Rrjedhja e lëngut të frenave: shkaqet dhe zgjidhjet

Nuk është sekret që frenat janë një pjesë integrale e makinës suaj, sepse pa to nuk do të mund të ngadalësoni ose ndaloni. Por a e dini se lëngu i frenave është ai që i mban gjërat të funksionojnë pa probleme? Nëse vëreni rrjedhje të lëngut të frenave, përgjigjuni menjëherë! Në këtë artikull do të flasim për shkaqet e rrjedhjes së lëngut të frenave dhe çfarë të bëni nëse ju ndodh!

🚗 Çfarë është lëngu i frenave?

Vaj i lëngut të frenave ... po po është vaj, hidrokarbure, hc4. Një lëng që përdoret në sistemin e frenimit të makinave. Një produkt sintetik që nuk është i ngjeshur për kohën e caktuar për përdorimin e tij. (që do të thotë se vëllimi i tij duhet të mbetet konstant nën ndikimin e presionit të jashtëm) dhe janë shumë të pandjeshëm ndaj ndryshimeve të temperaturës. Ai bëhet i ngjeshshëm për shkak të temperaturës në të cilën krijohet avulli. Është një gaz që në varësi të përmbajtjes së ujit e sjell lëngun e frenave në pikën e vlimit. Për shkak të ndryshimeve të temperaturës dhe pranisë së ujit në lëng, ky i fundit humbet vetitë e tij të papërshtatshme dhe kërkon zëvendësim.

️ Për çfarë përdoret lëngu i frenave? 

Lëngu i frenave është një pjesë integrale e sistemit të frenimit të një automjeti. Madje ky është thelbi i tij. Kryen funksionin kryesor në sistemin e frenimit. Në fakt, ai shpërndahet përgjatë qarkut hidraulik dhe, falë presionit në pedale, transferon forcën e frenimit në katër rrotat e makinës. Stop i garantuar!

️ Kur të derdhet lëngu i frenave?

Lëngu i frenave duhet të pompohet rregullisht, të paktën një herë në dy vjet, përndryshe sistemi i frenave do të dështojë. dhe përfundoni, për shembull, me frena që nuk funksionojnë më.

Mos harroni se lëngu i frenave është higroskopik, që do të thotë se ka aftësinë të thithë lagështinë nga ajri. Kur përdorni frenat, jaskat e frenave fërkohen me disqet e frenave dhe e rrisin temperaturën me disa qindra gradë. Kjo nxehtësi e fortë transferohet në lëngun e frenave. Këto ndryshime në temperaturë dhe lagështi do të degradojnë gradualisht lëngun e frenave. Për shkak se lëngu i frenave është higroskopik, pika e tij e vlimit bie ndjeshëm, nga 230 ° C në 165 ° C. Frenimi i tepërt i përsëritur përzien flluskat e gazit me lëngun e frenave dhe mund të dëmtojë frenat. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni rregullisht pikën e vlimit të lëngut të frenave nga një specialist. Kjo vlen edhe për frenat e daulleve.

Si rregull, lëngu i frenave duhet të pompohet çdo 50 kilometra. Por mbi të gjitha, mos harroni të ndryshoni lëngun e frenave sa herë që ndërroni frenat.

Cilësia e lëngut të frenave është e rëndësishme. Kjo mund të verifikohet duke përdorur indeksin DOT, i cili klasifikon lëngun sipas rezistencës së tij ndaj nxehtësisë. Për shembull, lëngu i frenave DOT 3 shpesh përbëhet nga glikol dhe ka një pikë vlimi prej 205 ° C.

🚘 Cilin lëng frenash duhet të zgjidhni?

Për të zgjedhur midis lëngjeve të ndryshme të frenave, ndiqni udhëzimet e prodhuesit të automjetit tuaj në manualin e pronarit tuaj.

Këtu janë lëngjet e frenave me të cilat mund të merreni:

• lëngje minerale = Përdoret kryesisht nga Rolls Royce dhe Citroën në modelet e tyre më të vjetra, të cilat përdorin një sistem të vetëm hidraulik për pezullimin, drejtimin, frenat dhe transmetimin.
• lëngje sintetike = Bërë me glikol, plotëson standardet DOT të SHBA-së siç përcaktohen nga Departamenti i Transportit. Në varësi të standardit që u ofrohet dhe paraqitjes së tyre në treg sipas rendit kronologjik, ato caktohen si DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1.
• Pika 5 e bazuar në silikone = nuk thith lagështi dhe për këtë arsye bëhet më rezistent me kalimin e kohës.

Lëngjet e frenave më të përdorura sot janë DOT 4, Super DOT 4 dhe DOT 5.1 për lëngjet sintetike dhe DOT 5 me bazë silikone. Me përjashtim të lëngjeve DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 dhe DOT 5.1 përzihen së bashku.

?? Si të identifikoni një rrjedhje të lëngut të frenave?

Një rrjedhje e lëngut të frenave raportohet në pultin e automjetit tuaj. Drita treguese që përfaqëson pedalin do të ndizet. Pas një ndalese të gjatë në tokë nën makinë, do të shihni një sfidë të vogël. Lëngu është pa erë dhe pa ngjyrë.

Ju gjithashtu mund të gjeni lehtësisht rrjedhje duke kontrolluar rregullisht nivelin e lëngut të frenave. Nuk ju kushton asgjë dhe parandalon çdo problem. Sigurohuni që niveli i lëngut të jetë midis vijave minimale dhe maksimale. Nëse niveli bie shumë shpejt, mos prisni të reagoni.

A keni vënë re një rrjedhje dhe dëshironi të matni madhësinë e saj? Vendosni një gazetë nën makinë dhe shikoni sasinë e punës.

🔧 Cilat janë shkaqet e rrjedhjes së lëngut të frenave?

Rrjedhja e lëngut të frenave mund të çojë në dështim të frenave - ky nuk është një problem që duhet marrë lehtë.

Shkaqet më të zakonshme të rrjedhjeve janë:

• Problemi i vidave të rrjedhjes: Vidhat e vendosura në kalipat e frenave përdoren për të hequr lëngun e tepërt gjatë servisimit të sistemit të frenave.
• Cilindri kryesor me defekt: kjo pjesë drejton lëngun e frenave në sistemin e frenave nëpërmjet linjave hidraulike. Nëse është me defekt, lëngu mblidhet në pjesën e pasme të ndarjes së motorit.
• cilindër i rrotës me defekt: mund të shihni lëngun e frenave në anën e gomave.

?? Cili është çmimi për një sistem frenimi zëvendësues?

Nëse vëreni një rrjedhje të lëngut të frenave, shikoni se ku është: në pjesën e pasme ose të përparme të automjetit tuaj. Në varësi të rastit, mund të ndryshoni çantën e frenave të përparme ose të pasme, në varësi të vendndodhjes së mosfunksionimit. Natyrisht, çmimi i këtij kompleti ndryshon në varësi të modelit të automjetit tuaj. Por llogarisni mesatarisht 200 €.

Këtu është një përmbledhje e çmimeve për kompletin e frenave të pasme:

Tani i keni të gjitha mundësitë për ngarje të sigurt me mirëmbajtje të mirë të frenave. Nëse keni ndonjë pyetje, mos u frikësoni, Vroomly dhe ndihmësit e saj të besuar të garazhit do të kujdesen për gjithçka.