Ne akordojmë brendësinë e VAZ "katër": çfarë është e mundur dhe çfarë nuk është

VAZ 2104 sot nuk shihet aq shpesh në rrugë, por kjo nuk e zvogëlon popullaritetin e këtij modeli. Meqenëse "katër" nuk mund të mburret me një brendshme të rehatshme dhe një nivel të lartë sigurie, kjo i shtyn shumë pronarë të makinave të mendojnë për përmirësimin e pjesës së brendshme të makinës së tyre në mënyrë që të përmirësojnë ergonominë, të përmirësojnë dizajnin dhe performancën.

Salloni VAZ 2104 - përshkrim

Salloni VAZ "katër" në versionin e fabrikës nuk ka asnjë frills dhe frills. Dizajnerët nuk kishin për detyrë ta bënin brendësinë komode dhe tërheqëse. Prandaj, të gjitha pajisjet dhe elementët kryejnë funksione të caktuara në mënyrë rigoroze dhe nuk ka as edhe aludimin më të vogël të zgjidhjeve të projektimit. Synimi kryesor i ndjekur nga projektuesit e këtij modeli ishte të krijonin një makinë pune për trafikun e pasagjerëve dhe mallrave dhe asgjë më shumë. Meqenëse VAZ 2104 ende operohet nga shumë pronarë, ia vlen të merren parasysh përmirësimet e mundshme në brendësi të kësaj makine për ta bërë atë më tërheqës dhe komod.

Fotogaleri: salloni VAZ 2104

Gjatë projektimit të VAZ 2104, qëllimet ishin të krijonte një makinë për transportin e pasagjerëve dhe mallrave pa asnjë aluzion për ndonjë rehati.

Selia e pasme e VAZ 2104 mund të paloset, duke rritur kështu vëllimin e ndarjes së bagazhit

Përmirësimet dhe përmirësimet në brendësi bëjnë të mundur rritjen e komoditetit të VAZ 2104 si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët

tapiceri

Fillimisht, modeli i katërt i Zhiguli përdorte tapiceri tradicionale me pëlhurë rezistente ndaj konsumit dhe lëkurë artificiale në sedilje. Por pavarësisht se sa me nderim e trajton shoferi makinën, me kalimin e kohës, fundi zbehet në diell dhe bëhet i papërdorshëm, gjë që kërkon zëvendësimin e saj. Sot, materialet më të njohura për tapiceri të brendshme janë:

• lëkurë;
• velour;
• alcantara;
• qilim;
• dermatin.

Një shumëllojshmëri materialesh dhe ngjyrash për tapiceri të brendshme do të kënaqin pronarin me shijen më të rafinuar.

Tapiceri sediljeje

Në mënyrë që elementët e brendshëm të kombinohen me njëri-tjetrin, duhet të vendosni paraprakisht për materialet dhe ngjyrat. Vlen të merret në konsideratë që disa ngjyra në brendësi do t'i japin ekskluzivitet. Shtrirja përbëhet nga sa vijon:

1. Heqim sediljet nga makina dhe shtrëngojmë materialin e vjetër të lëkurës.
   

   Ne heqim veshjen e vjetër nga sediljet dhe shpina e karrigeve
2. Kapakun e ndajmë në copa në tegel me thikë ose gërshërë.
   

   Lëkurën e vjetër e ndajmë në elementë te qepjet
3. Copat e përftuara i vendosim nga mbulesa në materialin e ri, i shtypim dhe i rrethojmë me shënues ose shkumës, më pas i presim.
   

   Aplikojmë elementët e lëkurës dhe i rrethojmë me një marker mbi materialin e ri
4. Ne aplikojmë ngjitësin në pjesën e brendshme të materialit dhe rregullojmë gomën e shkumës, pas së cilës qepim elementët.
5. Ngjisim qepjet dhe presim tepricën.
6. I rrahim qepjet me një çekiç (lëkurë ose lëkure).
7. Lëvizat i kalojmë me një vijë për mbarim.
   

   Ne qepim xhaketa në një makinë qepëse
8. Ne tërheqim mbulesa të reja të sediljeve, duke filluar nga mbrapa.

