të ekzistencës së tij, prodhuesi i automjeteve është vendosur si një kompani e besueshme që po zhvillohet dhe përmirësohet vazhdimisht, duke konfirmuar statusin e saj në tregun e makinave. Zgjidhjet e reja të projektimit u zbatuan vetëm në 1980, kur doli Sevilja e përditësuar, dhe në vitet '90 kompania mori çmimin Baldrige. Për shtatë vjet, prodhuesi i automjeteve ishte i vetmi që mori këtë çmim. Cadillac ka vendosur statusin e saj si një novator në zhvillimin e industrisë së automobilave, e cila prodhon makina të besueshme, me cilësi të lartë dhe të bukur. Çdo risi e bën shqetësimin e automjetit edhe më të mirë. Të dy hollësitë e dizajnit dhe karakteristikat teknike merren parasysh. Një vendim i papritur ishte modeli Catera, i cili konsiderohet modeli më i vogël në mesin e makinave të nivelit të lartë. Vetëm në vitet 200, sedani CTS u lëshua për të zëvendësuar këtë model. Në të njëjtën kohë, disa SUV u lëshuan në tregun e makinave. Për kaq shumë vite punë, kompania nuk ka devijuar kurrë nga parimet e saj kryesore në prodhimin e makinave. Vetëm modelet e besueshme, të pajisura me teknologjitë më të fundit dhe me një pamje statusore, kanë lënë gjithmonë linjën e montimit. Cadillac është zgjedhja për shoferët që vlerësojnë komoditetin dhe besueshmërinë, komoditetin dhe sigurinë. Prodhuesi i automjeteve ka arritur gjithmonë të "mbajë shenjën", duke mos devijuar kurrë nga udhëzimet e tij kryesore në zhvillim. Sot, kompania vazhdon të prodhojë makina të reja që vlerësohen shumë nga amerikanët që duan të theksojnë statusin e tyre. Ata flasin për Cadillac si një makinë për "botën e fuqishme". Zgjedhja e kësaj marke ju lejon të theksoni statusin tuaj. Materialet me cilësi të lartë, zgjidhjet elegante të dizajnit, pajisjet moderne të makinave do të jenë gjithmonë një tipar dallues i makinave Cadillac. Kjo markë ra në dashuri jo vetëm me amerikanët, por gjithashtu fitoi nota të larta në të gjithë botën. FAQ: Kush është prodhuesi i Cadillac? Cadillac është një markë amerikane e specializuar në prodhimin e sedanëve dhe SUV-ve luksoze. Marka është në pronësi të General Motors. Ku prodhohen makinat Cadillac? Objektet kryesore të prodhimit të kompanisë janë të përqendruara në Shtetet e Bashkuara të Amerikës.