Transmision Subaru Levorg
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Subaru Levorg është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: CVT.
Transmision Subaru Levorg 2020, vagon stacion, gjenerata e dytë, VN
08.2020 - e tashme
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.8 L, 177 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
| 2.4 L, 275 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
Transmisioni Subaru Levorg restyling 2017, kamionçinë stacion, gjenerata e parë, VM
08.2017 - 06.2020
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.6 L, 170 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
| 2.0 L, 300 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
Transmisioni Subaru Levorg 2014 vagon i gjeneratës së parë VM
06.2014 - 07.2017
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.6 L, 170 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
| 2.0 L, 300 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |