Volvo XC90 2017 në një trup të ri
Përmbajtje
Kur XC2002 e parë u shfaq në 90, pak njerëz do të kishin menduar se makina do të qëndronte në treg për 12 vjet në gjendje pothuajse të pandryshuar. Po, me kalimin e viteve, Volvo XC90 është restauruar disa herë, por ishte më shumë një pikë sesa globale. Por me drejtësi, le të themi se gjenerata e parë e donte Volvo XC90. Dhe ata më donin shumë. Edhe vitet e fundit, makina u ble me padurim, dhe njerëzit vazhdimisht vunë re se Volvo XC1 është klasa premium më e përballueshme.
Historia e krijimit të gjeneratës së dytë Volvo XC90
Pavarësisht shitjeve të mira të crossover-it të gjeneratës së parë, automobilistët në të gjithë botën prisnin azhurnime jo të lehta, por një gjeneratë të dytë të plotë. 12 vjet është ende një periudhë e mirë dhe shumë e perceptuan modelin si të vjetëruar qartë, edhe nëse në parim nuk ishte i tillë.
Arriti në atë pikë që prodhuesi suedez i makinave mbyti artificialisht fjalimet për gjeneratën e dytë të crossover. Arsyeja për këtë ishin problemet financiare që goditën prodhuesin në mes të viteve XNUMX, megjithëse tashmë në atë kohë suedezët filluan të punojnë në platformën SPA, e cila premtoi të sillte dividentë në të ardhmen.
Duke vrapuar pak përpara, vërejmë se pikërisht në këtë platformë është ndërtuar gjenerata e 90-të Volvo XC2, e cila do të diskutohet në këtë përmbledhje. Një frymë e ajrit të pastër dhe investimet e nevojshme erdhën nga Azia.
Siç e dini, që nga viti 2010, prodhuesi suedez i makinave i përket Holding Kinez - Geely Automobile. Financimi i qëndrueshëm i ka lejuar inxhinierët suedezë që përfundimisht të fillojnë zhvillimin e gjeneratës së dytë të crossover-it anije.
Zhvillimi, sipas përfaqësuesve të "Volvo", vazhdoi për tre vjet. Dhe kështu, ata pritën. Duke prezantuar më parë Volvo XC90 të ri në shtëpi në Stokholm, prezantimi zyrtar u mbajt në Panairin e Motorëve në Paris. Makina menjëherë mori shumë vlerësime lajkatare si për modelin e jashtëm dhe të brendshëm të azhurnuar, ashtu edhe për pjesën teknike.
Grupi i parë i makinave të gjeneratës së dytë Volvo XC90, i quajtur "Edicioni i Parë", u shit përmes internetit brenda dy ditësh. U shitën gjithsej 2 makina. Kjo shifër është koha për vitin e themelimit të prodhuesit. Për ekskluzivitet të shtuar, secili Volvo XC1927 i ri është numëruar (nga 90 në 1).
Scshtë e frikshme të mendosh se sa kushton kryqëzimi i parë i gjeneratës së dytë. Prodhimi serial i modelit filloi në fillim të vitit 2015 dhe klientët morën ndërthurjet e para afër prillit.
Le të shohim më nga afër Volvo XC90 të ri, veçanërisht pasi që një numër i mjaftueshëm informacioni në lidhje me modelin është shfaqur tashmë gjatë vitit të prodhimit.
Jashtëm Volvo XC90 gjenerata e dytë
Le të fillojmë me pjesën e përparme të rishikimit të jashtëm të gjeneratës së dytë të Volvo XC90. Ju shikoni në fytyrën e makinës dhe menjëherë ndiheni të ri, të freskët dhe emocionues. Pjesa e jashtme është projektuar nga Thomas Ingenlath, një dizajner i njohur në botën e automobilave. Le tifozët e Volvo XC2 të mos ofendohen, por pamja e mëparshme, duke përfshirë pjesën e përparme, dukej arkaike dhe mjaft e ngopur.
Në periferi, ata madje qeshën me kryqëzimin, thonë ata, kushton kaq shumë, por nga pamja e jashtme nuk mund ta thuash. Volvo XC90 i ri plotëson plotësisht kërkesat e segmentit premium. Projektuesit kanë azhurnuar gjithçka në pjesën e përparme, nga grilë false e radiatorit deri te parakolp me optikë. Por, gjëja kryesore që të tërheq vëmendjen është emblema e azhurnuar.
Në Volvo ata vendosën të ktheheshin te gjërat themelore dhe t'i jepnin haraç traditës. Shtiza e perëndisë Mars, e drejtuar lart, tani është në përputhje me shiritin e kromit që kalon grilën e rreme të radiatorit. Një stil i ngjashëm është i natyrshëm në modelin e parë të shqetësimit - Jakob OV4, ndërsa në modelet pasuese këndi i pjerrësisë së shiritit dhe bumit ishte i ndryshëm. Volvo XC90 i ri gjithashtu mori optikë të re.
