U0121 Komunikimi i Humbur Me Modulin e Kontrollit të Sistemit të Frenimit Anti-Bllokues (ABS)

DTC U0121 - Fleta e të dhënave OBD-II

Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS)

Çfarë do të thotë gabimi U0121?

Ky është një kod i përgjithshëm i problemeve diagnostikuese të sistemit të komunikimit që vlen për shumicën e markave dhe modeleve të automjeteve. Kjo mund të përfshijë por nuk kufizohet në Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, etj.

Ky kod shoqërohet me qarkun e komunikimit midis modulit të kontrollit të sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS) dhe moduleve të tjera të kontrollit në automjet.

Ky zinxhir komunikimi më së shpeshti referohet si komunikimi i autobusëve të Rrjetit të Kontrollit ose, më thjesht, autobusi CAN. Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos jetë në gjendje të komunikojë me automjetin, në varësi të cilit qark është përfshirë.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, numrit të telave dhe ngjyrave të telave në sistemin e komunikimit.

Симптомы

Simptomat e kodit të motorit U0121 mund të përfshijnë:

• Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur
• Treguesi ABS është i ndezur
• Treguesi TRAC është i ndezur (në varësi të prodhuesit)
• Treguesi ESP / ESC është i ndezur (në varësi të prodhuesit)

Shkaqet e gabimit U0121

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

• Hapur në qarkun CAN + bus
• Hapet në autobusin CAN - qark elektrik
• Qark i shkurtër në fuqi në çdo qark autobusi CAN
• Shkurtohet në tokë në çdo qark autobusi CAN
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Nëse mjeti juaj i skanimit mund të përdorë kodet e problemeve dhe i vetmi kod që po tërhiqni nga modulet e tjera është U0121, provoni të përdorni modulin ABS. Nëse mund të përdorni kodet nga moduli ABS, atëherë kodi U0121 është ose një kod me ndërprerje ose memorie. Nëse kodet për modulin ABS nuk mund të aksesohen, atëherë kodi U0121 i vendosur nga module të tjera është aktiv dhe problemi tashmë ekziston.

Dështimi më i zakonshëm është humbja e fuqisë ose e tokës.

Kontrolloni të gjithë siguresat që furnizojnë modulin ABS në këtë automjet. Kontrolloni të gjitha bazat e modulit ABS. Gjeni pikat e ankorimit tokësor në automjet dhe sigurohuni që këto lidhje të jenë të pastra dhe të sigurta. Nëse është e nevojshme, hiqini ato, merrni një furçë të vogël me fije teli dhe solucion sode buke / ujë dhe pastroni secilën, si lidhësin ashtu edhe vendin ku lidhet.

Nëse janë bërë ndonjë riparim, hiqni DTC -të nga kujtesa dhe shikoni nëse U0121 kthehet ose mund të kontaktoni modulin ABS. Nëse asnjë kod nuk kthehet ose lidhja rikthehet, problemi ka shumë të ngjarë të jetë një çështje siguresash / lidhjeje.

Nëse kodi kthehet, kërkoni lidhjet e autobusit CAN C në automjetin tuaj specifik, veçanërisht lidhësin e modulit ABS. Shkëputni kabllon negativ të baterisë para se të shkëputni lidhësin në modulin e kontrollit ABS. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shikoni nëse ato duken të djegura ose kanë një nuancë jeshile që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike në çdo dyqan pjesësh. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrën silikoni dielektrike aty ku terminalet prekin.

