Transmisioni Porsche 918
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Porsche 918 disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Robot.
Kambio Porsche 918 2010, karroce e hapur, gjenerata e pare
03.2010 - 08.2015
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 4.6 l, 608 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | RKPP 7 |
Kambio Porsche 918 2010, karroce e hapur, gjenerata e pare
03.2010 - 08.2015
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 4.6 l, 608 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | RKPP 7 |
Kambio Porsche 918 2010, karroce e hapur, gjenerata e pare
03.2010 - 08.2015
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 4.6 l, 608 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | RKPP 7 |