Ushtrimi Anatolian Eagle 2019
Pasi stërvitja nuk u mbajt për dy vjet, këtë vit morën pjesë përfaqësues nga Shtetet e Bashkuara, Pakistani, Jordania, Italia, Katari dhe krahu ajror ndërkombëtar i NATO-s.
Nga data 17 deri më 28 qershor, Turqia priti stërvitjen shumëkombëshe të aviacionit Anatolian Eagle 2019. Baza ajrore e tretë kryesore e Forcave Ajrore Turke në Konia u bë vendi pritës.
Gjatë këtyre dymbëdhjetë ditëve, Forcat Ajrore Turke transferuan një kontingjent prej rreth 600 personash që morën pjesë në stërvitje dhe pjesa tjetër e Forcave të Armatosura Turke 450 persona të tjerë. Në total, avionët turq kanë kryer rreth 400 fluturime stërvitore. Sipas skenarit Anatolian Eagle 2019, grupet e sulmeve ajrore u përballën me të gjitha sistemet e mundshme të mbrojtjes ajrore tokësore të të gjitha degëve të forcave të armatosura. Ndaj kundërmasat erdhën jo vetëm nga Forcat Ajrore Turke, por edhe nga forcat tokësore dhe detare turke. Të gjitha kontigjentet e përfshira në stërvitje sulmuan një gamë të gjerë objektivash, duke filluar nga objektivat tipike të fushëbetejës si tanket deri te fregatat në det, bazat ajrore dhe objektiva të tjerë me rëndësi të madhe për armikun.
Pasi stërvitja nuk u mbajt për dy vjet, këtë vit morën pjesë përfaqësues nga Shtetet e Bashkuara, Pakistani, Jordania, Italia, Katari dhe krahu ajror ndërkombëtar i NATO-s. Azerbajxhani ka dërguar vëzhgues në Anatolian Eagle 2019. Pjesëmarrësi më i dukshëm ishte Forcat Ajrore të Pakistanit. Vitet e kaluara në stërvitje dërgoheshin avionë luftarakë me shumë funksione F-16, por këtë vit i kanë lënë vendin JF-17 Thunder. Një tjetër pjesëmarrës i rëndësishëm në stërvitje ishte Forca Ajrore Jordaneze, e cila përfshinte tre avionë luftarakë F-16. Një tjetër pjesëmarrës i rregullt ishte Forca Ajrore Italiane, e cila prodhoi avion sulmues AMX për këtë edicion.
Megjithëse avionët luftarakë me shumë role F-35A Lightning II pritej të shiheshin në bazën e Konias, prania e USAF ishte e kufizuar në gjashtë avionë luftarakë F-15E Strike Eagle nga Lakenheath, MB.
Ndërgjegjësimi për situatën është rritur shumë nga masa të tilla si avioni i vëzhgimit të radarit E-3A të njësisë së NATO-s (Konya është baza përpara e përzgjedhur për forcën e paralajmërimit dhe komandimit të hershëm të NATO-s) ose aeroplani i vëzhgimit me radar Boeing 737 AEW&C të njësisë së NATO-s. aviacioni ushtarak turk. Të dyja siguruan kontroll në kohë reale të hapësirës ajrore, duke lejuar luftëtarët të synojnë objektivat dhe të përcaktojnë rendin në të cilin duhet të trajtohen.
Këta avionë konsideroheshin jashtëzakonisht të rëndësishëm, prandaj, përveç përdorimit të tyre në stërvitje, u trajnuan edhe për t'i mbrojtur nga sulmet e armikut. Gjatë këtyre dymbëdhjetë ditëve, dy misione (Shqiponja 1 dhe Shqiponja 2) fluturuan çdo ditë, një gjatë ditës dhe një gjatë ditës, me deri në 60 avionë që ngriheshin çdo herë.
Stërvitja përfshinte edhe lloje të tjera avionësh të Forcave Ajrore Turke, si dhe dy avionë transportues C-17A Globemaster III dhe C-130J Hercules të Forcave Ajrore të Katarit. Ata kryen transport në teatrin e operacioneve, hodhën ngarkesa dhe parashutistë, duke përfshirë, sipas të dhënave të radarit ajror (gjatë këtyre fluturimeve, ata u mbuluan nga luftëtarët), operacione luftarake të kërkim-shpëtimit, të trajnuar në nisje në kohë dhe reagim të shpejtë , si dhe asistencë në luftën kundër objektivave tokësore dhe asistencë në përzgjedhjen dinamike të objektivave.