Video: rimbushja e sediljeve Zhiguli

Tapiceri e brendshme VAZ 2107

Prerja e derës

Për të azhurnuar veshjen e derës së VAZ 2104, do t'ju duhet të çmontoni kartën standarde të derës dhe të bëni një pjesë të re nga kompensatë, dhe më pas ta mbuloni me material përfundimtar. Kjo bëhet si më poshtë:

1. Ne heqim të gjithë elementët e derës nga ndarja e pasagjerëve, dhe më pas vetë tapiceri.
   

   Prerja e vjetër hiqet nga dyert për të bërë një kartë të re
2. Ne aplikojmë kartën e derës në një fletë kompensatë 4 mm të trashë dhe vizatojmë një shënues rreth konturit.
3. Ne e presim pjesën e punës me një bashkim pjesësh figure elektrike, pas së cilës i përpunojmë skajet me letër zmerile.
   

   Baza e kartës së derës është kompensatë e madhësisë dhe formës së duhur
4. Nga materiali i përzgjedhur në makinën qepëse bëjmë lëkurën.
   

   Sipas shablloneve të dhëna, materiali përfundimtar bëhet dhe qepet së bashku
5. Ne ngjisim një shtresë gome shkumë mbi kompensatë, dhe në krye të saj është një material përfundimtar. Para se të instalojmë një tapiceri të re, ne bëjmë vrima për elementët e derës.
   

   Si substrat, përdoret gome e hollë shkumë, e cila është ngjitur në kompensatë.
6. Mbërtheni kartën me bulona dekorative.

Video: bëjeni vetë zëvendësimin e tapicerisë së derës

Kartat e dyerve bëjeni vetë për vaz 2107

Rreshtimi i rafteve të pasme

Para se të vazhdoni me tërheqjen e raftit të pasmë në VAZ 2104, duhet të theksohet se produkti ka parregullsi dhe është më mirë të përdorni materiale që shtrihen mirë për mbështjellje. Puna me një raft përbëhet nga veprimet e mëposhtme:

1. Ne çmontojmë panelin dhe e pastrojmë atë nga papastërtitë, gjë që do të përmirësojë ngjitjen me materialin përfundimtar.
   

   Ne çmontojmë raftin e pasmë nga makina dhe e pastrojmë nga papastërtia
2. Presim pjesën e kërkuar të materialit sipas madhësisë së raftit me pak diferencë në skajet.
3. Ne aplikojmë një ngjitës me dy përbërës në pjesën dhe materialin në përputhje me udhëzimet.
4. Ne aplikojmë përfundimin dhe lëmojmë nga mesi në skajet.
   

   E shtrojmë materialin në raft dhe e lëmojmë nga mesi deri te skajet.
5. E lëmë raftin të thahet për një ditë, prerë tepricën, pas së cilës e instalojmë.
   

   Pas shtrëngimit, ne instalojmë raftin në vendin e tij

Mbulesa e dyshemesë

Shumë shpesh ka "Lada", të cilat kanë linoleum në dysheme. Nëse shikoni, atëherë ky material nuk është i përshtatshëm si mbulesë dyshemeje, sepse nëse lagështia futet nën të, do të jetë atje për një kohë të gjatë, gjë që do të çojë në kalbjen e trupit. Linoleumi mund të përdoret vetëm për një kohë të shkurtër. Shpesh, qilimi përdoret si mbulesë dyshemeje, pasi ky material është shumë rezistent ndaj konsumit.. Dyshemeja është e veshur si më poshtë:

1. Ne heqim sediljet dhe heqim kapakun e vjetër.
2. Ne e përpunojmë dyshemenë me mastikë të bazuar në bitum.
   

   Para se të aplikoni mbulesën e dyshemesë, është e dëshirueshme të trajtoni dyshemenë me mastikë bituminoze.
3. Ne personalizojmë një copë tapeti që të përshtatet me dyshemenë, bëjmë prerje në material.
   

   Ne rregullojmë tapetin në dysheme, duke prerë vrima në vendet e duhura
4. Për t'i dhënë një formë materialit, e lagim dhe e shtrijmë në vendet e duhura.
5. Tapetin e nxjerrim nga kabina që të thahet dhe më pas e vendosim përsëri.
6. Për fiksim, ne përdorim mbërthyes dekorativë ose ngjitës të markës "88". Është veçanërisht e rëndësishme ta aplikoni atë në harqe.
   

   Tapetin e rregullojmë në harqe me ngjitës ose mbërthyes dekorativ
7. Ne mbledhim brendësinë në rend të kundërt.

