Transmisioni Toyota Vanguard
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Toyota Vanguard është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik, CVT.
Transmisioni Toyota Vanguard restyling 2010, xhip / suv 5 dyer, 1 gjeneratë, XA30
02.2010 - 11.2013
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.5 L, 280 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 2.4 l, 170 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
| 2.4 L, 170 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
Transmisioni Toyota Vanguard 2007, SUV/SUV me 5 dyer, gjenerata e parë, XA1
08.2007 - 01.2010
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.5 L, 280 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 2.4 l, 170 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
| 2.4 L, 170 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |