Volkswagen i thotë lamtumirë transmetimit manual në vitin 2030
Është zbuluar se Grupi Volkswagen planifikon t'i thotë gradualisht lamtumirë transmisioneve manuale nga viti 2026 dhe të dalë me një linjë automjetesh tërësisht elektrike deri në vitin 2030. Nuk dihet ende nëse markat Audi, SEAT dhe Skoda do të kenë makina automatike, por me shumë mundësi po.
Çfarë surprize u publikua Volkswagen është gati t'i thotë lamtumirë transmisionit të tij klasik manual në vitin 2030.
Informacionet që vijnë direkt nga revista gjermane "Auto Motos und Sport" tregojnë gjithashtu se kompania po kërkon të ulë kostot dhe mënyra më e shpejtë që ka gjetur është thjeshtimi i ofertave të motorëve.
Po kështu, Volkswagen do të vendosë DSG në ballë në kurriz të manualeve, si dhe do të heqë gradualisht tufën, e cila mund të fillojë nga viti 2023.
Перо Çfarë do të ndodhë me modelet e gjeneratës së re? Volkswagen tashmë ka një plan për ta te pakten per markat Tiguan dhe Passat qe ofrohen me kambio manuale kur te dalin ne shitje do te jene vetem me kambio automatike qe nuk do te lene kaq te kenaqur qindra perdorues pasi dihet kush ble manual kamioni do të bëjë që të "ndihet më mirë në kontrollin e makinës".
Ndër thashethemet e tjera, si Tiguan ashtu edhe Passat do të heqin dorë nga trupi i tyre i sedanit për të funksionuar vetëm si kamion.
megjithëse Nuk është e qartë nëse kalimi nga transmetimi manual në atë automatik i planifikuar nga Volkswagen Group do të ndikojë në markat e tjera të tij si Audi, SEAT dhe Skoda., besohet se edhe ato do të jenë në përputhje me ndryshimet, pasi mjafton të kujtojmë se Audi i premtoi publikut të saj që nga viti 2026 të lançojë vetëm automjete elektrike.
Në disa grupe automobilistike, përdoruesit kanë lënë pakënaqësinë e tyre me ndryshimet e ardhshme, por nuk mbetet gjë tjetër veçse të presin që Volkswagen të sqarojë se cilat do të jenë ndryshimet që do të gjejnë në vitet e ardhshme dhe nëse do t'i përshtaten ndonjë opsioni për ata që pëlqejnë. për të hipur me tre pedale.
Duhet mbajtur mend se VW goditi fort xhepin pas skandalit Dieselgate. ku u raportua se prodhuesi i automjeteve instaloi softuer për të ndryshuar rezultatet e kontrollit teknik të emetimeve të ndotësve në 11 milionë automjete me naftë të shitura midis 2009 dhe 2015.
Arsyeja pse kompania po kërkon mënyrat më të mira për të ulur kostot e tyre.
