Elemente elastike të shasisë së makinës
Përmbajtje
Aplikimi i sustave me gjethe zakonisht aplikohet në kamionë dhe autobusë. Pjesët e elementit elastik lidhen me një rrufe në qiell dhe shtrëngohen nga kufizuesit e zhvendosjes horizontale - kapëset. Sustat e tipit gjethe nuk i zbehin vibrimet e vogla. Dhe nën ngarkesa të rënda, ata përkulen në një profil S dhe dëmtojnë boshtin e automjetit.
Pajisja e amortizimit të makinës përbëhet nga pjesë me shkallë të ndryshme të ngurtësisë. Roli i elementeve elastike të pezullimit të makinës është të zvogëlojë dridhjet dhe dridhjet. Dhe gjithashtu për të siguruar kontrollueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e makinës në lëvizje.
Cilat janë elementet elastike të shasisë
Roli kryesor i pjesëve amortizuese është të zbusë energjinë e dridhjeve të shkaktuara nga parregullsitë e rrugës. Pezullimi i makinës siguron një udhëtim të qetë pa lëkundje dhe siguri në lëvizje me shpejtësi.
Llojet kryesore të elementeve elastike të pezullimit të makinës:
- burime;
- burime;
- shufra përdredhjeje;
- futje gome;
- cilindra pneumatikë;
- amortizues hidraulikë.
Pjesët amortizuese në modelin e shasisë e zbehin energjinë e ndikimit në trupin e makinës. Dhe ata drejtojnë momentin e lëvizjes nga transmetimi pa humbje të konsiderueshme.
Pajisjet përdoren për të siguruar stabilitetin e makinës gjatë manovrave, frenimit dhe përshpejtimit. Elementet elastike të pezullimit zgjidhen në varësi të kërkesave specifike për ngurtësinë, forcën dhe kushtet e funksionimit.
Cilat janë elementet elastike të shasisë
burimet e gjetheve
Pajisja e amortizimit përbëhet nga një ose më shumë shirita metalikë. Pjesa ndonjëherë furnizohet me një fazë shtesë për t'u përfshirë në punë vetëm nën ngarkesa të rënda.
Aplikimi i sustave me gjethe zakonisht aplikohet në kamionë dhe autobusë. Pjesët e elementit elastik lidhen me një rrufe në qiell dhe shtrëngohen nga kufizuesit e zhvendosjes horizontale - kapëset. Sustat e tipit gjethe nuk i zbehin vibrimet e vogla. Dhe nën ngarkesa të rënda, ata përkulen në një profil S dhe dëmtojnë boshtin e automjetit.
Burimet
Një element elastik i përkulur nga një shufër çeliku e ngurtë është i pranishëm në çdo lloj pezullimi. Seksioni i pjesës është i rrumbullakët, konik ose me trashje në pjesën qendrore. Sustat e pezullimit zgjidhen në përputhje me masën e kërcyer të makinës dhe dimensionet e raftit. Elementi elastik ka një dizajn të besueshëm, jetë të gjatë shërbimi dhe nuk kërkon mirëmbajtje të rregullt. Një burim i ngordhur mund të riparohet - të rikthehet në dimensionet e mëparshme të lartësisë duke u shtrirë.
shufra përdredhjeje
Në pezullimet e pavarura të makinave, një sistem shufrash çeliku përdoret për të rritur stabilitetin, duke lidhur trupin me leva. Pjesa zbut forcat e përdredhjes, zvogëlon rrotullimin e makinës gjatë manovrave dhe kthesave.
Pjesa e amortizimit është mbështjellë për të lejuar lojën e lirë kur ngarkohet. Shufrat e rrotullimit zakonisht montohen në pjesën e pasme të pezullimit të makinës.
Pranverë pneumatike
Ky element elastik, që funksionon në ajër të kompresuar, zakonisht quhet një amortizues shtesë. Cilindri i gomës ka formën e një cilindri dhe është i montuar në raftin e secilës rrotë. Presioni i gazit në sustën e ajrit mund të rregullohet në varësi të ngarkesës aktuale të sustës.
Elementi elastik ju lejon të ruani një distancë konstante nga toka, shkarkon dhe zgjat jetëgjatësinë e pjesëve të pezullimit të automjetit. Cilindrat pneumatikë përdoren zakonisht në kamionë dhe autobusë.
