Transmision Rele Renault

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Rela Renault disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Manual.

Transmision Renault Estafette 1968, furgon krejt metalik, gjenerata e tretë, R3

09.1968 - 06.1980

modifikim	Lloji i transmetimit
1.3 l, 54 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 4

Transmision Renault Estafette 1968, minivan, gjenerata e tretë, R3

09.1968 - 06.1980

modifikim	Lloji i transmetimit
1.3 l, 54 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 4

Transmision Renault Estafette 1962, furgon krejt metalik, gjenerata e tretë, R2

05.1962 - 11.1968

modifikim	Lloji i transmetimit
1.1 l, 45 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 4

Transmision Renault Estafette 1962, minivan, gjenerata e tretë, R2

05.1962 - 11.1968

modifikim	Lloji i transmetimit
1.1 l, 45 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 4

Transmision Renault Estafette 1959, furgon krejt metalik, gjenerata e tretë, R1

05.1959 - 05.1962

modifikim	Lloji i transmetimit
0.8 l, 36 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 4

Transmision Renault Estafette 1959, minivan, gjenerata e tretë, R1

05.1959 - 05.1962

modifikim	Lloji i transmetimit
0.8 l, 36 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 4