Transmisioni Toyota Sai

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Toyota Sai është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: CVT.

Transmisioni Toyota Sai restyling 2013, sedan, gjenerata e parë, K1

08.2013 - 11.2017

modifikim	Lloji i transmetimit
2.4 L, 150 kuaj fuqi, benzinë, makinë me rrota të përparme, hibride	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme

Transmisioni Toyota Sai 2009 Sedan Gjenerata e Parë K1

12.2009 - 07.2013

modifikim	Lloji i transmetimit
2.4 L, 150 kuaj fuqi, benzinë, makinë me rrota të përparme, hibride	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme