Ne akordojmë brendësinë e VAZ "pesë": çfarë dhe si mund të përmirësohet

“Zhiguli” i modelit të pestë, ashtu si “klasikët” e tjerë, janë mjaft të njohur edhe sot e kësaj dite. Megjithatë, për funksionimin komod dhe të sigurt të makinës, është e nevojshme të bëhen një sërë përmirësimesh në lidhje me uljen e nivelit të zhurmës në kabinë dhe instalimin ose zëvendësimin e disa elementeve.

Salloni VAZ 2105 - përshkrim

Salloni VAZ "pesë" ka një formë këndore, duke përsëritur formën e trupit. Dallimet midis modelit në krahasim me VAZ 2101 dhe VAZ 2103 janë minimale:

• pulti është i pajisur me pajisje kontrolli bazë që ofrojnë informacion mbi temperaturën e ftohësit, presionin e vajit, shpejtësinë, nivelin e karburantit, tensionin e rrjetit në bord dhe kilometrazhin total;
• sediljet janë instaluar nga VAZ 2103, por janë të pajisura shtesë me mbështetëse koke.

Në përgjithësi, të gjitha kontrollet janë intuitive dhe nuk ngrenë pyetje:

• çelësi i kolonës së drejtimit është në një vend të rregullt, si në modelet e tjera Zhiguli;
• kontrolli i ngrohësit ndodhet në qendër të panelit të përparmë;
• butonat për ndezjen e dimensioneve, sobë, ngrohja e dritares së pasme, dritat e pasme të mjegullës janë të vendosura në pult;
• Deflektorët e furnizimit me ajër për dritaret anësore janë të vendosura në anët e panelit të përparmë.

Fotogaleri: salloni VAZ 2105

Gjatë projektimit të kabinës, synimet ishin që gjithçka të ishte e thjeshtë dhe e qartë, siç dëshmohet nga instrumentet dhe kontrollet e pakta.

Brendësia standarde e VAZ "pesë" është bërë në një stil klasik dhe nuk ka asnjë aluzion të zgjidhjeve të projektimit.

Përmirësimet dhe përmirësimet në brendësi bëjnë të mundur rritjen e komoditetit të VAZ 2105 si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët

tapiceri

Veshja e brendshme e VAZ 2105 nuk dallohet në asnjë mënyrë. Materialet kryesore janë plastika e fortë dhe pëlhura me cilësi të dobët, e cila konsumohet mjaft shpejt, gjë që tregon kategorinë buxhetore të kësaj makine. Sidoqoftë, sot situata mund të korrigjohet dhe diçka e re dhe origjinale mund të futet në brendësinë e mërzitshme "pesë" duke përdorur materiale moderne të përfundimit. Më të njohurat prej tyre janë:

• lëkurë;
• eko-lëkurë;
• lëkure;
• alcantara;
• qilim;
• tufë.

Një shumëllojshmëri materialesh dhe ngjyrash për tapiceri të brendshme do të kënaqin pronarin me shijen më të rafinuar.

Zgjedhja e materialeve për tapiceri të brendshme varet drejtpërdrejt nga dëshirat e pronarit të makinës dhe aftësitë e tij financiare.

Tapiceri sediljeje

Herët a vonë, por materiali përfundimtar i sediljeve bëhet i papërdorshëm dhe karriget marrin një pamje mjaft të trishtuar. Prandaj, pronari po mendon të zëvendësojë lëkurën. Një opsion paksa i ndryshëm është gjithashtu i mundur - të ndryshoni sediljet në ato më të rehatshme, por një procedurë e tillë do të kushtojë shumë më tepër. Si material për përfundimin e karrigeve, mund të përdorni:

• leckë;
• alcantara;
• lëkurë;
• lekure artificiale.

Kombinimi i materialeve të ndryshme ju lejon të realizoni idetë më të guximshme dhe interesante, duke transformuar kështu brendësinë e një salloni të mërzitshëm Zhiguli.

Pasi të keni zgjedhur materialin, mund të filloni të përditësoni vendet. Puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Ne çmontojmë sediljet dhe i çmontojmë në pjesë (mbështetëse, sedilje, mbështetëse koke), pas së cilës heqim veshjen e vjetër.
   

   Ne heqim veshjen e vjetër nga sediljet dhe shpina e karrigeve
2. Me thikë e ndajmë kapakun në elementë.
   

   Lëkurën e vjetër e ndajmë në elementë te qepjet
3. Ne aplikojmë secilin nga elementët në materialin e ri dhe i rrethojmë me një stilolaps ose shënues.
   

   Aplikojmë elementët e lëkurës dhe i rrethojmë me një marker mbi materialin e ri
4. Ne presim detajet e kapakut të ardhshëm dhe i qepim me një makinë qepëse.
   

   Elementet e mbulesave i qepim me makinë qepëse
5. Ne ngjisim xhaketat e qepjeve, pas së cilës presim tepricën.
6. Nëse përdorim lëkurën si material, i rrahim qepjet me çekiç në mënyrë që xhaketat të mos duken nga jashtë.
7. Për mbylljen e xhaketave, ne përdorim një vijë përfundimi.
8. Nëse shkuma e sediljes është në gjendje të keqe, ne e ndryshojmë atë në një të re.
   

   Shkuma e dëmtuar e sediljes duhet të zëvendësohet me një të re.
9. Zgjatim kapakët e rinj dhe vendosim sediljet në vend.

Video: si të tërhiqni sediljet e Zhiguli me duart tuaja

Tapiceri e brendshme VAZ 2107

Prerja e derës

Kartat e dyerve gjithashtu mund të përfundojnë me një nga materialet e listuara më sipër. Puna përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne heqim elementët e derës, dhe më pas vetë lëkurën.
   

   Prerja e vjetër hiqet nga dyert për të bërë një kartë të re
2. Ne aplikojmë tapiceri në një fletë kompensatë 4 mm të trashë dhe e rrethojmë me laps.
3. Ne presim pjesën e punës me një bashkim pjesësh figure elektrike, përpunojmë skajet me letër zmerile dhe menjëherë bëjmë vrima për dorezën e derës, mbështetësin e krahut dhe mbërthyesit.
   

   Baza e kartës së derës është kompensatë, që korrespondon me madhësinë dhe formën e tapiceri të vjetër
4. Nga goma e shkumëzuar me një bazë pëlhure, ne prerë substratin.
5. Ne bëjmë mbështjellës nga materiali përfundimtar.
   

   Sipas shablloneve të dhëna, materiali përfundimtar bëhet dhe qepet së bashku
6. Aplikoni ngjitësin MAH në boshllëkun e kompensatës dhe ngjitni pjesën mbështetëse.
   

   Si nënshtresë përdoret goma e hollë me shkumë, e cila ngjitet në kompensatë me ngjitës MAH.
7. Ne vendosim kartën e derës së ardhshme në tapiceri, përkulim skajet e materialit dhe i rregullojmë me një stapler rreth perimetrit.
   

   Ne përkulim skajet e materialit përfundimtar dhe e rregullojmë atë me një stapler
8. Prisni materialin e tepërt.
9. Ne kemi prerë vrima për elementët e derës në prerje.
10. Ne instalojmë mbërthyes për kartën e derës.
    

    Për fiksim të besueshëm të tapiceri të derës, është e nevojshme të përdorni dado me thumba.
11. Ne montojmë tapiceri në derë.
    

    Kur karta e derës të jetë gati, montojeni në derë

Video: zëvendësimi i tapiceri i kartës së derës

Kartat e dyerve bëjeni vetë për vaz 2107

Rreshtimi i rafteve të pasme

Nëse vendoset të përditësohet pjesa e brendshme e "pesë", atëherë rafti i pasmë, i cili quhet edhe akustik, nuk duhet të lihet pa vëmendje. Për shtrëngim, përdoren të njëjtat materiale si për elementët e tjerë të kabinës. Sekuenca e veprimeve për përfundimin është si më poshtë:

1. Ne e nxjerrim raftin nga ndarja e pasagjerëve dhe e pastrojmë atë nga ndotësit e mundshëm.
   

   E heqim raftin dhe e pastrojmë nga veshja e vjetër dhe papastërtia
2. Presim pjesën e nevojshme të materialit sipas madhësisë së produktit, duke lënë pak diferencë në skajet.
   

   Prisni një pjesë të materialit me pak diferencë rreth skajeve
3. Në vetë materialin dhe raftin aplikojmë një shtresë ngjitëse me dy përbërës.
4. Ne ngjisim prerjen, duke e zbutur me kujdes në vendet e kthesave.
   

   E rregullojmë materialin në një ngjitës me dy përbërës dhe e lëmojmë me kujdes
5. Kur zamja të thahet, montoni raftin në vend.
   

   Pasi të thahet ngjitësi, ne montojmë altoparlantët dhe vetë raftin në sallon

Mbulesa e dyshemesë

Zgjedhja e duhur e dyshemesë në makinë nuk është vetëm bukuri, por edhe praktike. Materiali më i zakonshëm për këto qëllime është qilimi, avantazhi kryesor i të cilit është rezistenca e lartë ndaj konsumit.

Për përfundimin e dyshemesë, është më mirë të zgjidhni një qilim me një grumbull të shkurtër të bërë nga poliamidi ose najloni.

Para fillimit të punës, është e nevojshme të matni sipërfaqen e dyshemesë dhe të blini materiale me një diferencë. Mbetjet në të ardhmen mund të përdoren për zëvendësimin e pjesshëm të tapetit. Ne shtrojmë materialin si më poshtë:

1. Ne çmontojmë sediljet, rripat e sigurimit dhe elementët e tjerë nga dyshemeja.
2. Ne heqim mbulesën e vjetër të dyshemesë, pastrojmë sipërfaqen nga korrozioni dhe e trajtojmë me një konvertues ndryshku, më pas e lyejmë me astar, e mbulojmë me mastikë bituminoze dhe e lëmë të thahet.
   

   Para se të aplikoni mbulesën e dyshemesë, është e dëshirueshme të trajtoni dyshemenë me mastikë bituminoze.
3. E shtrojmë tapetin në dysheme, e rregullojmë në madhësi dhe presim vrimat e nevojshme. Për ta bërë materialin të marrë formën e një dyshemeje, lagni lehtë me ujë dhe lëreni të thahet.
   

   Ne rregullojmë tapetin në dysheme, duke prerë vrima në vendet e duhura
4. Në fund shtrojmë dyshemenë, duke e fiksuar në shirit ose ngjitës të dyanshëm "88" dhe në harqe me fiksues dekorativë.
   

   Tapetin e rregullojmë në harqe me ngjitës ose mbërthyes dekorativ
5. Ne instalojmë elementë të brendshëm të çmontuar më parë.

Video: si të vendosni dysheme në sallonin Zhiguli

Tapeti i sallonit për VAZ-klasikët (2101-2107)

Izolimi i zhurmës së kabinës VAZ 2105

Brendësia e Zhiguli klasik nuk dallohet për komoditetin e saj, dhe me kalimin e kohës, në të shfaqen gjithnjë e më shumë tinguj të jashtëm (krisje, zhurmë, trokitje, etj.). Prandaj, nëse ekziston dëshira për ta bërë më të këndshme qëndrimin në kabinë, duhet të habiteni nga izolimi i zhurmës dhe dridhjeve, për të cilat përdoren materiale të përshtatshme. Përveç uljes së zhurmës, ato njëkohësisht përmirësojnë izolimin termik të ndarjes së pasagjerëve, pasi do të eliminohen boshllëqet dhe çarjet nëpër të cilat ajri i ftohtë depërton nga jashtë. Lista e mjeteve dhe materialeve të përdorura mund të ndryshojë në varësi të nevojave dhe dëshirave tuaja:

• thikë;
• rul;
• armë e nxehtë;
• shënues i çdo ngjyre;
• gërshërë dhe matës shiriti;
• shpatulle;
• tretës "646" ose aceton;
• absorbues dridhjesh, për shembull, Vibroplast;
• amortizues zhurmash (ndjerë, Theks);
• antiskrip (Madelin, Bitoplast).

