Transmisioni Nissan Volkswagen Santana

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Nissan Volkswagen Santana është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.

Transmisioni Nissan Volkswagen Santana 1984 sedan i gjeneratës së parë M1

02.1984 - 12.1988

modifikim	Lloji i transmetimit
1.6 l, 72 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
1.8 l, 100 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
1.8 l, 91 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
2.0 l, 110 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
2.0 l, 140 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 5
1.8 l, 100 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 3
1.8 l, 91 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 3
2.0 l, 110 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 3
2.0 l, 140 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 3