TVR Toscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Toscan: ICONICARS – Auto Sportive
Ndoshta dikush e ka harruar këtë, por prodhuesi britanik i falimentuar i automjeteve TVR prodhon makina të bukura. TVR Toscan është një këngë mjellmë
La TVR ka një histori të trazuar. Themeluar Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., kaloi disa kohë të errëta, duke rënë në duart e rusëve në fillim të viteve 2000, dhe më pas plotësisht i falimentuar.
Në fakt, TVR ka pasur gjithmonë një reputacion të keq: makinë - jashtëzakonisht - jo e besueshme dhe veçanërisht e vështirë për t'u drejtuar... Jo sepse ishin dinamikë të keqe, por sepse ishin makina të pastra, të fuqishme, jo për të zbehurit e zemrës.
Asnjë kontroll elektronik, asnjë ABS, peshë e lehtë dhe motorë të mëdhenj: këtu është receta. Natyrisht, shtytja ishte e transmetimit të pasmë dhe manual.
TOSKANE TVR
La TVR toskanisht kjo është ndoshta makina më e mirë që sapo ka lënë portat e fabrikës. Linjat e saj të thella të huaja janë të përjetshme, dhe të gjitha ato dritat e vogla dhe brendësitë e përdredhura e bëjnë atë të çmendur dhe frikësues. Projektuar nga Damien McTaggert shpreh zemërim dhe ndjeshmëri në çdo hap, me një linjë klasike të ngushtuar (të kujton paqartë Dodge Viper) por stil shumë britanik.
Ata thonë se komandat e brendshme TVR mos ndiqni asnjë logjikë që në vend që të kontrolloni fshirësit e xhamit, ne gjejmë kontrollet e radios, dhe që për të ndezur makinën, duhet të kërkoni butonin e duhur brenda pak minutash, dhe ne e duam këtë.
Në të vërtetë, pamja e saj e frikshme reflekton mirë karakteristikat e saj teknike.
Një kryevepër motorike pulson nën kapuçin e përparmë, ja dhe ja "Shpejtësia gjashtë": inline gjashtë 3,6 litra me 360 kf. (400 në versionet e fundit).
Il strukturë bërë prej çeliku, dhe trupi i tekstil me fije qelqi garantonte një peshë të thatë pak më shumë se 1.000 kg; Mund ta imagjinoni se sa i shpejtë ishte TVR toskërishtja.
Le pezullimet me trekëndësha të dyfishtë në pjesën e përparme dhe të pasme nuk linin asnjë dyshim për shpirtin ekstrem të makinës, kutia e shpejtësisë ishte manuale me 5 raporte ingranazhesh, por e mjaftueshme duke pasur parasysh çift rrotullues të madh të motorit me gjashtë cilindra.
PRODHUESI WIDOW
Me një gravitet specifik të të gjithëve 3,0 kg në CV, TVR toskan hequr nga 0 deri në 100 km / orë në 4 sekonda dhe më preku 300 km / orë... Siç thashë, TVR nuk ishte e lehtë për të drejtuar: toskani ishte një makinë e fortë dhe kërkonte aftësi të shkëlqyera të trajtimit. Mungesa e tërheqjes, drejtimi super i përgjegjshëm dhe një shasi jo shumë e mirëfilltë e bënë atë shumë jomiqësore kur ngasni në kufijtë e tij.
4,3 metra e gjatë, 1,8 metra e gjerë dhe me një hap prej vetëm 2,3 metrash, në fakt ajo ishte shumë nervoze në përzierje. Drejtimi ishte mjaft i shpejtë për t’ju rrëzuar nga rruga në teshtitjen e parë, ndërsa çift rrotullues i sheshtë-gjashtë në gjashtë mund të mbingarkonte rrotat e pasme në çdo moment. Kjo nuk është një nga ato makina që mund të vozisni me siguri në një ditë me shi.
Por ja doli emocionuese, ekstreme dhe të ndryshme nga të gjitha makinat e tjera sportive, diku midis Lotus dhe makinës së muskujve.
Toskana u prodhua nga viti 1999 deri në 2006 me çmime që varionin nga 68.000 në pothuajse € 100.000 XNUMX. Ndryshime të ndryshme në toskan (përfshirë S dhe R) kanë rezultuar në rritjen e zhvendosjes dhe prodhimit të energjisë, si dhe përditësime të vogla të stilit.