Tavani dhe dyshemeja me izolim të zërit

Në kabinën VAZ 2105, vendet më të zhurmshme janë harqet e rrotave, zona e instalimit të transmisionit, tuneli i kardanit dhe zona e pragut. Të dy dridhjet dhe zhurmat depërtojnë nëpër këto zona. Prandaj, për to duhet të përdoren materiale më të trasha. Sa i përket tavanit, ai trajtohet për të ulur nivelin e zhurmës nga shiu. Puna kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Ne çmontojmë pjesën e brendshme, duke çmontuar karriget dhe elementët e tjerë, si dhe tapiceri të tavanit.
   

   Ne heqim materialin përfundimtar nga tavani
2. Ne pastrojmë sipërfaqen e trupit nga papastërtia dhe ndryshku, e fshijmë atë nga yndyrat, e mbulojmë me tokë.
3. Aplikojmë një shtresë Vibroplast në tavan dhe sipër saj, Accent. Në këtë fazë, përpunimi bëhet më së miri me një asistent.
   

   Ne aplikojmë material përthithës të dridhjeve ndërmjet amplifikatorëve të çatisë
4. Ne mbulojmë dyshemenë dhe harqet me një shtresë Bimast Super, dhe mund të aplikohet edhe Accent sipër.
   

   Rekomandohet të aplikoni një shtresë bombash Bimast në dysheme, dhe sipër saj Splen ose Theks
5. Ne mbledhim brendësinë në rend të kundërt.

Ndarja e bagazhit është e izoluar nga zëri në të njëjtën mënyrë.

Dyert e izolimit të zërit

Dyert në "pesë" janë të izoluara nga zëri për të eliminuar zhurmën e jashtme, si dhe për të përmirësuar cilësinë e zërit të sistemit të altoparlantëve. Përpunimi kryhet në dy faza: së pari, materiali aplikohet në sipërfaqen e brendshme, dhe më pas në panelin përballë pjesës së brendshme të kabinës. Sekuenca e punës është si më poshtë:

1. Ne heqim të gjithë elementët e derës nga brenda (mbështetës krahu, dorezë, tapiceri).
2. Ne pastrojmë sipërfaqen nga papastërtitë dhe yndyrat.
3. Ne presim një pjesë të izolimit të dridhjeve sipas madhësisë së zgavrës së brendshme dhe e aplikojmë atë në sipërfaqe.
   

   Një shtresë "Vibroplast" ose një material i ngjashëm aplikohet në sipërfaqen e brendshme të dyerve
4. Ne mbyllim vrimat teknologjike në panel me material rezistent ndaj dridhjeve.
   

   Hapjet teknologjike janë të mbyllura me izolim vibrimi
5. Ne vendosim një shtresë materiali thithës të zërit mbi izolimin e dridhjeve, duke prerë vrima për ngjitjen e lëkurës dhe elementëve të tjerë të derës.
   

   "Theks" aplikohet në anën e derës së sallonit, gjë që do të përmirësojë përshtatjen e lëkurës
6. Montoni derën në rend të kundërt.

Me izolimin e zërit me cilësi të lartë të dyerve, niveli i zhurmës duhet të ulet deri në 30%.

