Unifikimi i rrjetit të karikimit: ndërveprimi, drejtimi drejt së ardhmes

Dekreti për ndërveprimin ndërmjet rrjeteve të ndryshme të terminaleve elektrike do të hyjë në fuqi në fund të vitit 2015. Ky projekt sigurisht që do t'u lejojë pronarëve të automjeteve elektrike të lëvizin më shumë. Problemi që lidhet me autonominë e pamjaftueshme të këtyre makinave nuk është zgjidhur ende.

Hyrje në përputhshmëri

Qeveria planifikon të nxjerrë një dekret që prezanton ndërveprimin midis rrjeteve të ndryshme të terminaleve elektrike që ekzistojnë në të gjithë Francën. Një direktivë evropiane në këtë drejtim është publikuar tashmë në fillim të tremujorit të fundit të vitit 2014. Pastaj flasim për zhvillimin e një lloj grupimi të kartave bankare për automjetet elektrike.

Kjo ndërveprueshmëri synon, pjesërisht, t'u mundësojë pronarëve të automjeteve elektrike të udhëtojnë në të gjithë vendin pa u abonuar në operatorë të ndryshëm (qeverisjet lokale, EDF, Bolloré, etj.).

Gireve për organizimin më të mirë

Gireve është një platformë shkëmbimi e të dhënave e krijuar në mënyrë të ngjashme me modelin e grupimit të kartave bankare. Ky mjet, në veçanti, do t'u lejojë operatorëve të shpërndajnë siç duhet pagesat e klientëve.

Gireve aktualisht ka 5 aksionarë, përkatësisht Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts dhe EDF.

Rriten shitjet

Në këtë projekt angazhimi shohim edhe një mënyrë për të rritur shitjet e automjeteve elektrike. Gilles Bernard, numër 1 në Gireve, tha se ofrimi i klientëve me shërbim të vazhdueshëm në të gjithë vendin eliminon frikën nga avari, i cili është faktori i parë që shpjegon ngadalësimin aktual të shitjeve të këtyre automjeteve.

Të gjithë sytë nga Bollore

Me certifikimin e "operatorit kombëtar" në janar 2015, Bolloré rrezikon të bëhet pengesë për këtë projekt ndërveprueshmërie. Vëzhguesit nuk e shohin mirë që ky operator po ndan të dhënat e tij pasi ka vënë një bast të madh në rrjetin e tij. Për më tepër, Bollore nuk është ende një anëtar i Gireve.

Burimi: Les Echos