Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Mirë, madje mund ta quani një klasë familjare, por sido që të jetë: me naftën e tij 150 kuaj fuqi (e cila është zgjedhja e rangut të mesëm në linjën e naftës Touran, nga rruga) ajo bën një punë të shkëlqyeshme në udhëtime të gjata, ndërsa konsumi i karburantit nuk është shumë i lartë. Në xhiron tonë normale, ai u ndal në 5,1 litra, në realitet mund të jetë një litër e gjysmë më shumë, veçanërisht nëse ngasni shumë në autostradë.

Por akoma: një Turan i tillë është ekonomik. Po ndjenja tek ai? Vendet janë të shkëlqyera, tre të pasmet janë të ndara, por të ngushta. Dy të rritur po bëjnë mirë, tre po tundin bërrylat pak. Por pavarësisht nga numri i pasagjerëve të pasmë, ndjenja është shumë e gjerë këtu, e cila lehtësohet jo vetëm nga dritaret e mëdha anësore, por edhe nga çatia prej xhami panoramike. Për shkak të kësaj, kondicioneri ndonjëherë duhet të punojë jashtë orarit, por gjithsesi: në këtë drejtim, kabina është shumë më e rehatshme sesa mund të ishte ndryshe, pasi plastika është nën nivelin e dritares dhe të gjitha sediljet janë të zeza. Paketa familjare nga lista e aksesorëve përfshin gjithashtu tavolina në sediljet e përparme, të cilat mund të jenë të dobishme në vrapime të gjata.

Dhe, interesant, tavolinat mund të palosen lart e poshtë. Meqenëse kondicioneri është me tre zona, nuk ka asnjë problem me vendosjen e temperaturës së duhur në ndarjen e pasme - ai mund të kontrollohet nga pasagjerët e pasëm ose të përparmë përmes ekranit të sistemit info-argëtues. Ishte një nga anët më të mira të makinës në testin Touran. Jo vetëm sepse ka navigim shumë të mirë (Discover Pro), por sepse mbështet edhe lidhjen me celularët Android dhe Apple nëpërmjet Android Auto dhe Apple CarPlay.

E para ende nuk punon zyrtarisht në Slloveni, por lehtë mund ta verifikoni performancën e saj, e dyta punon menjëherë pa asnjë problem. Dhe për të pasur këto dy sisteme (të cilat, ndër të tjera, ju lejojnë të lundroni në hartat e Google ose Apple të ndërtuara në telefonin tuaj), nuk keni nevojë as të paguani dy të mijtat për Discover Pro. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të shtoni një shtesë prej 300 € në sistemin standard të infotainment Composition Media dhe do të keni një makinë me navigacion që punon edhe më mirë se ajo e Volkswagen, pasi gjetja e destinacioneve sapo është bërë më e shpejtë dhe më e lehtë. Më mirë të shpenzoni dy në sistemin Discover Pro për kutinë e shpejtësisë DSG me dy tufa. Me të vërtetë e bën Touran një zgjedhje të shkëlqyeshme.

Foto Душан Лукич: Саша Капетанович

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Të dhëna bazë

Çmimi i modelit bazë:	27.150 €
Kostoja e modelit të provës:	36.557 €
Fuqia:	110kW (150 KM)

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.968 cm3 - fuqia maksimale 110 kW (150 hp) në 3.500 - 4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 340 Nm në 1.750 - 3.000 rpm
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Kapaciteti:	Shpejtësia maksimale 208 km/h - 0-100 km/h nxitimi 9,3 s - Konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emetimet e CO2 121-118 g/km
Masa:	automjet bosh 1.552 kg - pesha bruto e lejuar 2.180 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.527 mm - gjerësia 1.829 mm - lartësia 1.695 mm - baza e rrotave 2.786 mm - bagazhi 743-1.980 l - rezervuari i karburantit 58 l

Matjet tona

Kushtet e matjes: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / statusi i kilometrazhit: 26.209 km
Përshpejtimi 0-100km:	10,7 ss
402m nga qyteti:	17,9 sekonda ( 131 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	7,6s (IV)
Fleksibilitet 80-120km / h:	10,8s (V)
konsumi i testit:	6,0 l / 100km
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	5,1 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	42,5m
Tabela AM:	40m
Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline

Të dhëna bazë

Çmimi i modelit bazë:	27.150 €
Kostoja e modelit të provës:	36.557 €
Fuqia:	110kW (150 KM)

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.968 cm3 - fuqia maksimale 110 kW (150 hp) në 3.500 - 4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 340 Nm në 1.750 - 3.000 rpm
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Kapaciteti:	Shpejtësia maksimale 208 km/h - 0-100 km/h nxitimi 9,3 s - Konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emetimet e CO2 121-118 g/km
Masa:	automjet bosh 1.552 kg - pesha bruto e lejuar 2.180 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.527 mm - gjerësia 1.829 mm - lartësia 1.695 mm - baza e rrotave 2.786 mm - bagazhi 743-1.980 l - rezervuari i karburantit 58 l

Matjet tona

Kushtet e matjes: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / statusi i kilometrazhit: 26.209 km
Përshpejtimi 0-100km:	10,7 ss
402m nga qyteti:	17,9 sekonda ( 131 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	7,6s (IV)
Fleksibilitet 80-120km / h:	10,8s (V)

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

sistem info-argëtues

двигатель

strehë panoramike

vend

hapje / mbyllje e ngadaltë e bagazhit me një makinë elektrike