Izolimi i zhurmës i ndarjes së motorit

Mburoja e motorit duhet të trajtohet pa dështuar me materiale thithëse të zërit, pasi dridhjet dhe zhurmat nga motori depërtojnë përmes tij. Sidoqoftë, nëse pjesa e brendshme është e izoluar nga zëri dhe ndarja e motorit neglizhohet dhe shpërfillet, atëherë zhurma e njësisë së energjisë në sfondin e një reduktimi të përgjithshëm të zhurmës do të shkaktojë shqetësim. Ndarja përpunohet si më poshtë:

1. Hiqni panelin e përparmë dhe izolimin e zërit të fabrikës.
2. Nga pjesa e brendshme e silurit aplikojmë një shtresë të theksit. Ne ngjisim Madeleine në vendet ku paneli kontakton metalin, gjë që do të shmangë shfaqjen e kërcitjeve.
3. Pastroni dhe pastroni plotësisht sipërfaqen e mburojës.
4. Ne aplikojmë një shtresë të izolimit të dridhjeve, duke filluar nga vula e xhamit të përparmë, pas së cilës kalojmë në dysheme. E mbulojmë plotësisht të gjithë mburojën me material, duke shmangur boshllëqet. Kllapat dhe ngurtësuesit nuk mund të përpunohen.
5. Ne mbyllim të gjitha vrimat në trup që çojnë në ndarjen e motorit.
6. Ne mbulojmë të gjithë sipërfaqen e ndarjes së motorit me izolim të zërit.

Video: izolimi i zërit i mburojës së motorit

Izolimi i zhurmës: Paneli i përparmë.

Izolimi i ziles

Kapaku trajtohet me të njëjtat materiale si pjesa e brendshme e makinës:

1. Pritini shabllonet nga kartoni sipas madhësisë së prerjeve në pjesën e brendshme të kapuçit.
2. Sipas shablloneve, ne presim elementë nga Vibroplast ose materiale të ngjashme dhe i aplikojmë ato në kapuç.
   

   Ne aplikojmë izolim vibrimi në zgavrat e kapuçit
3. E mbulojmë materialin vibrues nga lart me një shtresë të vazhdueshme izoluese të zërit.
   

   E mbulojmë të gjithë sipërfaqen e brendshme të kapuçit me izolim të zërit

Izolimi i zërit në fund

Rekomandohet gjithashtu të përpunohet pjesa e jashtme e makinës, duke zvogëluar kështu nivelin e zhurmës që depërton nëpër pjesën e poshtme dhe harqet e rrotave. Për një punë të tillë, izolimi i lëngshëm i zërit është i shkëlqyeshëm, i cili aplikohet me anë të një pistolete spërkatës, për shembull, Dinitrol 479. Procesi konsiston në heqjen e astarit të parafangos, larjen e pjesës së poshtme, tharjen e plotë të tij dhe më pas aplikimin e materialit. Pjesa e poshtme e trupit rekomandohet të përpunohet në tre shtresa, dhe harqet në katër.

Harqet e rrotave janë të mbuluara me një shtresë mastikë gome-bitumi nga një llak

Para instalimit të astarit të parafangos, ato mbulohen me një shtresë izolimi të dridhjeve nga brenda.

Nga brenda, rreshtimi plastik i parafangos trajtohet me izolim të dridhjeve të fletës

Mbulimi i pjesës së poshtme me izolim të lëngshëm të zhurmës jo vetëm që eliminon zhurmën e panevojshme, por gjithashtu përmirëson rezistencën ndaj korrozionit të trupit.

Paneli i përparmë

Paneli i rregullt i përparmë i VAZ 2105 nuk është i përsosur dhe nuk i përshtatet shumë pronarëve. Nuancat kryesore vijnë në ndriçimin e dobët të instrumentit dhe një kapak të ndarjes së dorezës që hapet vazhdimisht. Prandaj, është e nevojshme të drejtoheni në përmirësime të ndryshme, duke përdorur materiale dhe pajisje moderne.

Paneli

Duke bërë ndryshime në pult, ju mund të përmirësoni lexueshmërinë e instrumenteve dhe të rrisni atraktivitetin e tij. Për ta bërë këtë, llambat standarde të dritës së prapme ndryshohen në LED ose shirit LED. Gjithashtu është e mundur instalimi i peshoreve moderne të instrumenteve, të cilat aplikohen mbi ato të fabrikës.