Video: shtrimi i një tapeti salloni në dyshemenë e një Zhiguli klasik

Tapeti i sallonit për VAZ-klasikët (2101-2107)

Izolimi i zërit i kabinës

Në VAZ 2104, si dhe në Zhiguli të tjera klasike, nuk ka izolim të zërit nga fabrika si e tillë. Megjithatë, sot shumë pronarë makinash duan jo vetëm të lëvizin me makinat e tyre, por edhe të ndihen rehat në kabinë. Prandaj, çështja e izolimit të zërit duhet të konsiderohet më në detaje. Së pari ju duhet të vendosni se cilat materiale dhe mjete do t'ju nevojiten:

• një grup kaçavidash dhe çelësash;
• thikë dhe gërshërë;
• tretës;
• rul për izolimin e paketimit;
• rags;
• absorbues dridhjesh, për shembull, "Vibroplast";
• absorbues zhurme (ndjerë, "Theks");
• reflektor i zërit ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Izolim i zërit i tavanit

Tavani i makinës përpunohet për të reduktuar zhurmën e jashtme gjatë shiut, si dhe për të eliminuar kërcitjet.

Për izolimin dridhje të tavanit, rekomandohet përdorimi i një materiali me trashësi jo më shumë se 2-3 mm dhe izolim të zërit deri në 5 mm.

Procesi përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne çmontojmë rreshtimin e tavanit.
   

   Ne heqim materialin përfundimtar nga tavani
2. Nëse tavani është ngjitur me ndonjë material, hiqni ato.
3. Lajmë sipërfaqen dhe e heqim yndyrën.
4. Nëse gjenden zona me ndryshk, i pastrojmë me letër zmerile, abetare dhe lyerje.
5. Rregullojmë fletët e izolimit të dridhjeve për vendosjen midis përforcimeve të çatisë dhe i ngjisim ato. Kjo procedurë është më e përshtatshme për t'u kryer me një asistent. Për të parandaluar formimin e ndryshkut nën material, rrotullojeni me kujdes me një rul, duke nxjerrë flluska ajri.
   

   Ne aplikojmë material përthithës të dridhjeve ndërmjet amplifikatorëve të çatisë
6. Ne aplikojmë një shtresë materiali thithës të tingullit në krye të izolimit të dridhjeve, pas së cilës vendosim shtresën e jashtme në vend.
   

   Ne ngjitim një shtresë materiali izolues të zërit në krye të izolimit të dridhjeve

Dyert e izolimit të zërit

Qëllimet kryesore që ndiqen gjatë izolimit të dyerve në "katër" dhe makina të tjera janë si më poshtë:

• eliminoni zhurmën e jashtme që depërton nga jashtë;
• përmirësoni tingullin e akustikës, nëse është i instaluar.

Para aplikimit të materialit, përgatiten dyert, për të cilat hiqen dorezat dhe tapiceri, sipërfaqja pastrohet në analogji me tavanin. Materiali aplikohet në rendin e mëposhtëm:

1. Nëpërmjet vrimave teknologjike në dyer, ne mbyllim dhe ngjitim izolimin e dridhjeve ("Vibroplast"), duke i lëshuar pjesët me një mbivendosje të lehtë mbi njëra-tjetrën.
   

   Një shtresë "Vibroplast" ose një material i ngjashëm aplikohet në sipërfaqen e brendshme të dyerve
2. Shtresa e dytë aplikohet "Theks".
   

   Një shtresë izoluese e zërit aplikohet në krye të izolimit të dridhjeve
3. Në mënyrë që asgjë të tronditet brenda dyerve, ne i mbështjellim shufrat e kyçjes me Madeleine.
4. Vrimat teknologjike i mbyllim me “Bitoplast” në mënyrë që akustika të jetë në kuti të mbyllur.
5. Në pjesën e brendshme të derës aplikojmë "Accent" për të përmirësuar izolimin e zërit.
   

   "Theks" aplikohet në anën e derës së sallonit, gjë që do të përmirësojë përshtatjen e lëkurës
6. Ne instalojmë të gjithë elementët e derës në vend.

