Flokët nuk do t'ju bien nga koka

Për vite me radhë, modelet Volvo dhe Mercedes janë konsideruar si automjete që u ofrojnë pasagjerëve të tyre nivelin më të lartë të mbrojtjes në rast përplasjeje. Kohët e fundit, makinat franceze Renault i janë bashkuar liderëve.

Për vite, modelet Volvo dhe Mercedes janë konsideruar si automjete që u ofrojnë pasagjerëve të tyre nivelin më të lartë të mbrojtjes në rast përplasjeje. Së fundmi veturat franceze Renault kanë hyrë në grupin e makinave më të sigurta në botë.

Duhet të jetë një makinë moderne mbi të gjitha të sigurt

Pesë Yjet

Espace IV arriti rezultatin më të mirë ndonjëherë në testet e përplasjes Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna dhe Vel Satis me një vlerësim me pesë yje - pak makina në treg mund të arrijnë një rezultat kaq të mirë.

Arritjet e Renault, natyrisht, nuk janë të rastësishme. Kompania franceze ka kryer kërkime intensive për më shumë se 50 vjet për të zhvilluar makinat më të sigurta të mundshme. Renault shpenzon çdo vit më shumë se 100 milionë euro për këto qëllime. Shumë ekspertë mësojnë jo vetëm nga testet e përplasjes, por gjithashtu mbledhin informacion bazuar në aksidente reale. Një analizë e plotë e rrjedhës së përplasjes, dëmtimit të makinës dhe lëndimeve të marra nga pasagjerët e saj, u lejon specialistëve të gjejnë pikat e dobëta të makinës, dhe më pas të përsosin modelin e makinës dhe t'i përshtatin sistemet e duhura të sigurisë.

Përgjigje e menjëhershme

Kur blejmë një makinë, zakonisht nuk e kuptojmë se sa teknologji e avancuar fshihet pas elementëve në dukje të thjeshtë. Edhe në rast përplasjeje me ndikim të fortë, moduli elektronik i duhen vetëm disa të mijta të sekondës për të analizuar aksidentin dhe për të aktivizuar të gjithë sistemin e sigurisë në kohë reale. Presioni në airbag dhe tensioni i rripave të sigurimit përshtaten me fizikun e pasagjerëve, duke u siguruar atyre mbrojtje optimale.

Megjithëse pas një aksidenti makina zakonisht duket si një kanaçe e grimcuar aksidentalisht, në realitet kjo nuk do të thotë asgjë - falë përdorimit të modelimit dixhital, inxhinierët përcaktuan me saktësi shpërndarjen e masës dhe programuan deformimin e trupit në fazën e projektimit të makinë. automjet gjatë një përplasjeje.