Optika e re
Makina tani ka një pamje më të ngushtë, me një efekt të rrudhur nga dritat LED të ditës në formë T. Dritat e mjegullës gjithashtu kanë ndryshuar, si në formë dhe vendndodhje, dhe parakolp i madh ka fituar një shirit mbrojtës elegant që imiton një trapez.
Tani le të hedhim një vështrim në profilin e ri Volvo XC90. Crossover duket thjesht e mahnitshme. Shumë më moderne dhe më e freskët se paraardhësi i saj. Në të njëjtën kohë, XC90 mbeti i njohur. Absolutelyshtë absolutisht e sigurt që shumica e entuziastëve të makinave do të dinë se çfarë lloj modeli është kur shikojnë gjeneratën e 90-të Volvo XC2. Linjat trupore janë bërë shumë më të buta dhe më dinamike.
Duke parë makinën, ju me vetëdije e kuptoni se ajo është, me të vërtetë, një klasë premium. Ne shohim diçka të shtrenjtë, të rreptë dhe solide. Praktikaliteti i kryqëzimit është gjithashtu i barabartë. Dyert e mëdha janë me përpjesëtim të përkryer dhe me formë gjeometrike, dhe harqet e rrotave janë të theksuara në mënyrë të mrekullueshme. Nga rruga, ata janë në gjendje të akomodojnë rrota edhe në shina 21 inç. Nuk ka absolutisht asgjë për të gjetur faj. Dikush mund të admirojë.
Koncepti i përgjithshëm i dritave të bishtit, ose më mirë, forma e tyre, ka mbetur e njëjtë. Ata janë të gjithë vertikalë të njëjtë, por pak më të shkurtër. Në versionin e ri, ato nuk arrijnë çatinë shumë. Parakolp u ndryshua gjithashtu, gjë që çoi në një ndryshim në pragun e pasme. Duket shumë mbresëlënëse si në formë ashtu edhe në nivelin e lustrimit.
Ekipi i dizajnit që punon në Volvo XC90 të ri ka nevojë për një falënderim të veçantë për pamjen e crossover. Duket se Thomas Ingenlat, mblodhi të gjithë shoferët në botë dhe mori parasysh dëshirat e tyre të shumta, duke kombinuar gjithçka në një të tërë. Dhe tani, le të vazhdojmë në brendësinë e crossover, veçanërisht pasi ka edhe më të re dhe interesante!
Brendësia e Volvo XC90 2017 të ri
Shihni se si dizajnerët suedezë kanë rifreskuar brendësinë e XC90 të ri. Gjithçka është konfiguruar krejtësisht ndryshe nga gjenerata e mëparshme e modelit. Por, pa marrë parasysh sa paradoksale mund të tingëllojë, salloni është ende i njohur. Ju mund të ndjeni nivelin dhe cilësinë, dhe montimin fenomenal të natyrshëm në prodhuesin suedez.
Shkurtimi i panelit qendror
Nuk ka nevojë të flasim për pajisjet - klasa më e lartë. Në përfundimin e panelit të përparmë, prodhuesi përdor dru natyral (thupër), lëkurë natyrale, çelik. Vlen të përmendet konsolja qendrore, në të cilën praktikisht nuk ka butona. E gjithë paketa e kontrollit është mbledhur në një ekran prekës 9.5 inç me një ndërfaqe Sensus (kontrolli i klimës, navigimi, audio, integrimet e Apple dhe Android, komandat zanore).
Nga rruga, paneli i instrumenteve, ku ndodhet ekrani grafik 12 inç, duket jo më pak modern dhe i përparuar teknologjikisht.
Në përgjithësi, minimalizmi vërehet në pjesën e përparme të kabinës. Asgjë e tepërt, asnjë bllokim, gjithçka për rehati të vërtetë. Duke drejtuar një makinë të tillë, ndiheni disi të veçantë. Sediljet e përparme janë tashmë në konfigurimin fillestar të pajisur me rregullimin e murit anësor, mbështetjen e mesit dhe gjatësinë e jastëkut. Edhe funksionet e masazhit mund të porositen si opsion.
Eshtë e panevojshme të thuhet, Volvo vendos shiritin më të lartë. Veçmas, duhet thënë për sistemin audio, i cili është i pajisur me Volvo XC90 të ri. Wasshtë zhvilluar nga prodhuesi premium Browers & Wilkins. Në pajisjet themelore, ai vjen me 6 altoparlantë dhe një amplifikues 50W, por në versionin më të shtrenjtë - 19 altoparlantë + një nën-vufer dhe një amplifikator 12-kanalësh Harman. Fuqia totale e një sistemi të tillë është 1400 W.
Sediljet e rreshtit të pasëm të Volvo XC90 janë shumë të rehatshme. Vetëm se nuk ka hapësirë të mjaftueshme për tre pasagjerë. Megjithëse, nëse e vendosni fëmijën në sediljen qendrore, do të jetë mjaft komode. Kontrolli i veçantë i klimës është i disponueshëm për pasagjerët në radhën e pasme, dhe rregullimi i tij kryhet duke përdorur një ekran me prekje të integruar në mbështetësen qendrore dhe një dalje 220V.