Izolimi i zërit të kapakut dhe mburojës së motorit

Disa pronarë makinash kanë idenë e gabuar se ndarja e motorit është e izoluar nga zëri për të reduktuar zhurmën e motorit që rrezatohet në mjedis. Në fakt, një procedurë e tillë ka qëllime paksa të ndryshme:

• zvogëloni dridhjet e trupit;
• zvogëloni nivelin e zhurmës që depërton nga motori në kabinë;
• rrisin vetitë e izolimit termik të ndarjes së motorit, duke eliminuar ftohjen e shpejtë në dimër.

Kapaku përpunohet si më poshtë:

1. Ne e përgatisim sipërfaqen në të njëjtën mënyrë si gjatë izolimit të dyerve ose tavaneve.
   

   Para se të aplikojmë izolimin e zërit, ne pastrojmë kapuçin nga papastërtitë
2. Nga kartoni, prisni shabllonet që korrespondojnë me depresionet në kapuç.
3. Ne e presim "Vibroplast" sipas shablloneve dhe e aplikojmë atë në kapuç.
   

   Ne aplikojmë izolim vibrimi në zgavrat e kapuçit
4. Në krye të izolimit të dridhjeve, ne aplikojmë izolimin e zërit në një pjesë të vazhdueshme.
   

   E mbulojmë të gjithë sipërfaqen e brendshme të kapuçit me izolim të zërit

Për të përpunuar ndarjen e motorit, do t'ju duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

1. Ne çmontojmë silurën.
2. Ne përgatisim sipërfaqen.
3. Mburojën e mbulojmë me një shtresë “Bimast Bomba”. I njëjti material aplikohet në harqet e rrotave të përparme dhe vrimat teknologjike.
4. Si shtresë e dytë, ne përdorim "Theks" me një trashësi 10-15 mm.
5. Pjesët anësore dhe pjesën e sipërme të ndarjes motorike i ngjisim me Bitoplast 10 mm.
6. E mbulojmë silurin me një shtresë "Theks".
7. Nga ana e ndarjes së motorit, ne përpunojmë ndarjen me një material vibrues, në krye të të cilit ngjitim "Splen".

Video: izolimi i zërit i ndarjes së motorit

Izolimi i zhurmës: Paneli i përparmë.

Trungu dhe dyshemeja me izolim të zërit

Është më logjike dhe më e përshtatshme për të kryer njëkohësisht izolimin e dridhjeve dhe zërit të dyshemesë dhe bagazhit të kabinës. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të çmontoni të gjithë elementët ndërhyrës (sediljet, rripat e sigurimit, tapeti, etj.) dhe të pastroni sipërfaqen nga papastërtitë.

Pastroni dhe pastroni sipërfaqen e dyshemesë përpara se të izoloni zërin

Si materiale mund të përdoren si mastikët ashtu edhe izoluesit e zhurmës dhe zërit të fletëve. Zgjedhja varet vetëm nga dëshirat dhe aftësitë tuaja financiare. Në dyshemenë e Zhiguli klasik, rekomandohet përdorimi i Bimast Bomb si izolim dridhjesh dhe Splen për izolimin e zhurmës. Në veçanti, vëmendje duhet t'i kushtohet harqeve të rrotave dhe të aplikohet materiali në disa shtresa.

Rekomandohet të aplikoni një shtresë me bomba Bimast në dysheme, dhe sipër saj Splen

Kapaku i bagazhit përpunohet në analogji me kapuçin.

Izolimi i zërit në pjesën e poshtme të trupit dhe harqet e rrotave

Një hap i rëndësishëm në izolimin e zërit të VAZ 2104 është përpunimi i harqeve të poshtme dhe të rrotave. Janë harqet që janë burimi i rritjes së zhurmës në kabinë, pasi përmes tyre dëgjohet zhurma nga gomat, goditjet e gurëve, gjëmimi i pezullimit etj.. Jashtë, pjesa e poshtme dhe trupi trajtohen me mastikë të lëngët gome-bitum p.sh. , Dugla MRB 3003. Materiali aplikohet në një sipërfaqe të larë dhe të thatë me furçë ose spërkatës.

Harqet e rrotave janë të mbuluara me një shtresë mastikë gome-bitumi nga një llak

Për punë në natyrë, është më mirë të përdorni materiale të lëngshme izoluese të zërit, pasi materialet prej fletësh nuk i rezistojnë efekteve të mjedisit. I vetmi vend ku mund të përdorni materialin në fletë është sipërfaqja e brendshme e astarit të parafangos dhe vetëm nëse është instaluar mbrojtje. Më pas si shtresë e parë përdoret “Vibroplast” dhe sipër saj aplikohet “Splen”.

