Volkswagen, Pikapi T2 që askush nuk e mban mend më

Il Volkswagen Transporter o Bulli, ashtu si Beetle nga e cila e ka origjinën, është padyshim një nga modelet më të përdorura me kalimin e kohës si bazë për transformime të ndryshme, ndonjëherë shumë të ndryshme dhe të vështira për t'u gjurmuar nga origjinali.

Ato përfshijnë gjithashtu një automjet të vogël pune që ofrohet në vende të tilla si Meksika, Turqia dhe Pakistani, që në këtë rast është Transporter. T2Kuptova thelbin, domethënë mekanikën.

Zemra T2

Domosdoshmëria që çoi në lindjen e këtij mjeti ekonomik, ndonëse i aftë, mund të gjurmohet prapa kriza e naftës Vitet 70, gjë që rriti kërkesën për makina më pak të etura dhe të lira me performancë të mirë. Transportuesi kishte vetëm një nëngrup të këtyre veçorive, sepse mekanika e tij kufizoi plotësisht përdorimin e hapësirës dhe e bëri të vështirë ndërtimin e kamionçinës praktike të arsyeshme mbi të.

Prandaj, u zhvillua një model i rëndësishëm, edhe për nga stili, i cili huazoi mekanikën e tij, përkatësisht motorin. 1.6 boksier Transmisioni me 50 shpejtësi i ftohur me ajër me 4 kuaj fuqi, por me rrota të përparme dhe ngarkesë 1 ton, të cilat ishin instaluar nën kabinë.

gjë e rrallë

Modeli u prodhua direkt nga Volkswagen, i cili e ofroi atë komplet montimi në Gjermani ose si një model i përfunduar për vendet në zhvillim, në këtë rast montimi u zhvillua në Meksikë, në fabrikën në Puebla, e cila prodhoi edhe T2 Transporter.

Në gjysmën e dytë të viteve 70, ose më mirë midis viteve 75 dhe 79, pothuajse asgjë nuk u ndërtua. 6.200 mostra dhe sot është mjaft e vështirë të gjesh qoftë edhe një nga këto makina të sigurta dhe të shëndosha, pavarësisht se lehtësia e riparimit dhe kostot e ulëta të funksionimit kanë siguruar një karrierë të gjatë.

Il имя ai ndryshonte nga vendi në vend: në Filipine njihej si "Trakbayan", që përkthehet në "kamion fshati", dhe në Indonezi, ku kishte një dizajn paksa të ndryshëm, njihej si "Mitra" ose "partner". "