U0101 Komunikimi i humbur me modulin e kontrollit të transmetimit (TCM)

Kodi U0101 - nënkupton Komunikimin e Humbur me TCM.

Moduli i kontrollit të transmisionit (TCM) është kompjuteri që kontrollon transmetimin e automjetit tuaj. Sensorë të ndryshëm ofrojnë hyrje në TCM. Më pas e përdor këtë informacion për të përcaktuar kontrollin e daljeve të ndryshme si p.sh. solenoidet e ndërrimit dhe solenoidin e tufës së konvertuesit të çift rrotullues.

Ka një numër kompjuterësh të tjerë (të quajtur module) në bordin e automjetit. TCM komunikon me këto module nëpërmjet autobusit të Rrjetit të Zonës së Kontrolluesit (CAN). CAN është një autobus me dy tela i përbërë nga linja CAN Lartë dhe CAN Low. Ka dy rezistorë përfundimi, një në çdo skaj të autobusit CAN. Atyre u kërkohet të ndërpresin sinjalet e komunikimit që udhëtojnë në të dy drejtimet.

Kodi U0101 tregon që TCM nuk po merr ose transmeton mesazhe në autobusin CAN.

Kodi i problemit OBD-II - U0101 - Fleta e të dhënave

U0101 - do të thotë që komunikimi me modulin e kontrollit të transmisionit (TCM) është i prishur

Çfarë do të thotë kodi U0101?

Ky është një DTC komunikimi i përgjithshëm që vlen për shumicën e markave dhe modeleve të automjeteve, duke përfshirë por pa u kufizuar në Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda dhe Nissan. Ky kod nënkupton që moduli i kontrollit të transmetimit (TCM) dhe modulet e tjera të kontrollit në automjet nuk po komunikojnë me njëri -tjetrin.

Qarku që përdoret më së shpeshti për komunikim njihet si komunikimi i Kontrollit të Zonës së Kontrolluesit, ose thjesht autobusi CAN. Pa këtë autobus CAN, modulet e kontrollit nuk mund të komunikojnë dhe mjeti juaj i skanimit mund të mos marrë informacion nga automjeti, në varësi të cilit qark është përfshirë.

Hapat e zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë në varësi të prodhuesit, llojit të sistemit të komunikimit, numrit të telave dhe ngjyrave të telave në sistemin e komunikimit.

Module të lidhura me qarkun e kontrollit të të dhënave serike me shpejtësi të lartë të Rrjetit Lokal të Motorit të Përgjithshëm (GMLAN) për të transmetuar të dhëna serike gjatë funksionimit normal të automjetit. Informacioni operacional dhe komandat shkëmbehen ndërmjet moduleve. Modulet kanë informacion të para-regjistruar se çfarë mesazhesh duhet të shkëmbehen në qarqet e të dhënave serike për çdo rrjet virtual. Mesazhet monitorohen dhe, përveç kësaj, disa mesazhe periodike përdoren nga moduli i marrësit si një tregues i disponueshmërisë së modulit të transmetuesit. Vonesa e kontrollit është 250 ms. Çdo mesazh përmban numrin e identifikimit të modulit të transmetuesit.

Simptomat e kodit U0101

Simptomat e kodit të motorit U0101 mund të përfshijnë:

• Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) e ndezur
• Automjeti nuk ndërron marshet
• Makina mbetet me një ingranazh (zakonisht 2 ose 3).
• Kodet P0700 dhe U0100 ka shumë të ngjarë të shfaqen së bashku me U0101.
  

Shkaqet e defektit U0101

Zakonisht arsyeja e instalimit të këtij kodi është:

• Hapur në qarkun CAN + bus
• Hapet në autobusin CAN - qark elektrik
• Qark i shkurtër në fuqi në çdo qark autobusi CAN
• Shkurtohet në tokë në çdo qark autobusi CAN
• Rrallëherë - moduli i kontrollit është i gabuar
• Bateri e ulet

Si të rregulloni kodin U0101 | TCM nuk komunikon me zgjidhjen e problemeve të ECU | Problemi i ndërrimit të marsheve

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Një pikënisje e mirë është gjithmonë të kontrolloni buletinet e shërbimit teknik (TSB) për automjetin tuaj të veçantë. Problemi juaj mund të jetë një çështje e njohur me një rregullim të njohur të prodhuesit dhe mund t'ju kursejë kohë dhe para gjatë diagnostikimit.

Së pari, shikoni për DTC -të e tjerë. Nëse ndonjë nga këto lidhet me komunikimin me autobus ose me baterinë / ndezjen, diagnostikoni ato së pari. Diagnostifikimi i gabuar dihet se ndodh nëse diagnostikoni kodin U0101 para se ndonjë prej kodeve kryesore të diagnostikohet dhe refuzohet plotësisht.