Pulti mund të modifikohet duke instaluar elemente LED ose instrumente të reja

Bardachok

Kutia e dorezave në "pesë" përballon funksionet e saj, por ndonjëherë ky produkt shkakton bezdi. Me kosto minimale financiare dhe kohore, ndarja e dorezës mund të modifikohet duke rritur besueshmërinë e saj.

Kyçja e kutisë së dorezave

Për të parandaluar që kapaku i ndarjes së dorezës të hapet në mënyrë arbitrare dhe të mos trokasë në gunga, mund të instaloni një bllokues të vogël mobiljesh ose poste.

Për të rregulluar ndarjen e dorezës, mund të përdorni një zinxhir të vogël ose bllokues mobiljesh

Një tjetër mundësi për të zgjidhur këtë problem është instalimi i magneteve nga disqet e kompjuterit. Fuqia furnizohet me magnet përmes një ndërprerës fundor.

Për ta mbajtur ndarjen e dorezës të mbyllur mirë, mund të instaloni magnet nga hard disku i kompjuterit

Ndriçimi i kutisë së dorezave

Një dritë e prapme është instaluar në ndarjen e dorezave nga fabrika, por është aq e dobët sa kur ndizet, pothuajse asgjë nuk duket. Mundësia më e lehtë për përsosje është instalimi i një LED në vend të një llambë standarde. Për ndriçim më të mirë, kutia e dorezave është e pajisur me një shirit LED ose një llambë tavani të një madhësie të përshtatshme nga një makinë tjetër, për shembull, një VAZ 2110. Fuqia lidhet nga një llambë fabrike.

Pas instalimit të tavanit, ndriçimi i ndarjes së dorezave përmirësohet ndjeshëm

stolisje kutia e dorezave

Meqenëse kutia e dorezave është prej plastike, sendet në të tunden gjatë udhëtimit. Për të korrigjuar situatën, brenda produkti është i mbuluar me një qilim. Kështu, jo vetëm që mund të eliminoni tingujt e jashtëm, por edhe ta bëni këtë element të panelit të përparmë më tërheqës.

Për të përfunduar ndarjen e dorezave, mund të përdorni qilim, i cili do të eliminojë pamjen e zhurmës

Vende për pesë

Bezdisja dhe besueshmëria e ulët e sediljeve të fabrikës së VAZ 2105 bën që shumë pronarë të mendojnë për zëvendësimin ose modifikimin e tyre.

Cilat ndenjëse përshtaten

Për ta bërë më të rehatshme ngasjen e një Zhiguli, përparësi duhet t'u jepet sediljeve nga makina të huaja, por në të njëjtën kohë, së pari duhet të kontrolloni nëse ato do të përshtaten në kabinë për sa i përket dimensioneve.

Për të rritur nivelin e komoditetit të sediljeve VAZ 2105, këshillohet që ato të zëvendësohen me të prodhimit të huaj

Procedura e instalimit do të kërkojë përmirësime, të cilat vijnë në montimin e mbërthyesve. Zgjedhja e sediljeve është mjaft e larmishme: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, si dhe SKODA dhe Fiat, Peugeot, Nissan. Një opsion më buxhetor është instalimi i karrigeve nga VAZ 2107.

Video: instalimi i sediljeve nga një makinë e huaj në një "klasike"

Ne ndryshojmë sediljen në një VAZ nga Ford Mondeo, i gjithë procesi i instalimit të sediljeve të përparme

Si të hiqni mbajtëset e kokës

Mbështetja e kokës së sediljes është një element i thjeshtë në hartimin e karrigeve, ndonjëherë kërkon çmontimin e tij, për shembull, për të zëvendësuar, rivendosur ose pastruar tapiceri. Nuk ka asgjë të vështirë për t'u hequr: thjesht tërhiqeni produktin lart dhe ai do të dalë nga vrimat udhëzuese në pjesën e pasme të sediljes.

Për të hequr mbështetësit e kokës, thjesht tërhiqni ato lart.

