Menaxhimi i Energjisë
Kërkesa në rritje për energji elektrike, e shoqëruar me një rritje të numrit të pajisjeve elektrike, ka detyruar nevojën për një sistem të menaxhimit të energjisë elektrike në makina, në mënyrë që të mos çojë në një situatë ku ajo mund të mos jetë e disponueshme derisa motori të fillojë. rifilluar.
Detyrat kryesore të këtij sistemi janë monitorimi i gjendjes së ngarkimit të baterive dhe rregullimi i marrësve nëpërmjet autobusit. 
komunikimi, duke reduktuar konsumin e energjisë dhe duke marrë tensionin aktualisht optimal të karikimit. E gjithë kjo për të shmangur shkarkimin shumë të thellë të baterisë dhe për të siguruar që motori të mund të ndizet në çdo kohë.
Të ashtuquajturat module të ndryshme të veprimit. E para është përgjegjëse për diagnostikimin e baterisë dhe është gjithmonë aktive. E dyta kontrollon rrymën qetësuese, duke fikur marrësit kur makina është e parkuar, me motorin e fikur. E treta, moduli i kontrollit dinamik, është përgjegjës për rregullimin e tensionit të karikimit dhe zvogëlimin e numrit të konsumatorëve të ndezur kur motori është në punë.
Gjatë vlerësimit të vazhdueshëm të baterisë, kompjuteri monitoron temperaturën, tensionin, rrymën dhe kohën e funksionimit të baterisë. Këta parametra përcaktojnë fuqinë fillestare të menjëhershme dhe gjendjen aktuale të karikimit. Këto janë vlerat thelbësore për menaxhimin e energjisë. Statusi i ngarkimit të baterisë mund të shfaqet në grupin e instrumenteve ose në ekranin e ekranit shumëfunksional.
Kur automjeti është i palëvizshëm, motori është i fikur dhe marrës të ndryshëm janë ndezur në të njëjtën kohë, sistemi i menaxhimit të energjisë siguron që rryma e boshtit të jetë mjaft e ulët në mënyrë që motori të mund të ndizet edhe pas një kohe të gjatë. Nëse bateria tregon ngarkesë shumë të ulët, kompjuteri fillon të fikë marrësit aktivë. Kjo bëhet sipas një rendi të programuar të fikjes, zakonisht i ndarë në disa faza në varësi të gjendjes së ngarkimit të baterisë.
Në momentin që motori ndizet, fillon të funksionojë sistemi dinamik i menaxhimit të energjisë, detyra e të cilit është të shpërndajë energjinë elektrike të prodhuar në sisteme individuale sipas nevojës dhe të marrë një rrymë karikimi që korrespondon me baterinë. Kjo ndodh, ndër të tjera, duke rregulluar ngarkesat e fuqishme dhe duke rregulluar në mënyrë dinamike gjeneratorin. Për shembull, gjatë përshpejtimit, kompjuteri i kontrollit të motorit do të kërkojë menaxhimin e energjisë për të zvogëluar ngarkesën. Pastaj sistemi i menaxhimit të energjisë së pari do të kufizojë aktivitetin e ngarkesave të mëdha, dhe më pas fuqinë që gjeneratori prodhon gjatë kësaj kohe. Nga ana tjetër, në një situatë kur shoferi ndez konsumatorët me fuqi të lartë, voltazhi i gjeneratorit nuk sillet menjëherë në nivelin e kërkuar, por pa probleme gjatë një periudhe të caktuar nga programi i kontrollit për të marrë një ngarkesë uniforme në motor.
