Volvo prezanton sistemin automatik të parkimit
Volvo ka zhvilluar një sistem revolucionar parkimi autonom. Falë tij, automjeti gjen në mënyrë të pavarur një vend parkimi të lirë dhe e zë atë - edhe kur shoferi nuk është në makinë. Për të bërë të sigurt procedurën e parkimit, makina komunikon edhe me makina të tjera, zbulon këmbësorët dhe objektet e tjera në parking. Sistemi do të bartet në Volvo XC90 të ri, i cili do të ketë premierën botërore në fund të 2014. Më herët, në vetëm pak javë, një makinë koncept me këtë sistem do të prezantohet para gazetarëve në një shfaqje të veçantë private.
Teknologjia e parkimit autonom është një sistem konceptual që e çliron shoferin nga detyrimet intensive të punës. 
kërkoni për një vend parkimi falas. Shoferi thjesht e lë makinën në hyrje të parkingut për ta marrë më vonë në të njëjtin vend,” përshkruan Thomas Broberg, këshilltar i lartë i sigurisë në Volvo Car Group.
Për të shfrytëzuar potencialin e plotë të sistemit, parkingu duhet të jetë i pajisur me infrastrukturën e duhur që ndërvepron me sistemin e automjetit. Më pas shoferi do të marrë një mesazh që thotë se një shërbim autonom parkimi është i disponueshëm në atë vend. Aktivizohet me celular. Makina më pas përdor sensorë specialë për të gjetur një vend parkimi të lirë dhe për të arritur në të. Kur shoferi kthehet në parking dhe dëshiron të largohet nga ai, gjithçka bëhet në rend të kundërt.
Ndërveprimi me automjetet e tjera dhe përdoruesit e rrugës
Falë sistemeve që lejojnë makinën të lëvizë në mënyrë të pavarur, të zbulojë pengesat dhe të frenojë, ajo mund të lëvizë në mënyrë të sigurt midis makinave të tjera dhe këmbësorëve të pranishëm në parking. Shpejtësia dhe forca e frenimit përshtaten me kushtet që mbizotërojnë në rrethana të tilla.
“Supozimi kryesor që bëmë është se automjetet vetëlëvizëse duhet të jenë në gjendje të lëvizin të sigurta në një mjedis që përdoret gjithashtu nga makinat tradicionale dhe përdoruesit e tjerë të rrezikuar të rrugës”, thotë Thomas Broberg.
Pionier në teknologjinë autonome
Volvo Car Group ka zhvilluar intensivisht teknologjinë e sigurisë, në të cilën ka qenë prej kohësh një lider. Kompania po investon gjithashtu në parkime autonome dhe sisteme autokolonesh.
Volvo ishte i vetmi prodhues i makinave që mori pjesë në programin SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), i cili u përfundua me sukses në 2012. Ky projekt unik, që përfshin shtatë partnerë evropianë të teknologjisë, u fokusua në teknologjitë që mund të përdoren në rrugët e zakonshme, duke lejuar makinat të lëvizin në kolona të veçanta.
Kolona SARTRE përbëhej nga një kamion që drejtohej i ndjekur nga katër automjete Volvo që lëviznin në mënyrë autonome me shpejtësi deri në 90 km/h. Në disa raste, distanca midis makinave ishte vetëm katër metra.
Drejtues autonom në XC90-në e ardhshme
Teknologjitë e parkimit autonom dhe autokolonave janë ende në zhvillim e sipër. Megjithatë, në një përpjekje për të qëndruar në krye të inovacionit të teknologjisë, ne do të prezantojmë komponentët e parë autonome të drejtimit në Volvo XC90 të ri, i cili do të lançohet në fund të 2014,” përfundon Thomas Broberg.
