Warta: Në vitin 2024, ne do të fillojmë të prodhojmë 21700 qeliza që mund të karikohen në 6 minuta. Po del 10 C!

Varta gjermane është një markë e njohur e baterive XNUMX V dhe një prodhues i qelizave të litiumit të disponueshëm dhe të rikarikueshëm, kështu që prania e pakët e kompanisë në tregun e makinave elektrike duhet të jetë befasuese. Ajo u vu re më qartë nga drejtuesit e Varta, e cila sapo ka shpallur një revolucion në tregun e celularëve. Prodhimi tashmë në vitin XNUMX.

Varta dëshiron të prodhojë qeliza specifike XNUMX

Siç raportohet nga WirtschaftsWoche, prodhuesi gjerman dëshiron të fillojë prodhimin e qelizave XNUMX (XNUMX cm në diametër, XNUMX cm të lartë) në XNUMX - njësoj siç përdoret në Tesla Model XNUMX dhe Y. Ato janë të destinuara për kompanitë e automobilave, por Varta nuk dëshiron të konkurrojë me "qelizat e energjisë së pastër", të cilat sot ofrohen nga Koreja e Jugut LG Energy Solution dhe kineze CATL. Qelizat e Vartës do të pushtojnë botën me mundësinë e rimbushjes në XNUMX minuta.

CEO i kompanisë Herbert Schein flet për "karikimin e plotë", por edhe kur bëhet fjalë për mbushjen në një gamë "të arsyeshme" si XNUMX-> XNUMX përqind, ne do të kishim të bënim me një përparim. Qelizat më të mira të ngarkuara me fuqinë më të lartë të përdorur në makina kanë nevojë për rreth XNUMX-XNUMX minuta - dhe tashmë në këtë situatë ne pompojmë energji në to me fuqinë prej rreth XNUMX C (kapaciteti i baterisë herë XNUMX, p.sh. në XNUMX kWh do të ishte XNUMX kW ).

Zbritja në nivelin e XNUMX minutave është ekuivalente me XNUMX C. Prandaj, bateria e lartpërmendur me një kapacitet prej XNUMX kWh mund të bëjë fotografi me një fuqi prej XNUMX MW (!).

Varta beson se falë qelizave të tilla mund të pushtojë tregun e makinave elektrike, por ajo e deklaron shpejt këtë nuk dëshiron konkurrencë të drejtpërdrejtë me produktet ekzistuese, "Qeliza thjesht energjike". Kompania gjermane preferon zgjidhje të specializuara dhe segmente me marzhe më të larta. Ai i sheh qelitë e tij në një grup me zgjatues rreze ose qeliza karburanti, veçanërisht në kamionë, si dhe në makina premium dhe sportive. Ai madje flet për e-boosters, bateri (për hibride?), të cilat do të lejonin përshpejtim efikas pa konsum të lartë të karburantit (burimi).

Një linjë pilot prodhimi në Ellwangen (Gjermani) do të jetë gati deri në fund të këtij viti. Prodhimi masiv do të fillojë në XNUMX, atëherë XNUMX-XNUMX milion qeliza duhet të largohen nga fabrika.

Foto e hapjes: oferta aktuale e Varta (c) Varta