Nëse mjeti juaj i skanimit mund të përdorë kodet e problemeve dhe i vetmi kod që po merrni nga modulet e tjera është U0101, provoni të flisni me TCM. Nëse mund të përdorni kodet nga TCM, atëherë kodi U0101 është ose një kod me ndërprerje ose memorie. Nëse nuk mund të flisni me TCM, atëherë kodi U0101 që po konfigurojnë modulet e tjera është aktiv dhe problemi tashmë ekziston.

Dështimi më i zakonshëm është humbja e fuqisë ose e tokës.

Kontrolloni të gjithë siguresat që furnizojnë TCM në këtë automjet. Kontrolloni të gjitha lidhjet tokësore TCM. Gjeni pikat e ankorimit tokësor në automjet dhe sigurohuni që këto lidhje të jenë të pastra dhe të sigurta. Nëse është e nevojshme, hiqini ato, merrni një furçë të vogël me fije teli dhe solucion sode buke / ujë dhe pastroni secilën, si lidhësin ashtu edhe vendin ku lidhet.

Nëse janë bërë ndonjë riparim, pastroni DTC -të nga çdo modul që vendos kodin në memorje dhe shikoni nëse U0101 kthehet ose mund të flisni me TCM. Nëse asnjë kod nuk kthehet ose komunikimi me TCM rikthehet, problemi ka shumë të ngjarë të jetë një çështje sigurese / lidhjeje.

Nëse kodi kthehet, kërkoni lidhjet e autobusit CAN në automjetin tuaj specifik, veçanërisht lidhësin TCM, i cili ndodhet prapa pultit. Shkëputeni kabllon negativ të baterisë para se të shkëputni lidhësin në TCM. Pasi të zbulohet, inspektoni vizualisht lidhësit dhe instalimet elektrike. Kërkoni gërvishtje, gërvishtje, tela të ekspozuar, shenja djegieje ose plastikë të shkrirë. Shkëputni lidhësit dhe inspektoni me kujdes terminalet (pjesët metalike) brenda lidhësve. Shihni nëse ato duken të djegura ose kanë një ngjyrë të gjelbër që tregon korrozion. Nëse keni nevojë të pastroni terminalet, përdorni një pastrues kontakti elektrik dhe një furçë me qime plastike. Lëreni të thahet dhe aplikoni yndyrat silikoni dielektrike aty ku terminalet prekin.

Kryeni këto pak kontrolle të tensionit para se t'i lidhni lidhësit përsëri në TCM. Ju do të keni nevojë për qasje në një metër dixhital volt ohm (DVOM). Sigurohuni që TCM të ketë fuqi dhe tokë. Qasuni në diagramin e instalimeve elektrike dhe përcaktoni se ku shkojnë furnizimet kryesore të energjisë dhe tokës në TCM. Lidheni baterinë para se të vazhdoni me TCM të shkëputur. Lidhni telin e kuq nga voltmetri në çdo burim energjie B + (tensioni i baterisë) që shkon në lidhësin TCM dhe tela e zezë nga voltmetri në një tokë të mirë (nëse nuk jeni të sigurt, poli negativ i baterisë po funksionon gjithmonë). Ju duhet të shihni leximin e tensionit të baterisë. Sigurohuni që keni një arsye të mirë. Lidhni tela të kuq nga voltmetri në baterinë pozitive (B +) dhe tela e zezë në secilën tokë. Edhe një herë, duhet të shihni tensionin e baterisë sa herë që e lidhni. Nëse jo, zgjidh problemin e qarkut të energjisë ose tokëzimit.

Pastaj kontrolloni dy qarqet e komunikimit. Gjeni CAN C+ (ose HSCAN+) dhe CAN C- (ose HSCAN - qark). Me telin e zi të voltmetrit të lidhur në një tokë të mirë, lidhni telin e kuq me CAN C+. Me çelësin ndezur dhe motorin të fikur, duhet të shihni rreth 2.6 volt me ​​pak luhatje. Më pas lidhni telin e kuq të voltmetrit në qarkun CAN C-. Ju duhet të shihni rreth 2.4 volt me ​​pak luhatje.

Nëse të gjitha testet kalojnë dhe komunikimi nuk është ende i mundur, ose nuk keni mundur të rivendosni DTC U0101, e vetmja gjë që duhet të bëni është të kërkoni ndihmë nga një diagnostikues i trajnuar i automobilave, pasi kjo do të tregojë një TCM të gabuar. Shumica e këtyre TCM-ve duhet të programohen ose kalibrohen për automjetin në mënyrë që t'i instalojnë siç duhet.

U0101 - shkaqet

Si të diagnostikoni U0101

Për të diagnostikuar DTC U0101, një teknik duhet:

1. Kontrolloni TSB-në e prodhuesit për të parë nëse ka një shkak ose ilaç të njohur.
2. Nëse nuk gjendet asgjë, kontrolloni telat dhe lidhjet e sistemit të autobusit CAN për shenja konsumimi dhe korrozioni.
3. Çdo bazë, siguresa ose rele që është e lidhur me TCM duhet gjithashtu të hetohet.
4. Nëse nuk gjenden probleme në këtë fazë, TCM duhet të kontrollohet.

