Helikopterët Mi-2 në aviacionin ushtarak polak (pjesa 2)

Helikopterët Mi-2 në aviacionin ushtarak polak. Dy lëshime zbulimi të Mi-2R. Një kuti qartësisht e dukshme nën bumin e bishtit të pasmë, ku ndodhet kamera e avionit. Foto nga Adam Golombek

Në të njëjtën kohë, numri më i madh i Mi-2 shërbyen në 1985 - 270 njësi. Në vitin 43, 2006 njësi mbetën në shërbim. Që nga 82 janari 31, gjendja e Mi-2016 në aviacionin e Forcave të Armatosura Polake ishte si më poshtë ...

Në pjesë të Forcave Tokësore

Helikopterët Mi-2 përdoren në disa versione: luftarakë (në tre versione), zbulim, komandim, kimik, transport dhe stërvitje. Detyrat e tyre përfshijnë mbështetjen e zjarrit për trupat në fushën e betejës, zbulimin dhe rregullimin e zjarrit të artilerisë, zbulimin vizual, imazhor dhe kimik-radiologjik, tymin dhe fluturimet e transportit dhe komunikimit. Përveç kësaj, ato përdoren për stërvitje. Mi-2 është pajisja kryesore e bazës ajrore të 49-të (BL) në Pruszcz-Gdanski dhe bazës së 56-të ajrore në Inowroclaw (Brigada e 1-rë e Aviacionit të Forcave Tokësore). Teorikisht, këta helikopterë me shumë qëllime plotësojnë avionin luftarak Mi-24. Megjithatë, në praktikë, për faktin se raketat antitank Falanga dhe Shturm duhej të tërhiqeshin nga armatimi Mi-24 për shkak të humbjes së burimit të tyre, këto të fundit janë në praktikë një shtesë e Mi-2. të armatosur me raketa të drejtuara Malyutka. Kjo situatë do të vazhdojë deri në hyrjen në shërbim të helikopterëve të rinj luftarak të blerë në kuadër të programit Kruk.

Shpëtim në tokë

Helikopterët Mi-2 shërbejnë gjithashtu si pjesë e ekipeve të kërkimit dhe shpëtimit në Svidvin (PSO 1), Minsk-Mazovetsky (PSO e dytë) dhe Krakov (PSO e tretë). Këto janë njësi të pavarura ushtarake ajrore të krijuara për operacione kërkimi-shpëtimi në tokën e Republikës së Polonisë dhe në zonat kufitare të vendeve fqinje. Ata kryejnë detyra shpëtimi në sistemin kombëtar të shpëtimit ajror. Ata të gjithë kanë helikopterë shumë më modernë W-2 Sokół në versionin e shpëtimit ajror (W-3RL), kështu që Mi-3 shumë më i vjetër përdoret për të rritur kohën e fluturimit dhe për të ruajtur aftësitë e fluturimit dhe personelin e specializuar. Çmontimi i tyre është çështje kohe, sepse disa njësi do të mbushin 3 vjet këtë vit! (2, 40, 554507115). Përkundër kësaj, Mi-554510125 është ende duke u riparuar. Në vitin 554437115, njësia 2 iu nënshtrua një riparimi të madh, i cili i jep asaj edhe 2015 vite funksionim. Pasi të jetë shteruar burimi Mi-554437115, nuk është planifikuar të zëvendësohen automjetet e çmontuara të këtij lloji me helikopterë të tjerë. Pilotët e këtyre njësive do të kryejnë detyrat e tyre vetëm në W-10RL Sokół derisa të marrin pajisje të reja për nga cilësia, siç parashikohet në "Planin për modernizimin teknik të Forcave të Armatosura Polake".

Në shërbim në det

Në thelb, shërbimi i shpëtimit detar Mi-2RM përfundoi në 3 vjet me mbërritjen e helikopterëve W-1992RM Anaconda (2002-2) në Aviacionin Detar. Sidoqoftë, katër Mi-31RM mbetën në gjendjen e aviacionit detar. Helikopteri i fundit në këtë version përfundoi shërbimin në Mars 2010, XNUMX.