Si të shkurtoni pjesën e pasme të sediljes

Nëse bëhet e nevojshme që pjesa e pasme e sediljes të bëhet më e shkurtër, atëherë ato do të duhet të çmontohen, çmontohen dhe priten kornizën në distancën e dëshiruar. Pastaj goma e shkumës dhe tapiceri përshtaten në madhësinë e re të shpinës, produkti montohet dhe instalohet në një vend të rregullt.

Ndryshimi i dizajnit të sediljeve kryhet në mënyrë të përshtatshme njëkohësisht me shtrëngimin e tyre.

Rripat e sigurimit të pasmë

Rripat e sigurimit sot janë një nga elementët kryesorë të sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve, si përpara ashtu edhe pas. Sidoqoftë, ka "pesë" VAZ pa rripa të pasmë. Nevoja për instalimin e tyre lind kur rregulloni një ndenjëse për fëmijë, si dhe gjatë një kontrolli teknik. Për pajisjet kërkohen rripa RB 3RB 4. Instalimi kryhet në vrimat përkatëse të filetuara:

• rrotullat e rripit me kllapa të montuar nën raftin e pasmë;
  

  Spiralet janë montuar në një vrimë nën raftin e pasmë
• lak në murin anësor;
  

  Laku i rripit është i fiksuar në murin anësor
• kopset e rripit nën sediljen e pasme;
  

  Vrimat e montimit për bravë janë të vendosura nën sediljen e pasme
• pika e tretë e rripit në astarin e parafangos.
  

  Astar parafango ka gjithashtu një vrimë për ngjitjen e një rripi.

Ndriçimi i brendshëm

Në kabinën e VAZ 2105, nuk ka ndriçim si i tillë. I vetmi burim drite janë llambat e tavanit në shtyllat e derës. Megjithatë, ato sinjalizojnë vetëm hapjen e dyerve dhe asgjë më shumë. Për të përmirësuar situatën, duhet të blini një llambë tavani nga një makinë moderne, për shembull, nga Lanos.

Si një llambë tavani për ndriçimin e brendshëm, mund të zgjidhni një produkt nga Kalina ose Lanos

Produkti është ndërtuar në rreshtimin e tavanit, për të cilin një vrimë është prerë paraprakisht në të. Lidhja e tavanit nuk ngre pyetje: ne lidhim tokën me pajisjen e llambës, plus mund ta nisni nga çakmaku dhe të lidhni një kontakt më shumë me çelësin kufitar në dyer.

Instalimi i një llambë moderne tavani mund të përmirësojë ndjeshëm ndriçimin e brendshëm gjatë natës

Ventilator i kabinës

Ngrohësi i brendshëm i modelit në fjalë, si "klasikët" e tjerë, përballon në mënyrë adekuate funksionet që i janë caktuar, nëse nuk merrni parasysh nivelin e lartë të zhurmës. Sidoqoftë, gjatë verës nuk është shumë komode të jesh në kabinë, pasi nuk sigurohet fluks ajri. Në këtë rast, duhet të bëhen disa modifikime. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një pajisje ventilimi nga "shtatë", e cila është e integruar në silur në vend të levave të kontrollit të ngrohësit. Për më tepër, pjesa është e pajisur me ventilatorë nga kompjuteri, duke siguruar kështu ventilim të detyruar.

Tifozët janë instaluar në deflektor, dhe kutia është prej kallaji

Tifozët ndizen me anë të butonit të vendosur në vend, lehtësisht të aksesueshëm për menaxhmentin. Sa për levat e ngrohësit, ato mund të transferohen në tavëll.

Levat e kontrollit të ngrohësit mund të zhvendosen në tavëll

VAZ 2105 sot është një makinë që nuk bie në sy. Nëse qëllimi është ta bëni këtë makinë të rehatshme dhe tërheqëse, do t'ju duhet të shpenzoni shumë para për përmirësime dhe përsosje të ndryshme të elementeve të brendshme dhe të brendshme në tërësi. Me një qasje kompetente ndaj punës së vazhdueshme, mund të merrni rezultatin përfundimtar, i cili do të japë vetëm emocione pozitive.