Gabime diagnostikuese 

Më poshtë janë gabimet e zakonshme kur diagnostikoni DTC U0101:

1. Gabimi i zhurmës së motorit si shenjë e një problemi me TCM
2. Nuk kontrollohet për korrozion në terminalet e baterisë
3. Nuk po hetohet nëse ndonjë siguresë është fryrë ose reletë janë të gabuara
4. Injorimi i shenjave të konsumimit të instalimeve elektrike të makinës

Sa serioz është kodi U0101

Kodi U0101 është serioz, por nuk do të thotë që duhet të heqësh qafe makinën. TCM nuk është një sistem thelbësor në automjetin tuaj. Ai kontrollon një pjesë të transmisionit, qarkun solenoid të tufës së konvertuesit të çift rrotullues. Gjithashtu, U0101 mund të jetë rezultat i një problemi të vogël me sistemin tuaj të transmetimit, apo edhe një problem mbinxehjeje.

Çfarë riparimesh mund të kërkohen për U0101?

Më poshtë janë zgjidhjet që mund ta rregullojnë këtë problem:

1. Zëvendësimi i TSM
2. Zëvendësimi i instalimeve elektrike të dëmtuara ose të konsumuara
3. Rivendosni PCM ose TCM duke shkëputur energjinë e baterisë për 10 minuta.
4. Kontrolloni për korrozion në terminalet e baterisë dhe lidhjet për t'i pastruar ato.

Kodi U0101 është pak më i vështirë për t'u diagnostikuar pasi nuk ka asnjë zgjidhje unike që e zgjidh atë. Shumica e njerëzve thjesht ia lënë riparimet mekanikëve të tyre të automjeteve. Mund të përpiqeni ta rregulloni vetë, por do t'ju duhet ndihma e udhëzimeve në internet ose udhëzuesve të riparimit.

Kodet përkatëse

Kodi U0101 shoqërohet dhe mund të shoqërohet nga kodet e mëposhtme:

• U0100 - Humbje e linjës K
• U0102 - Hyrja e lartë e qarkut të sensorit të shpejtësisë së daljes së transmetimit (POS). 
• U0103 - Sinjali i ndërprerë në qarkun e sensorit të shpejtësisë së transmetimit (POS) 
• Gama/performanca e sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit (TFT) U0104 
• U0106 - Qarku i hapur në qarkun e valvulës solenoidale të tufës së konvertuesit të çift rrotullues 
• U0201 Nuk ka asnjë mesazh nga ECM/PCM në TCM ose kodet U0100 dhe U0102

Sa kushton për të rregulluar kodin U0101?

Kostoja e riparimit të kodit U0101 varet nga ashpërsia e problemit që e ka shkaktuar atë. Nëse e keni blerë makinën tuaj kohët e fundit, kodi U0101 mund të jetë një problem i vogël që nuk kërkon një rregullim të madh. Mund ta rregulloni brenda një ose dy ore. Në shumicën e rasteve, ju vetëm duhet të zëvendësoni TCM.

Nëse problemi është më serioz, mund t'ju duhet të prisni pak më shumë sepse pjesa do të duhet të porositet së pari. Kostoja e një zëvendësimi të TCM mund të variojë nga 400 deri në 1500 dollarë. Në mënyrë tipike, ju nuk do të paguani më shumë se 1000 dollarë për këtë lloj riparimi. Nëse nuk doni të shpenzoni kaq shumë para për riparime menjëherë, atëherë thjesht gjeni dikë që është i specializuar në riparimet e makinave dhe shikoni nëse mund ta rregullojë atë për më pak ose ju lejojnë të paguani me këste në vend që të shpenzoni të gjitha paratë. menjëherë.

U0101 Informacion specifik i markës

• U0101 BUICK humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 CADILLAC humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 CHEVROLET humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• Mesazhi i autobusit të transmetimit CHRYSLER U0101
• U0101 mesazh autobusi i transmetimit DODGE
• U0101 FORD humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 GMC ka humbur komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 HUMMER Humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 INFINITI humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 mesazh autobusi i transmetimit JEEP
• U0101 LEXUS humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 LINCOLN humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 MAZDA humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 MERCURY humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 NISSAN humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 PONTIAC humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 SATURN humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 SCION humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit
• U0101 TOYOTA humbi komunikimin me modulin e kontrollit të transmisionit

Përfundim:

U0101 shpesh diagnostikohet gabimisht si një mosfunksionim i TCM-së përpara se të kontrollohet parzmoren e instalimeve elektrike.

DTC U0101 rrallë shfaqet më vete. Përdorni kode të tjera si të dhëna për t'ju ndihmuar të kufizoni shkaqet e mundshme.