Me pak fjalë: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.
Test Drive

Me pak fjalë: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

Brezi i fundit Cherokee në fakt vendos standarde të reja me performancë të përmirësuar në masë të madhe, trajtim më të mirë, ekonomi më të mirë të karburantit dhe lëvizje shumë të mirë me të gjitha rrotat (Jeep Active Drive me të gjitha rrotat, të cilat megjithatë nuk kishin bravë diferenciale dhe kuti ingranazhesh të testuara. Modeli). Përndryshe, lëvizja më e fuqishme me të gjitha rrotat është në dispozicion në SUV më të fuqishëm Cherokee Trailhawk. Sidoqoftë, mund të thuhet se është një kombinim i suksesshëm i dizajnit dhe teknologjisë moderne, si dhe markës së pakompromis Jeep.

Në fakt, gjithçka që duhet të bëni është ta drejtoni atë përmes terrenit dhe më pas me një shtypje të thjeshtë të një butoni, mund të zgjidhni programin e duhur që do të navigojë në mënyrë të sigurt pengesat si kodrat e pjerrëta me pak tërheqje nën rrota. Pellgjet e baltës janë sheshi i tij i lojërave dhe kur bora bie diku lart në male gjatë pushimeve të dimrit, Jeep do të vazhdojë të ngasë, dhe SUV-të e grimit me të gjitha rrotat do të ngecin shumë kohë më parë. Megjithatë, në thelb është një makinë që duket se mund të bëjë shumë, por në realitet vetëm disa shoferë vërtetojnë se si funksionojnë programet për ngasjen në baltë ose rërë të shkretëtirës, ​​dhe për borën ne mendojmë mjedisin ku jetojmë, natyrisht, herët a vonë hedhim kaq shumë probleme sa çdo Cherokee do të duhet të provojë se si të merret me plehun e lëngshëm ose një rriqër që sapo ka rënë. Me fuqinë e tij, pamjen e freskët dhe disi agresive dhe raportin timon-trup, ai lë mbresa në rrugë.

Me dukshmëri të nivelit të lartë, ai ulet lart me kontroll të madh mbi gjithçka përpara makinës. Hapësira e shoferit është proporcionalisht proporcionale, kështu që ata që janë pak më të gjatë do të ulen mirë gjithashtu. Brendësia dominohet nga materiale të buta dhe cilësore, të cilat tregojnë qartë se në makinë fshihen shumë teknologji më moderne. Ekrani i madh me prekje me ngjyra shfaq të gjitha funksionet më të rëndësishme të automjetit me rezolucion të lartë, si dhe përmbajtje multimediale me navigacion dhe busull të teknologjisë së fundit. Kthimi mbrapa dhe parkimi anësor ndihmohen nga sensorë që paralajmërojnë për të gjitha rreziqet në zonë, dhe ne gjithashtu mund të lavdërojmë performancën e sistemit të mbajtjes së korsisë së makinës - këtu çdo synim për të ndryshuar korsinë pa ndezur sinjalet e kthesës ndihet fuqishëm në timon. rrota. Në udhëtime të gjata ose në një kolonë të ngadaltë, shpejt u mësuam me kontrollin e lundrimit me radar, i cili është një ndihmës i vërtetë për një udhëtim të qetë dhe të sigurt.

Për sa i përket konsumit, turbodieseli dy litërsh është çuditërisht modest: me pak kujdes, kompjuteri do të synojë një konsum më pak se shtatë litra në 100 kilometra, dhe në ngasjen e përzier, e cila gjithashtu përfshin nxitimin dinamik të rastit, është vetëm mbi tetë litra. Duke marrë parasysh peshën prej dy tonësh, ky nuk është aspak një rezultat i keq. Në përgjithësi, mund të theksohen karakteristikat e mira të motorit, i cili, në harmoni me transmetimin me nëntë shpejtësi, siguron një udhëtim të rehatshëm dhe, nëse është e nevojshme, dinamikë, kur çliron 170 "kuaj" të fshehur nën kapuç me një tipik maskë xhipi. Kështu, Cherokee-ja e re në një mënyrë interesante kombinon traditën për të cilën ata me të drejtë janë krenarë dhe teknologjinë më të fundit, e cila është fryt i aleancës amerikano-italiane.

tekst: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited (2015)

Të dhëna bazë

Informacion teknik

motori: 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.956 cm3 - fuqia maksimale 125 kW (170 hp) në 4.000 rpm - çift rrotullimi maksimal 350 Nm në 1.750 rpm.
Transferimi i energjisë: motori drejton të katër rrotat – kambio automatike me 9 shpejtësi – gomat 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
Kapaciteti: shpejtësia maksimale 192 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h në 10,3 s - konsumi i karburantit (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, emetimet e CO2 154 g/km.
Masa: automjet bosh 1.953 kg - pesha bruto e lejuar 2.475 kg.
Dimensionet e jashtme: gjatësia 4.624 mm – gjerësia 1.859 mm – lartësia 1.670 mm – baza e rrotave 2.700 mm – bagazhi 412–1.267 60 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Shto një koment