Harqet e rrotave gjithashtu mund të mbulohen me materiale fletësh, por vetëm nëse është instaluar mbrojtje

Paneli i përparmë

Disa pronarë të "katërve" po finalizojnë dhe përmirësojnë pultin, pasi produkti standard ka ndriçim të dobët për instrumentet, kutinë e dorezave dhe, në përgjithësi, nuk tërheq vëmendjen.

Paneli

Për të përmirësuar ndriçimin e pajisjeve ose për të ndryshuar ngjyrën e shkëlqimit, mund të përdorni elementë LED në vend të llambave.

Për të përmirësuar ndriçimin e pultit, mund të instaloni elementë LED në vend të llambave.

Përveç kësaj, peshore moderne shpesh instalohen për ta bërë të rregulltin më tërheqës dhe të lexueshëm. Për përmirësime të tilla, paneli do të duhet të hiqet nga makina dhe të çmontohet, duke shmangur dëmtimin e treguesve dhe më pas ngjitjen e shkallëve të reja.

Pulti i VAZ 2104 mund të modifikohet duke aplikuar peshore moderne

Bardachok

Të gjithë pronarët e makinës në fjalë e dinë problemin me bllokimin e kutisë së dorezës, e cila kërcasin, plasaritet dhe hapet kur godet gunga. Për të zgjidhur këtë nuancë, mund të instaloni magnet nga hard disqet e kompjuterit në vend të një bllokimi të rregullt dhe të bëni kontrollin përmes një ndërprerës kufi.

Për ta mbajtur ndarjen e dorezës të mbyllur mirë, mund të instaloni magnet nga hard disku i kompjuterit

backlight

Një nuancë tjetër e panelit të përparmë është ndriçimi i kutisë së dorezave. Në modelet e mëvonshme të VAZ 2104, megjithëse sigurohet nga fabrika, ai ka ndriçim kaq të dobët sa praktikisht nuk ka kuptim prej tij. Për të përmirësuar situatën, është e nevojshme të blini një llambë tavani të një madhësie të përshtatshme (ndriçimi i kutisë së dorezave VAZ 2110) dhe një LED.

Për të ndriçuar ndarjen e dorezës, mund të instaloni një llambë tavani nga VAZ 2110

Për të instaluar një pjesë të re, vetë kutia e dorezave hiqet dhe në të futet tavani, duke i lidhur telat me çelësin kufitar dhe me telin e rregullt pozitiv.

Pas instalimit të tavanit, ndriçimi i kutisë së dorezave përmirësohet ndjeshëm

Vendet

Ngasja e rehatshme varet kryesisht nga komoditeti i sediljeve. Nëse makina është e vjetër, atëherë sediljet, deshëm, janë në një gjendje të mjerueshme. Prandaj, shumë pronarë të VAZ 2104 po mendojnë për instalimin e sediljeve më të rehatshme. Opsionet janë të shumta, duke filluar nga "shtatë" deri tek markat e huaja (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat etj.).

Për të rritur nivelin e rehatisë, këshillohet të zëvendësoni sediljet e VAZ 2104 me ato të prodhimit të huaj.

Vendet nga VAZ 2107 do të përshtaten me modifikime minimale. Për të prezantuar ndonjë karrige tjetër, së pari duhet t'i provoni, nëse do të përshtaten në sallonin "katër". Pjesa tjetër e procesit zbret në montimin e produkteve të reja, saldimin dhe rirregullimin e lidhësve standardë. Nëse bëhet e nevojshme të zëvendësohet sedilja e pasme, atëherë procedura kryhet në mënyrë të ngjashme.

Video: instalimi i sediljeve nga një makinë e huaj duke përdorur si shembull VAZ 2106

Ne ndryshojmë sediljen në një VAZ nga Ford Mondeo, i gjithë procesi i instalimit të sediljeve të përparme

Si të hiqni mbajtëset e kokës

Ekzistojnë versione të VAZ 2104, sediljet e të cilave janë të pajisura me mbështetëse koke. Ato mund të hiqen nëse është e nevojshme, për shembull, për riparim në rast dëmtimi ose për pastrim. Kjo bëhet mjaft thjesht: thjesht tërhiqni mbështetësen e kokës lart, pasi produkti do të dalë plotësisht nga brazda përkatëse në pjesën e pasme të sediljes. Instalimi kryhet në rend të kundërt.