Kryeni këto disa kontrolle të tensionit përpara se të rilidhni lidhësit me modulin ABS. Do t'ju duhet akses në një volt/ommetër dixhital (DVOM). Sigurohuni që të keni fuqi dhe tokëzim në modulin ABS. Hyni në diagramin e instalimeve elektrike dhe përcaktoni se ku hyjnë furnizimi kryesor me energji dhe tokëzues në modulin ABS. Rilidheni baterinë përpara se të vazhdoni me modulin ABS të çaktivizuar. Lidheni prizën e kuqe të një voltmetri me çdo furnizim me energji B+ (tensioni i baterisë) të futur në lidhësin e modulit ABS dhe prizën e zezë të voltmetrit në një tokë të mirë (nëse nuk jeni të sigurt, bateria negative funksionon gjithmonë). Ju shikoni leximin e tensionit të baterisë. Sigurohuni që të keni një arsye të mirë. Lidheni prizën e kuqe të voltmetrit me pozitivin e baterisë (B+) dhe prizën e zezë në çdo qark tokësor. Edhe një herë, duhet të shihni tensionin e baterisë sa herë që lidheni. Nëse jo, riparoni qarkun e energjisë ose tokës.

Pastaj kontrolloni dy qarqet e komunikimit. Gjeni CAN C+ (ose HSCAN+) dhe CAN C- (ose HSCAN - qark). Me telin e zi të voltmetrit të lidhur në një tokë të mirë, lidhni telin e kuq me CAN C+. Me çelësin ndezur dhe motorin të fikur, duhet të shihni rreth 2.6 volt me ​​pak luhatje. Më pas lidhni telin e kuq të voltmetrit në qarkun CAN C-. Ju duhet të shihni rreth 2.4 volt me ​​pak luhatje.

Nëse të gjitha testet kalojnë dhe komunikimi nuk është ende i mundur ose nuk keni mundur të rivendosni DTC U0121, e vetmja gjë që mund të bëni është të kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave pasi kjo do të tregojë një modul ABS të dëmtuar. Shumica e këtyre moduleve ABS duhet të programohen ose kalibrohen për automjetin në mënyrë që t'i instalojnë ato në mënyrë korrekte.

Gabimet e zakonshme

Më poshtë janë disa nga gabimet më të zakonshme që mund të bëjë një teknik kur diagnostikon kodin U0121:

• Nuk ka kontroll të të dhënave të kornizës së ngrirjes për të përcaktuar kushtet në të cilat është vendosur DTC.
• Mos kontrolloni dokumentet e automjetit për t'u siguruar që kodi është i saktë dhe jo një kod tjetër.
• Përdorimi i pajisjeve diagnostikuese që keqinterpretojnë DTC-të dhe u raportojnë atyre rezultatet e skanimit.
• Jo të gjitha testet ose testet e faqes që kërkohen për të identifikuar komponentët me defekt nuk janë ekzekutuar. Mund të jetë e lehtë të identifikohen një ose dy komponentë me defekt, por të gjitha testet duhet të kryhen në mënyrë që të bëhet një diagnozë e saktë.
• Përpara se të ndërroni ndonjë komponent ose pjesë, kontrolloni gjithmonë përputhshmërinë e tyre me automjetin.

Sa serioze është kjo?

Kodi U0121 konsiderohet serioz. Nëse një automjet shfaq simptoma, ai duhet të diagnostikohet sa më shpejt që të jetë e mundur për të shmangur dëmtimin e mëtejshëm dhe mundësinë e një aksidenti.

Çfarë riparimi mund të rregullojë kodin?

Më poshtë janë zgjidhjet që mund ta rregullojnë këtë problem:

• Fillimisht shkruani çdo kod problemi që mund të jetë i pranishëm.
• Kontrolloni vendndodhjen e instalimeve elektrike dhe modulit të kontrollit të frenave ABS duke përdorur manualin e shërbimit. Inspektoni instalimet elektrike për shenja të dukshme dëmtimi si konsumimi, korrozioni ose djegiet. Riparoni çdo zonë të dëmtuar.
• Kontrolloni rezistencën, tensionin e referencës, vazhdimësinë dhe sinjalin e tokëzimit të parzmores së sistemit siç udhëzohet në manualin e shërbimit. Nëse gjeni një vlerë jashtë rrezes, ndërmerrni veprimet e duhura korrigjuese.

U0121 DIAG/FIXED Chevy "PA KOMUNIKIM"

Kodet përkatëse

Kodi U0121 shoqërohet dhe mund të shoqërohet nga kodet e mëposhtme:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 , U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin u0121?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC U0121, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.