Përveç kësaj, Volvo XC90 mund të pajiset me një rresht të tretë vendesh. Por ka absolutisht një hapësirë minimale, ka shumë të ngjarë të jetë e destinuar për fëmijë. Volumi i bagazhit të gjeneratës së dytë Volvo XC90 është 936 litra me sediljet e rreshtit të tretë të palosur.
Nën dyshemenë e ngritur ka një vend për gjëra, një stendë dhe cilindra të pezullimit të ajrit, me ndihmën e të cilave prurja ulet dhe ngrihet për ngarkim të përshtatshëm të ngarkesave. Dera e dhomës së bagazhit është e pajisur me një makinë elektrike dhe hapet, siç është tani në modë me një ritëm të këmbës. Kjo është shumë e përshtatshme kur duart tuaja janë të zëna.
Specifikimet Volvo XC90 2017 në një trup të ri
Brezi i dytë i Volvo XC90 është ndërtuar në platformën globale SPA, e cila ka qenë në zhvillim për më shumë se 2 vjet. Në të ardhmen, të gjitha modelet e Volvo do të ndërtohen në këtë sit. Falë kësaj njësie të re, në krahasim me versionin e mëparshëm, Volvo XC5 i ri është bërë 90 cm më i gjatë dhe 14 cm më i gjerë, por lartësia e kryqëzimit është ulur me 0.7 cm. Përdorimi i materialeve moderne në strukturën e trupit dhe shasia ka zvogëluar peshën e makinës me gati 0.9 kg. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se madhësia e crossover është rritur. Pezullimi i përparmë Volvo XC100 - i pavarur, në dy bishta, prapa - i pavarur, me shumë lidhje.
set i plotë
Në Rusi, gjenerata e dytë Volvo XC90 është e disponueshme në tre nivele - Momentumi, Mbishkrimi dhe R-Design.
Në konfigurimin e Volvo XC90 Momentum, kryqëzimi është i pajisur me rrota aliazh 18 inç, panel grafik instrumentesh, kontroll lundrimi, sensorë parkimi të pasmë, sensor shiu, sistem paralajmërimi për përplasje, sistem monitorimi i pikave të verbra, sistem i ndihmës për zbritjen në kodër, sistem i monitorimit të presionit të gomave , Ekran i konzolës qendrore 9.5 inç.
Versioni i Mbishkrimit ofron pasqyra anësore të fuqisë, ekran me kokë lart për paralajmërim përplasjeje, pult lëkure, mbështetje mesit të rregullueshme të energjisë, ndenjëset e para të nxehta.
Volvo XC90 R-Design është në dispozicion me një sistem të shkëlqyeshëm të pastrimit të ajrit, një sedilje elektrike për pasagjerët, një timon lëkure me vrima, jastëkët pedale sportive, një paketë ndriçimi të brendshëm, rrota aliazh 20 inç.
siguri
Siç e dini, siguria e makinës është një nga motot e prodhuesit suedez. Nuk është për t'u habitur, menjëherë pas lëshimit të gjeneratës së dytë të Volvo XC90, ai menjëherë shkoi në teste përplasjeje. Komiteti Evropian i sigurisë EuroNCAP i ka dhënë kryqëzimit të ri suedez me 2 yje.
Vlerësimet ishin shumë të larta: siguria e shoferit dhe pasagjerëve para - 97%, siguria e fëmijëve - 87%, siguria e këmbësorëve - 72%, siguria aktive - 100% (rekord në klasë). Nuk ka dyshim se në fund të vitit 2015 Volvo XC90 i ri i gjeneratës së dytë do të njihet si crossover më i sigurt.
Në varësi të konfigurimit, mbikalesa suedeze është e pajisur me:
- kontrolli i lundrimit adaptiv, i cili kontrollon sigurimin e distancës për automjetin përpara;
- një aparat fotografik i gjithanshëm që ju lejon të parkoni me besim ndërsa vëzhgoni mbikalesën tuaj nga një lartësi;
- sistemi Active Beam High, i cili rregullon dhe ndërron automatikisht dritën e ulët dhe të lartë në varësi të afërsisë / distancës së këmbësorëve, çiklistëve dhe makinave të tjera;
- Parku i Ndihmës Park gjithashtu e bën parkimin më të lehtë;
- një sistem monitorimi i pikës së verbër që ju lejon të ndryshoni në mënyrë të sigurt korsitë;
- sistemi i kontrollit të korsisë, i cili korrigjon trajektoren e dhënë të lëvizjes;
- sistemi paralajmërues i përplasjes ballore;
- sistem anti-përplasje me çiklistë; sistemi i zbulimit të këmbësorëve.
Për më tepër, Volvo XC90 është një nga pak kryqëzimet e disponueshme sot që përmban një jastëk ajri këmbësorësh.
Testim video me makinë Volvo XC90 2017 në një trup të ri
