Koha e shërbimit të kondicionerit

Pranvera është koha për t'u interesuar për gjendjen e sistemit të kondicionimit në makinë. Shërbimi "ajer i kondicionuar" nuk duhet të jetë i shtrenjtë dhe nuk ka nevojë t'i jepet një shërbimi të autorizuar.

Pranvera është koha për t'u interesuar për gjendjen e sistemit të kondicionimit në makinë. Shërbimi i ajrit të kondicionuar nuk duhet të jetë i shtrenjtë dhe nuk ka nevojë të porositet nga një qendër shërbimi e autorizuar.

Më lirë, por pa sakrifikuar cilësinë, shërbimi mund të kryhet në një nga punishtet e pavarura të specializuara. Për më tepër, ne mund të caktojmë një takim për një seminar të tillë përmes faqes së internetit.

LEXONI EDHE

Kondicioner Delphi në VW Amarok

Pasqyrë e kondicionerit

Jo shumë kohë më parë, klimatizimi rezervohej vetëm për makinat e nivelit të lartë, por tani po bëhet standard. Shumica e automjeteve që udhëtojnë në rrugët tona mund t'u ofrojnë pasagjerëve të tyre një freski të këndshme edhe në ditët më të nxehta. Mirëpo, nëse jemi nga ata me fat, nuk duhet të harrojmë mirëmbajtjen e rregullt të kondicionerit, sepse nëse neglizhohet, mund të na sjellë më shumë probleme sesa të mira.

Maciej Geniul, një zëdhënës për Motointegrator.pl, shpjegon se cilat mund të jenë simptomat e para të ajrit të kondicionuar të dobët: “Defekti më i dukshëm që nxit një vizitë në garazh mund të jetë ulja e efikasitetit të ftohjes. Nëse kondicioneri në makinën tonë është joefikas, mund të tregojë humbje të ftohësit. Nga ana tjetër, nëse ka një erë të pakëndshme që vjen nga furnizimi me ajër, mund të shkaktohet nga kërpudhat në sistem.” Në të dyja rastet, për hir të gjendjes së makinës, shëndetit tuaj dhe komoditetit të drejtimit, do t'ju duhet të vizitoni një punëtori të specializuar që do të kontrollojë ngushtësinë e sistemit, do të mbushë ftohësin dhe, nëse është e nevojshme, do të heqë kërpudhat .

Një element shumë i rëndësishëm i kondicionerit, nga i cili varet si efikasiteti i të gjithë sistemit, ashtu edhe mirëqenia jonë, është filtri i kabinës. Detyra e tij është të ndalojë substancat e dëmshme nga ajri i thithur në brendësi të makinës. Falë këtij filtri, tymrat e shkarkimit nga automjetet e tjera, grimcat e imta të pluhurit dhe blozës, si dhe poleni dhe bakteret nuk hyjnë në brendësi të makinës, gjë që është veçanërisht e rëndësishme për ata që vuajnë nga alergjitë.

Filtri i kabinës rekomandohet të ndërrohet një herë në vit ose pas një vrapimi prej 15 km. kilometra. Megjithatë, ekspertët nga Bosch, një prodhues i pjesëve cilësore të automjeteve, theksojnë se koha më e mirë për të zëvendësuar filtrin e kabinës është fillimi i pranverës: “Së pari, sepse filtrat e kabinës janë jashtëzakonisht të ndjeshëm ndaj lagështirës në vjeshtë dhe dimër, gjë që është baza e rritjes. të baktereve të mykut dhe kërpudhave. Së dyti, sepse në pranverë një filtër efektiv dhe për këtë arsye efektiv është shumë i dobishëm në kushtet e fillimit të një periudhe të pllenimit intensiv të bimëve.

Është shumë e rëndësishme të mbani mend që të ndryshoni rregullisht filtrin, pasi nëse nuk e bëni këtë mund të rezultojë në probleme më serioze. Një filtër ajri i bllokuar i kabinës mund, për shembull, të dëmtojë motorin e ventilatorit të ventilimit. Mund të shkaktojë gjithashtu mjegullim të pakëndshëm të xhamit të përparmë.