Llojet e karburantit të lëngshëm
Lëndët djegëse të lëngëta zakonisht merren nga përpunimi i naftës së papërpunuar ose (në një masë më të vogël) nga qymyri dhe linjiti. Ato përdoren kryesisht për të drejtuar motorë me djegie të brendshme dhe, në një masë më të vogël, për të ndezur kaldaja me avull, për ngrohje dhe qëllime teknologjike.
Lëndët djegëse më të rëndësishme të lëngshme janë: benzina, nafta, mazut, vajguri, lëndët djegëse sintetike.
gaz
Një përzierje e hidrokarbureve të lëngëta, një nga llojet kryesore të karburantit që përdoret në motorët e makinave, avionëve dhe disa pajisjeve të tjera. Përdoret gjithashtu si tretës. Nga pikëpamja kimike, përbërësit kryesorë të benzinës janë hidrokarburet alifatike me numrin e atomeve të karbonit nga 5 në 12. Ka edhe gjurmë të hidrokarbureve të pangopura dhe aromatike.
Benzina furnizon motorin me energji përmes djegies, domethënë me oksigjen nga atmosfera. Duke qenë se digjet në cikle shumë të shkurtra, ky proces duhet të jetë sa më i shpejtë dhe uniform në të gjithë vëllimin e cilindrave të motorit. Kjo arrihet duke përzier benzinën me ajrin para se të hyjë në cilindra, duke krijuar një të ashtuquajtur përzierje karburant-ajër, pra një pezullim (mjegull) pikash shumë të vogla benzine në ajër. Benzina prodhohet nga distilimi i naftës së papërpunuar. Përbërja e tij varet nga përbërja fillestare e vajit dhe kushtet e korrigjimit. Për të përmirësuar vetitë e benzinës si lëndë djegëse, motorëve u shtohen sasi të vogla (më pak se 1%) të përbërjeve kimike të zgjedhura, të quajtur agjentë kundër goditjes (që parandalojnë shpërthimin, domethënë djegien e pakontrolluar dhe të pabarabartë).
Дизель
Karburanti është projektuar për motorët me naftë me ndezje me kompresim. Është një përzierje e hidrokarbureve parafinike, naftenike dhe aromatike të çliruara nga nafta e papërpunuar gjatë procesit të distilimit. Distilat me naftë kanë një pikë vlimi shumë më të lartë (180-350°C) se distilimet e benzinës. Duke qenë se ato përmbajnë shumë squfur, bëhet e nevojshme largimi i tij me trajtim me hidrogjen (hidrotrajtim).
Vajrat me naftë janë gjithashtu produkte të përftuara nga fraksionet e mbetura pas distilimit, por për këtë është e nevojshme të kryhen procese të dekompozimit katalitik (plasaritje katalitike, hidrokracking). Përbërja dhe raportet reciproke të hidrokarbureve që përmbahen në vajrat me naftë ndryshojnë në varësi të natyrës së vajit që përpunohet dhe proceseve teknologjike të përdorura në prodhimin e tyre.
Falë metodës së ndezjes së përzierjes vaj-ajër në motorë - pa shkëndijë, por temperatura (vetë-ndezja) - nuk ka problem me djegien e shpërthimit. Prandaj, nuk ka kuptim të tregohet numri i oktanit për vajrat. Parametri kryesor për këto lëndë djegëse është aftësia për t'u vetëndezur me shpejtësi në temperatura të larta, masa e së cilës është numri i cetanit.
Naftë, naftë
Lëngu vajor që mbetet pas distilimit të vajit me cilësi të ulët në kushte atmosferike në temperaturë 250-350°C. Ai përbëhet nga hidrokarbure me peshë të lartë molekulare. Për shkak të çmimit të tij të ulët, përdoret si lëndë djegëse për motorët reciprokë detarë me shpejtësi të ulët, kaldaja me avull detar dhe për kaldaja me avull të energjisë ndezëse, karburant për kaldaja me avull në disa lokomotiva me avull, lëndë djegëse për furrat industriale (për shembull, në prodhimin e gipsi). ), lëndë e parë për distilimin me vakum, për prodhimin e lubrifikantëve të lëngshëm (vajrat lubrifikues) dhe lubrifikantëve të ngurtë (për shembull, vazelinë), dhe si lëndë ushqyese për plasaritje për prodhimin e karburantit dhe benzinës.
Vaj
Fraksioni i lëngshëm i naftës së papërpunuar, që zien në intervalin 170-250°C, ka një dendësi prej 0,78-0,81 g/cm³. Lëng i ndezshëm i verdhë me erë karakteristike, i cili është një përzierje hidrokarburesh, molekulat e të cilit përmbajnë 12-15 atome karboni. Përdoret si (nën emrin "vajguri" ose "vajguri i aviacionit") si tretës dhe për qëllime kozmetike.
Lëndët djegëse sintetike
Një lëndë djegëse e sintetizuar kimikisht që mund të jetë një alternativë ndaj benzinës ose karburantit dizel. Në varësi të lëndëve të para të përdorura, dallohen teknologjitë e mëposhtme:
- (GTL) - karburant nga gazi natyror;
- (CTL) - nga karboni;
- (BTL) - nga biomasa.
Deri më tani, dy teknologjitë e para janë më të zhvilluarat. Benzina sintetike me bazë qymyri u përdor gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe tani përdoret gjerësisht në Afrikën e Jugut. Prodhimi i lëndëve djegëse sintetike me bazë biomasa është ende në një fazë eksperimentale, por mund të fitojë më shumë popullaritet për shkak të promovimit të zgjidhjeve që janë të mira për mjedisin (biokarburantet po ecin përpara në luftën kundër ngrohjes globale). Lloji kryesor i sintezës që përdoret në prodhimin e lëndëve djegëse sintetike është sinteza Fischer-Tropsch.