Për të hequr mbështetësit e kokës, thjesht tërhiqni ato lart.

Rripat e sigurimit

Në modelet e hershme Zhiguli të modelit të katërt, nuk ka rripa sigurie të pasme, megjithëse për to janë parashikuar vrima montimi. Por ndonjëherë bëhet e nevojshme instalimi i tyre:

• për sigurinë e pasagjerëve të pasëm;
• për të instaluar një ndenjëse për fëmijë.

Për të kryer një përsosje të tillë, do t'ju nevojiten rripa klasikë (VAZ 2101), të cilët janë ngjitur në vendet e duhura: në shtyllën prapa sediljes së pasme, në fund të harkut të rrotës dhe nën pjesën e pasme të sediljes së pasme.

Për të rritur nivelin e sigurisë, rripat mund të instalohen në sediljet e pasme të VAZ 2104

Ndriçimi i brendshëm VAZ 2104

Ndriçimi i rregullt i brendshëm i VAZ 2104 lë shumë për të dëshiruar, sepse natën në makinë me llambat në shtyllat anësore të ndezura, duket pak. Për të përmirësuar situatën, mund të instaloni një tavan modern, për shembull, nga Kalina ose Lanos.

Si një llambë tavani për ndriçimin e brendshëm, mund të zgjidhni një produkt nga Kalina ose Lanos

Thelbi i përsosjes zbret në faktin se është e nevojshme të montoni llambën e blerë të tavanit në panelin e tavanit pranë xhamit të përparmë. Energjia mund të furnizohet sipas gjykimit tuaj, për shembull, lidhni tokën me montimin e pasqyrës së pamjes së pasme dhe merrni plusin nga butoni i alarmit.

Instalimi i një tavani modern mund të përmirësojë ndjeshëm takimin e sallonit në errësirë

Rrjedha e ajrit të brendshëm dhe ngrohja

Në kabinën e “katërshit” nuk ka asnjë ventilator që mund të përdoret në verë për fryrje. Si rezultat, të qenit në një makinë ndonjëherë është thjesht e padurueshme. Për të rritur rehatinë, mund të përdorni një pajisje nga VAZ 2107, e cila siguron ventilim nga rrjedhat e ajrit në hyrje. Për më tepër, ai duhet të jetë i pajisur me një palë tifozë, të cilët do t'ju lejojnë të përdorni mekanizmin gjatë kohës së ndërprerjes në bllokime trafiku.

Tifozët janë instaluar në deflektor, dhe kutia është prej kallaji

Për të instaluar një produkt të tillë, do t'ju duhet të zhvendosni bllokun e levave të kontrollit të ngrohësit pak më poshtë, për shembull, në një tavëll.

Levat e kontrollit të ngrohësit mund të zhvendosen në tavëll

Për më tepër, disa pronarë nuk janë të kënaqur me furnizimin me ajër në dritaret anësore. Prandaj, në analogji me rrjedhën qendrore të ajrit, mund të instaloni tifozë në kanalet anësore të ajrit.

Për të përmirësuar fryrjen e dritareve anësore, tifozët mund të instalohen në kanalet e ajrit

Butonat e kontrollit të ventilatorit janë të vendosur në një vend të përshtatshëm. Për më tepër, mund të përmirësoni sistemin e ngrohjes së brendshme VAZ 2104 duke instaluar një tifoz sobë nga GXNUMX. Ky motor elektrik karakterizohet me më shumë fuqi dhe shpejtësi më të madhe. Për të instaluar mekanizmin, do t'ju duhet të modifikoni pak strehimin e ngrohësit.

Çdo modifikim në brendësi kërkon investime financiare, kohë dhe përpjekje. Sidoqoftë, me një qasje kompetente, është e mundur të bësh një makinë nga Zhiguli klasike që nuk bie në sy, në të cilën jo vetëm që do të jetë e këndshme të jesh, por edhe e rehatshme për të vozitur. Përveç kësaj, çdo përmirësim mund të bëhet me duart tuaja, pasi të keni lexuar udhëzimet hap pas hapi.